Tardunud krundile kantakse viimistluskiht ja silutakse üle. Peale kuivamist hõõrutakse. 6. Kõvade pindade ettevalmistus krohvimiseks? Pinna puhastamine, sisseviskekiht, nakkekiht, põhikrohvimine, kattekrohvmine. 7. Sabloon krohvimine? - Pigaldame juhtlati kogu ruumi ulatuses, kontrollime seda. Kanname vööle üksteisejärel kõik kihid kuni ühtlase tõmmise saamiseni, sablooni lükkame juhtlattide vahel edasi. Kanname pinnale vedela viimistuluskihi. Üksikud kohad, mis jäid viimistleme käsitsi. Eemaldame juhtlati, puhastame servad. 8. Eriotstarbelised krohvid, nimeta? - akustilised,veetihedad,röntgenkiirgus takistavad jne 9. Nimeta dekoratiivseid krohve? punane; helepruun; hall; valge; tumehall; kollane; roheline.
piirestus ja seejuures tuleb veenduda, et lukustusrõngas on täielikult pöia ringsoones. Rehve ei tohi pumbata väljaspool piirestust. · Raskeid detaile ja agregaate tuleb tõsta, maha võtta, paigaldada ja teisaldada töökorras tõsteseadmetega, millel on korras lastihaardeseadised. · Ei tohi töötada või olla auto all, mis on riputatud tõstemehhanismi trossi otsa. · Enne remondikanalile paigaldatud auto remonti tuleb kontrollida rataste õiget asetust juhtlattide suhtes, auto pidurdada ja panna rataste alla tugiklotsid. Veenduda, et kanalisse saab vabalt sisse minna ning et redel ja kanali põrandarest on korras. Kanali mõlemas otsas peab olema väljapääsu võimalus. · Autot remondikanalis üle vaadates või remontides peavad olema ees kaitseprillid. · Töötades käsielektridrelli, -mutrikeeraja, nurklihvijaga või mingi muu elektrilise käsitööriistaga tuleb järgida elektrikäsitööriistadega töötamise ohutusjuhendit.
tõmmiseid. *Tõmmised on edasi tõmmatavate sabloonide abil mördist tehtavad sirged või kõverad profiilid. *Iga tõmmis koosneb erineva suuruse ja kujuga üksikprofiilist. Sirgjooneliste tõmmiste tegemine *Paigaldatakse alumise ja seejärel ülemise juhtlati kogu ruumi ulatuses, kontrollides neid vaaderpassi ja sablooni järgi. *Kantakse vööle üksteise järel ja vajalikke tehnoloosi vaheaegu arvestades kõik kihid kuni ühtlase tõmmise saamiseni, sablooni lükatakse juhtlattide vahel edasi. *Kantakse pinnale vedela viimistluskihi; *Viimistletakse üksikud kohad, mis sabloonist jäid, kasutades selleks pahtellabidat või hõõrutit. *Eemaldakse juhtlatid ja puhastakse servad. Kõverjooneliste tõmmiste tegemine *Kiilutakse avakülgede vahele laud ja tõmmise keskmesse lüüakse nael. *Aluspind puhastatakse ja karestatakse. *Kantakse krohvikihid peale, arvestades tehnoloogilisi vahaegu. *Kõverjoonelisi tõmmiseid tehakse sirkel sablooni abil
veenduda, et lukustusrõngas on täielikult pöia ringsoones. Rehve ei tohi pumbata väljaspool piirestust. 5.13. Raskeid (üle 15 kg massiga) autoosi tuleb tõsta, maha võtta, paigaldada ja teisaldada töökorras tõstemasinatega, millel on korras lastihaardeseadised. 5.14. Ei tohi töötada või olla auto all, mis on riputatud tõstemehhanismi trossi otsa. 5.15. Enne vaatluskanalile paigaldatud auto remonti tuleb: a) kontrollida rataste õiget asetust juhtlattide suhtes; b) auto pidurdada või panna rataste alla tõkiskingad; c) veenduda, et kanalisse saab vabalt sisse minna ning et redel ja kanali põrandarest on korras. 5.16. Autot vaatluskanalis üle vaadates või remontides peavad olema ees kaitseprillid. 5.17. Töötades käsielektridrelli, -mutrikeeli või -lihvmasinaga tuleb järgida elektrikäsitööriistadega töötamise ohutusjuhendit. 5.18
veenduda, et lukustusrõngas on täielikult pöia ringsoones. Rehve ei tohi pumbata väljaspool piirestust. 5.13. Raskeid autoosi tuleb tõsta, maha võtta, paigaldada ja teisaldada töökorras tõstemasinatega, millel on korras lastihaardeseadised. 5.14. Ei tohi töötada või olla auto all, mis on riputatud tõstemehhanismi trossi otsa. 5.15. Enne vaatluskanalile paigaldatud auto remonti tuleb: a) kontrollida rataste õiget asetust juhtlattide suhtes; b) auto pidurdada või panna rataste alla tugiklotsid; c) veenduda, et kanalisse saab vabalt sisse minna ning et redel ja kanali põrandarest on korras. Kanali mõlemas otsas peab olema väljapääsu võimalus. 5.16. Autot vaatluskanalis üle vaadates või remontides peavad olema ees kaitseprillid. 5.17. Töötades käsielektridrelli, -mutrikeeraja, -lihvmasinaga või mingi muu elektrilise
Olenevalt mootori tüübist , parameetrite algseisundist ja käivitusõhu sulgklapiga mootori kohalikus juhtpuldist välistingimustest - võib mootori tööks ettevalmistamse aeg olla erinev tekkimise põhjuseks. kõrgsurvepumpade ja regulaatori juhtlattide liikumise kergust, . Ekspluatatsioonis oleval laeval keskmiselt 2-4 tundi. liigutades juhtlatti "STOP" asendist asendisse "TÖÖ" ja tagasi. Peale Seepärast peab vanemmehaanik laeva kaptenilt saama täpse Laevamootorite käivitamine toimub reeglina suruõhuga rõhul
annaabi.ee 
