Purunemisel ei teki ohtlike jäätmeid (näiteks elavhõbe, klaasi kilde) Võib tihti sisse/välja lülitada Tarbib vähe elektrit Kannatab vibratsiooni teatud piirides Saab kasutada väga edukalt õues ( Tööiga ei vähene ega valgustugevus samuti) Süsteemi kaabli läbimõõt ei pea olema nii suur kui on hõõglampidega süsteemil. Väike kabariit 9. Võimsus tegur (Cos (fi) ) ja selle praktiline sisu elektrimootorite kasutamisel? S - NÄIVVÕIMSUS (VA- VOLTAMPER) P – AKTIIVVÕIMSUS (W- WATT) Q – REAKTIIVVÕIMSUS (var – VOLTAMPER REAKTIIV) COS (fi) on kasutegur. Kasuteguri võimalikult suureks saamiseks peame kasutama elektrimootorit täisvõimsusel. Kasutegurit saame suurendada kondensaatori abiga. 10. Koostada elektriahelda skeemi, mis koosneb jadamisi ühendadut aktiiv-,
teleskoopilise torniga 6. Monteeritavuselt a) monteeritavad täiendatavate tõsteseadmetega b) isemonteeruvad. Kraanade tehnoloogilised parameetrid: 1. tõstevõime – kraana poolt vastavates tingimustes tõstetav raskus (tõstetava lasti raskus + lasti haardeseadmete raskus + kraana konksu ja konksutraaversi raskus). 2. Tõstekõrgus 3. Konksu allalaske sügavus 4. Tõsteraadius 5. Noole pikkus 6. Tagumine kabariit 7. Vasturaskuse ulatus 8. Lastimoment. 6, Pukk-, sild- ja kaabelkraanade kasutusala ja liigitus. Pukk- ja sildkraanasid kasut peamiselt tehasesisesteks toodete või tehnoloogiliste vahendite ümberpaigutamiseks, toodangu ladustamiseks või laadimiseks transportvahenditele, aga ka sadamate ja raudteejaamade laoplatsidel laadimis- lossimistöödel. Pukk-kraanasid liigitatakse portaalide järgi: a) konsoolideta b) ühe konsooliga c) mitme konsooliga
püsivat ülekande arvu. Rihma ülekanne koosneb vedavast ja veetavast rihmarattast ja nendele asetatud lõputust rihmast. Koormus kanatkse üle rihma ja rihmarataste vahel tekkivate hõõrdejõudude toimel. Ülekanne on sujuv ja müratu, olenevalt rihma ristlõikest eristatakse lame ja kiilrihmu. Enamasti valmistatakse kumeeritud rihmu, mis koosnevad mitmest puuvilla kanga kihist. Kiilrihm ülekandel on suur veovõime ja väikesed kabariit mõõtmed. Rihma tööpindadeks on külgpinnad. Koort on mitmest kihist kummist vahetiftidega kokku liidetud. Rihma välispinnal on kaks või kolm kumeeritud riide kihti. Koort nöörrihmad on täiuslikumad, nad koosnevad ühest reast. Nad on kangas rihmadest paiduvamad ja pikema tööeaga. Neid kasutatakse kiirekäigulistes ajamites. Rihmarattad valmistatakse malmist või terasest või alumiiniumist. Veetava võlli pöörlemissagedust muuta variaatoriga. Tavaliselt
1 Kirjeldage, milliste tehniliste näitajate/parameetrite alusel toimub kraanade valik. On vaja teada, kui rasket koormat ja kuhu tuleb paigutada. Kraana valik toimub tavaliselt raskeima tõstetava elemendi järgi. · Tõstevõimet Kraana poolt vastavates tingimustes tingimustes tõstetav raskus. · Tõste kõrgus kraana konksust kuni kraana toetus tasapinnani · Kraana konksu alla laske sügavus · Tõste raadius Kraana pöördteljest kuni konksuni · Noolepikkus · Tagumine kabariit Peab paikutama nii et pöörates raskus kuhugi vastu ei läheks Kraana valik: nool peab läbima punkti A ja B. O-O-kraana pöördtelg. N-N-läbib kraana alumise sarniiri Lm kaugus kraana pöördteljest paigaldatava konstruktsiooni teljeni a-b Kraana noole pikkus. O-st kuni b-ni noole väljaulatus 50 Tornkraana valik: Kauguseks saab SNIP 03. 08
annaabi.ee 
