Keskkonna tegurid, mis mõjutavad Dopplerlogi täpsust. Vee läbipaistvus. Erakordse läbipaistvuse korral võib heliimpulss mitte peegelduda. Õhumullid. Õhumullid hüdroakustilise antenni pinna lähedal võivad anda tugeva peegeldunud signaali, mida võib ekslikult võib pidada merepõhjast peegeldunud signaaliks. Ookeani hoovuste profiil. Suurtes sügavustes võib logi mõõta sügavust mitme kihi suhtes. Kui hoovuse erinevas sügavuses liiguvad vastassuunas, võib logi näidus olla viga. Induktsioonlogi Induktsioonlogi töö põhimõte Vastavalt Faradey elektromagnetilise induktsiooni seadusega tekib juhis, mis liigub magnetväljas elektromootorjõud, mis on võrdeline magnetvoo d emj dt muutumise kiirusega: , kus Φ on magnetvoog. Kui panna magnetväli liikuma merevee suhtes, mis tänu soolsusele on voolujuht ja mõõta seejuures tekkiv elektromootorjõud, peaks olema võimalik mõõta
2 Riigieksami küsimused navigatsioonis 2005 3. Laeva kiiruse ja läbitud vahemaa määramine. Logiõiend. Laeva poolt läbitud tee ja laeva kiiruse mõõtmiseks kasutatakse logi. Meresõidus kasutatakse: käsilogi, sektorlogi, mehaaniline logi, hüdrodünaamiline logi, elektromehaaniline logi, elektromagnetiline logi, induktsioonlogi ja dopplerlogi. Sektor-, mehaaniline- ja elektromehaaniline logi mõõdavad laeva poolt läbitud teed, ülejäänud aga kiirust. Nagu iga teine mõõteriist, nii ka logid näitavad kiirust või läbitud teed teatud veaga, mida nim. logiõiendiks (lg). See määratakse laeva poolt kaardi järgi ja loginäitude järgi läbitud vahemaa võrdlemisel, väljendatakse protsentides kümnendikprotsendi täpsusega: lg s LNV 100 LNV
üks meremiil võrdub Maa meridiaani ühe kaareminuti (laiuseminuti) pikkusega. Tähistatakse 1 M; 1 nm; 1´ Meresõidu kiirusühik on sõlm, mis tähendab kiirust 1 meremiil tunnis. Laeva poolt läbitud tee ja laeva kiiruse mõõtmiseks kasutatavaid riistu nimetatakse logideks. Mainitud logid mõõdavad laeva kiirust vee suhtes. Meresõidus on kasutusel olnud mitmesuguseid logisid: - käsilogi - mehaaniline logi - hüdrodünaamiline logi - induktsioonlogi - Dopplerlogi Kiirusühik on pärit aluse kiirusemõõtmise viisist ujukiga, halg (inglise keeles log), tünn vms, mille külge kinnitati logiliin sõlmedega. Ujuk visati vette ja loeti liinile iga 47 jala ning 3 tolli tagant tehtud sõlmi, mida logi tekilt sikutas 28 sekundi jooksul. Logiõiend Logid mõõdavad kiirust või läbitud vahemaad teatud veaga, mida nimetatakse logiõiendiks (lg). Logiõiend väljendatakse protsentides : S ( LN 2 LN1 )
meremiil võrdub Maa meridiaani ühe kaareminuti (laiuseminuti) pikkusega. Tähistatakse 1 M; 1 nm; 1´ Meresõidu kiirusühik on sõlm, mis tähendab kiirust 1 meremiil tunnis. Laeva poolt läbitud tee ja laeva kiiruse mõõtmiseks kasutatavaid riistu nimetatakse logideks. Mainitud logid mõõdavad laeva kiirust vee suhtes. Meresõidus on kasutusel olnud mitmesuguseid logisid: - käsilogi - mehaaniline logi - hüdrodünaamiline logi - induktsioonlogi - Dopplerlogi Kiirusühik on pärit aluse kiirusemõõtmise viisist ujukiga, halg (inglise keeles log), tünn vms, mille külge kinnitati logiliin sõlmedega. Ujuk visati vette ja loeti liinile iga 47 jala ning 3 tolli tagant tehtud sõlmi, mida logi tekilt sikutas 28 sekundi jooksul. Logiõiend Logid mõõdavad kiirust või läbitud vahemaad teatud veaga, mida nimetatakse logiõiendiks (lg). Logiõiend väljendatakse protsentides : S - ( LN 2 - LN1 )
annaabi.ee 
