Tallinna Tehnikaülikool Füüsikainstituut Üliõpilane: Teostatud: Õpperühm: Kaitstud: Töö nr: 8 TO: Töö eesmärk: Maa magnetvälja Töövahendid: Tangensgalvanomeeter, magnetilise induktsiooni ampermeeter, ümberlüliti, reguleeritava horisontaalkomponendi määramine. väljundpingega alalispingeallikas. Skeem 1. Töö teoreetilised alused Maa magnetväli on oma kujult ligilähedane magnetiseerunud kera magnetväljale. Praegusajal asetsevad Maa magnetpoolused, mille asendid pikkamisi muutuvad, suhteliselt lähedal geograafilistele poolustele (joonis 8.1). Kanada Geoloogiateenistuse andmetel on viimasel sajandil magnetilise lõunapooluse keskmine liikumiskiirus olnud 11 km aastas. Seejuures on 1970
Maa magnetvälja horisontaalkomponent. Praktikum nr 8.Maa magnetvälja magnetilise induktsiooni horisontaalkomponendi määramine.
- vooluvee uhtetoimet; - vundamendi tüüpi; - koormuste suurust. 19. OSAVARUTEGURITE SÜSTEEM VUNDAMENTIDE PROJEKTEERIMISEL (VERTIKAALKOORMUSELE JA LIHKELE). Lihkele on 1,2 20. MILLEST SÕLTUB VUNDAMENDI KANDEVÕIME? LOETLEDA PARAMEETREID. R on pinnase tugevusest sõltuv vundamendi kandevõime talla normaali suunas. R tuleb arvutada pinnase parameetrite arvutussuurustega, seejuures tuleb arvesse võtta koormuse ekstsentrilisuse ja horisontaalkomponendi mõju ning talla kuju. Vajadusel tuleb arvestada talla ja maapinna kalde ning süvise mõju. Valemites on kasutatud järgmisi tähiseid. a) geomeetrilised suurused: A´ - vundamendi talla arvutuslik pindala A = L´B´; L´ - talla arvutuspikkus L´ = L - 2eL; B´ - talla arvutuslaius B´ = B - 2eB; L - talla tegelik pikkus; B - talla tegelik laius; eL ja eB - vertikaaljõu ekstsentrilisus vastavalt talla pikema ja lühema külje suunas;
2.1. Üldnõuded.
Vundamendi mõõtmed peab märama nii, et oleks täidetud tingimus:
V
vändaraadiusega r. siis ka VKM-i üles-alla liikuvate osade inertsjõud nendes ahtrisuunas ja vastupidi. piirkondades on maksimaalne. Horisontaalkomponendi moment püüab mootorit sin-funktsioonina Arvutustes kasutatakse kõigi silindrite keskmist tangensiaaljõudu , Inertsjõud kolvi ÜSS- s oma absoluutväärtuses on suurem kui kolvi pöörata mootorit horisontaaltasapinnas kellaosuti suunas ja mis annab mootori keskmise pöördemomendi . ASS-s , sest msrw ( 1+ ) > msrw (1- ). 2 2
annaabi.ee 
