hoolikalt bensiini või bensooliga. Hoidudaseejuures prismade pindu käega või mõne kõva esemega puutumast, sest flintklaas on pehme ja kriimustub kergesti. 4. Kanda prisma P2 (P1) diagonaaltahule ühtlase kihina 2-3 tilka uuritavat vedelikku. 5. Sulgeda prismadehoidja ja seada valgusti 1 (joonis 49) nii, et prismasse P 1 tungiks võimalikult rohkem valgust. 6. Teravustada pikksilma niitrist okulaari 8 abil. 7. Pöörates pikksilma vastavast hoovast, leida pikksilma vaateväljas valgustatud ja valgustamata osa vahepiir. Kontrollige, et vaateväljas oleks tõeline üleminekupiir, mitte aga mõne eseme serva kujutis. 8. Reguleerida kompensaatori pööramisega pikksilma vaatevälja ühtlaselt valgustatud ja valgustamata osa vahepiir teravaks ja värvituks. Lugeda kompensaatori skaalalt näit Z. 9. Seada pikksilma pöörates valgustatud ja valgustamata osa vahepiir täpselt pikksilma niitristi
hoolikalt bensiini või bensooliga. Hoidudaseejuures prismade pindu käega või mõne kõva esemega puutumast, sest flintklaas on pehme ja kriimustub kergesti. 4. Kanda prisma P2 (P1) diagonaaltahule ühtlase kihina 2-3 tilka uuritavat vedelikku. 5. Sulgeda prismadehoidja ja seada valgusti 1 (joonis 49) nii, et prismasse P 1 tungiks võimalikult rohkem valgust. 6. Teravustada pikksilma niitrist okulaari 8 abil. 7. Pöörates pikksilma vastavast hoovast, leida pikksilma vaateväljas valgustatud ja valgustamata osa vahepiir. Kontrollige, et vaateväljas oleks tõeline üleminekupiir, mitte aga mõne eseme serva kujutis. 8. Reguleerida kompensaatori pööramisega pikksilma vaatevälja ühtlaselt valgustatud ja valgustamata osa vahepiir teravaks ja värvituks. Lugeda kompensaatori skaalalt näit Z. 9. Seada pikksilma pöörates valgustatud ja valgustamata osa vahepiir täpselt pikksilma
kuni nupu vabastate.9 Tõstevarte lukustamine Kui tõstetallad on sõiduki tõstekohtades oma kohal, kontrollige, kas tõstevarte lukustus rakendub. Vajaduse korral liigutage tõstevarsi nii, et hambad asetuvad oma kohale. Ärge kunagi avage tõstevarte lukustust, kui tõstukil on koorem. Igal tõstevarrel on automaatlukustus, mis rakendub automaatselt, kui tõstuk on kõige alumises asendis. Kui tõstuk on kõige ülemises asendis, tõmmake lukustuse avamiseks hoovast. Ettevalmistused 1. Laske tõstuk lõpuni alla ja liigutage tõstevarred üksteisest nii kaugele, et sõidukiga on võimalik tõstukile sõita. 2. Seadke sõiduk ettevaatlikult tõstetaldade vahele. Rakendage käsipidur. 3. Vajaduse korral keerake ja pikendage tõstevarsi nii, et tõstetallad asetuvad sõiduki tootja soovitatud tõstekohtadele. Kui olete nupu ,,Up" vabastanud, vajutage üks kord langetushoovale (6), et rakendada automaatsed mehaanilised lukud.
IMF’i üks keskseid ülesandeid on tagada rahvusvahelise valuutasüsteemi stabiilsus. Selle tagamiseks koordineerib IMF riikide majanduspoliitikat, mille keskseks positsiooniks on liikmesriikide maksebilansi tasakaalustatuse saavutamine. Kui riigi maksebilanss pole tasakaalus, siis võib valuutakurss muutuda ebastabiilseks ja selle tõttu võib riik hakata piirama rahvusvahelist kaubandust ning arveldusi. Majanduspoliitikast kui maksebilanssi tasakaalustavast hoovast aga sageli ei piisa ning seetõttu eraldab IMF liikmesriikidele ka laenusid. Suhteliselt lihtne on tasakaalustamiseks kasutada kvoodi seda osa, mis ei ületa valuutast sissemakstud summat (25% kvoodist) – seda nimetatakse reserviosaks. Piiranguid ei rakendata seetõttu, et reservi osa kasutamisel võib riik selle vahetada oma rahvusvaluuta vastu. Seega väheneb välisvaluutas reservi osa ning see taastatakse rahvusvaluutaga.
IMFi üks keskseid ülesandeid on tagada rahvusvahelise valuutasüsteemi stabiilsus, selle tagamiseks kordineerib IMF riikide majanduspoliitikat, mille keskseks positsiooniks on liikmesriikide maksebilansi tasakaalustatuse saavutamine. Kui riigi maksebilanss pole tasakaalus, siis võib valuutakurss muutuda ebastabiilseks ja selle tõttu võib riik hakata piirama rahvusvahelist kaubandust ning arveldusi. Majanduspoliitikast kui maksebilanssi tasakaalustavast hoovast aga sageli ei piisa, ning seetõttu eraldab IMF liikmseriikidele ka laenusid. Suhteliselt lihtne on tasakaalustamiseks kasutada kvoodi seda osa, mis ei ületa valuutas sissemakstud summat(25% kvoodist) ehk seda nimetatakse reservi osaks. Piiranguid ei rakendatata seetõttu, et reserviosa kasutamisel võib riik selle vahetada oma rahvusvaluuta vastu. Seega väheneb välisvaluutas reservi osa ning see taastatakse rahvusvaluutaga. Põhimõtteliselt tähendab selline tehing riigivaluuta reservi
ja veetava trumli vahele kinnitatud keerdvedrudega. Ved- rud võivad olla rakendatud survele või tõmbele. Ketaste tagumiseks tugipinnaks võib olla vedava trumli põhi või eriline tugiketas. Sõltuvalt ülekantava pöördemomendi suurusest on vedrude kogujõud 75 .. .140 kgf. Lahutusmehhanism koosneb käigukasti vedavat võlli läbivast lahutusvardast koos tõukuriga, survelaagrist (kuulist) ja varrast liikuma panevast teost või hoovast, mis trossi kaudu on ühendatud sidurilingiga roolikangil. Lingile vajutamisel pöördub tigu, liigub keermes vasa- kule ja surub kuuli kaudu lahutusvardale. Viimane lükkab tõukun kaudu siduri kaant väljapoole ja vabastab kettad survest -- sidur lahutub. Mootorrataste «Jawa», M2K-JO3 ja M^K-113 siduri lahu- tusmehhanism on blokeeritud käiguvahetusmehhanismiga. Blokeerseadis lahutab siduri käikude vahetamisel auto- 122 maatselt
annaabi.ee 
