Mis on logistiline kogukulu? *klienditeenindustase *kulud (varud, laotegevus, transport, 78. Miks on transpordiliikide võrdlemisel vaja jaotada firma kulud Analüüsitakse kululiike: jaotuses muutuv- ja püsikulu (läbimüüki ja läbimüügikaotus) ekspluatatsiooni ja kapitalikuluks? kasumit mõjutavad varude tase, kaubaladude arv ja asukoht ning kaupade 4)Lao suurus- ladude arv sõltub turgude poolt nõutavast tegevuskiirusest Sest eri transportidel moodustavad kulude jaotuse erinevalt jaotamisel kasutatud veokid. ja turupiirkondade paiknemisest 87
Transpordisüsteemi kulukategooriad - sotsiaalne täiskulu(üldistatud täiskulu+väliskulud) ja üldistatud täiskulu(kogukulu+kasum). Transpordisüsteemi üldistatud täiskulu: 1) Transporditeenuse tarbija kulud ehk isikukulud (otsesed ja kadused rahalised väljaminekud, reisi ajaväärtus) Transporditeenuse pakkuja kulude klassifikatsioone: 1. sõidukikulud ja infrastruktuurikulud, mõlemad jagunevad akspluatatsiooni- ja kapitalikuluks, viimase hulka kuulub ka taotletav kasum; Sõidukiga seotud kulud (sõidukikulu) - Ekspluatatsioonikulu o Veeremiga seotud kulud o Teenusega seotud kulud (sisseostetud teenused ja omateenused) o Tootmisliku infrastruktuuriga seotud kulud o Juhtimis- ja müügikulud - Kapitalikulu Inrastruktuuriga seotud kulud (infrastruktuurikulu) - Ekspluatatsioonikulu
1 2 3 4 5 6 7 8 Joonis 25.1. Amortisatsiooni ja remondi- ning hoolduskulude sõltuvus veoki ekspluatatsiooniajast. 106 Püsivkulude alla tuleb viia ka kapitalikulu. Juhul kui veok on soetatud pangalaenu või liisinguga, on kapitalikuluks laenu- või liisinguintress. Kui see on ostetud ettevõtte raha eest, lülitatakse omahinna kalkulatsiooni alternatiivkuluna saamata jäänud intressitulu, mis on vaadeldava perioodi (aasta) keskmine pangalaenu intress. Näide: veoki kapitalikulu arvutamine Andmed Veoki soetushind on 1160 000 kr Veoki amortisatsiooniaeg jääkväärtuseni 200 000 kr on 8 a Keskmine pangaintress aastas on 3,6% Ülesanne Leida veoki soetamise kapitalikulu kaheksa aasta jooksul Lahendus
150 100 50 Amortisatsioon Aeg (a) 1 2 3 4 5 6 7 8 Joonis 25.1. Amortisatsiooni ja remondi- ning hoolduskulude sõltuvus veoki ekspluatatsiooniajast. Püsivkulude alla tuleb viia ka kapitalikulu. Juhul kui veok on soetatud pangalaenu või liisinguga, on kapitalikuluks laenu- või liisinguintress. Kui see on ostetud ettevõtte raha eest, lülitatakse omahinna kalkulatsiooni alternatiivkuluna saamata jäänud intressitulu, mis on vaadeldava perioodi (aasta) keskmine pangalaenu intress. Näide: veoki kapitalikulu arvutamine Andmed 135 Veoki soetushind on 1160 000 kr Veoki amortisatsiooniaeg jääkväärtuseni 200 000 kr on 8 a Keskmine pangaintress aastas on 3,6%
järgmine graaik Joonis 17.6 Veoki amortisatsioonikulu ning remondi- ja hoolduskulu Püsivkulude alla kuulub ka kapitalikulu. Juhul kui veok on soetatud pangalaenu või liisin- guga, on kapitalikuluks lisaks amortisatsioonile laenu- või liisinguintress. Kui see on ostetud ettevõtte omavahenditest, lülitatakse omahinna kalkulatsiooni alternatiivkuluna saamata jäänud intressitulu, mis on vaadeldava perioodi (aasta) keskmine pangalaenu intress. 498 17 Kuluarvestus ja kulujuhtimine
annaabi.ee 
