VÕLLILIIN Ülesanne: Kanda väntvõllil või reduktori pöörded üle sõukruvile I 1- sõukruvi, 2- täävitoru, 3- kandelaagrid, 4-6- vahevõllid, 5- kandetugilaager, 7- ühendusmuhv, 8- Peamasin. II 1- sõuvõll, 2- vavevõll, 3- peaelektrimootor, 4- peaelektrikilp, 5- peageneraator, 6- diiselmootor. PEATUGILAAGER Ülesanne: võtta vastu sõukruvi tõmbe või tõuke jõud ja anda see edasi laeva kerele 1- sõuvõll 2- kandelaager 3- laagri korpus 4- tugiketas 5- tugisegmendid 6- tugisegmendi pesa 7- laagri karter 8- jahutusspiraal 9- tugisegmendi svääriline kinnitustivt 9 2 8 2 α 6 3 1
hammasmuhv toothed coupling hammasratas toothed wheel, gear wheel hammasreduktor speed reduction gear hõõrdsidur friction coupling hüdromuhv hydraulic clutch iseseaduvlaager self-aligning bearing sõuvõlli kaitsehülss propeller shaft liner kaldenurk angle of declivity kaldhammastega helical (gear) wheel hammasratas kandelaager shaft bearing ketassidur disc clutch koonuspolt taper bolt korpus housing õlikraap oil scraper külgmine võll, välimine võll wing shaft, outward shaft kummimansett rubber sealing ring kummirõngas o - ring kuullaager ball bearing laagri kaas bearing cover laagrikere bearing housing
Võlliliini ülesanne on peamasina pöördemomendi edastamine väntvõllilt sõukruvile. Sõukruvi pöörlemisel arendatav tõukejõud kantakse peatugilaagri kaudu laeva korpusele, mis paneb laeva liikuma.. Võlliliini ehitus, paigutus laeval ja mõõtmed määrab peajõuseadmete tüüp ja sõukruvide arv. Ühe sõukruviga võlliliin: 1. Dedvudseade 7. Masinaruumi vaheseina tihend 2. Sõuvõll 8. Peatugilaager 3. Kandelaager 9. Tugivõll 4. Võllipidur 10. Tugivõlli ja peamasina vahevõll 5. Vahevõllide kandelaagrid 11. Peamasin 6. Vahevõllid Võlliliin koosneb sõuvõllist , vahevõlli(de)st ja tugivõllist . Vahevõllide arv ja võlliliini pikkus oleneb laeva suurusest ja masinaruumi ning peamasina asetusest laevas .Võlliliini pikkus võib olla 100 m ja rohkem. Laeva telgjoone suhtes on võlliliin tavaliselt nurga all kuni 5 o
Nukkvõll on valmistatud mitmest osadest- iga silindri jaoks on üks osa. Need osad on ühendatud omavahel poltidega. Igal osal on kolm nukkseibi: sisselaskenukkseib, väljalaskenukkseib ja kütusepumba nukkseib. Kõik nukkseibid on positiivse profiiliga. Nukkseibide kokkupuutepinnad on tugevdatud. Nukkvõll saab liikumise väntvõllilt läbi hammasrataste ahtripoolsest otsast. 1) Nukkvõlli ühe nukkseibidega vahetükk 2) Nukkvõlli kandelaagri karp 3) Kandelaager 4) Vahetükkide kinnitus 5) Pikendusvõll õhujagajale 6) Maksimumpöörete kaitse 7) Hammasrattas 2.2.6.2 Gaasijaotusklappid Sisse- ja väljalaskeklappi ülesande on avada ja sulgeda õhukanal. Ühel silindrikaanel on kaks sisse- ja kaks väljalaskeklappi. Klappid on valmistatud süsinikterasest. Klapitaldrikul on 30˚ tööfaas. Klapifaas sooveldatakse spetsiaalse pastaga. Klapisääre külge kinnitatakse ülemisse
annaabi.ee 
