Veotöö tonnides P= q*cs*L*b= 32*0,855*62 427,6*0,79= 1 349 335,12 tonnkm KULUTUSED KA- kütteaine TJK- tööjõukulud REM- remont KLK-kohustuslik liikluskindlustus KTÜ- korraline tehniline ülevaatus REH-rehvid MA- määrdeained AM- amortisatsioon RVM- raskevokimaks KK- Kasko kindlustus ÜK- Üldkulud Otsitavad omahinnad OH L, OH Q, OH P 1) KÜTTEAINE nKAL- normkütteaine hKA- hindkütteaine nKALA- kütteaineläbisõiduleautole Ph- haagis nKALA= 25,62 l/100km q= 32-20+12= 24 nKAP= 1,41 l/100 tkm massH=10 tonni Ph= massH*L=10*62 427,6= 624 276 tonnkm P=P+Ph= 1 349 335,12+624 276= 1 973 611,12 tonnkm Põhikütuse hind jaemüügis tanklas on diisel 1,254/l Hulgimüügi hind franko ettevõttel on 11,4% odavam 1,111/l nKAL=26,15 l/100km KA= (LnKAL+P*nKAP)*hKA*10-2= = (62 427,6*25,62+1 973 611,12*1,41)*1,111*10-2= 48 686,10 2) Määrdeaine MA= nMA*KA
keemiline erosioon, sest auru tekkimisel veest vabanev hapnik on väga aktiivne. Tugev kavitatsioonerosioon murendab kiiresti tööratta põrkepinna ja võib muuta pumba tööratta kõlbmatuks. Et ei tekiks kavitatsiooni, peab kogusurve pumba imiavas olema suurem küllastunud auru survest vajaliku survevaru võrra. Seda suurust nimetatakse kavitatsioonivaruks ( h) [m]. 4 pi /(g) + vi2 /(2g) = hka + ( h) Küllastanud auru rõhk pka [kPa] st. rõhk, millal vedelik antud temperatuuril aurustub ja hakkab keema. Selle rõhu väärtus nagu ka küllastunud auru energia ehk surve hka [mH2O] väärtus (hka = pka /( g) ) sõltuvad vedelikust ja selle temperatuurist (vt. tabel 1). Temperatuur t 0C 0 10 20 50 70 80 100 125 150 pka 0,6 1,2 2.3 12, 31, 47, 101, 232 476
Kavitatsiooniga kaasneb müra pumbas , pump vibreerib , jõudlus ja surve väheneb , kasutegur langeb. Tugev kavitatsioon murendab kiiresti põrkepinna ja võib muuta pumba tööratta kõlbmatuks. Tööratta pinna mehaanilise lõhkumisega kaasneb keemiline erosioon , sest auru tekkimisel veest vabanev hapnik on väga aktiivne. Et ei tekiks kavitatsiooni peab kogusurve pumba imiavas olema suurem küllastunud auru survest : pi /( g) + vi 2 /(2g) = hka + h , kus hka = pka /( g) on küllastunud auru surve ja h kavitatsioonivaru. Kavitatsioonivaru väärtus määratakse katseliselt , see sõltub pumba sissevoolu kujust ja vooluhulgast ning antakse pumba passis. Vee küllastunud auru surve hka sõltub temperatuurist (teatmikes on antud tabeli kujul) . Pumba kaviteerimisohtu saab vähendada : - jõudluse vähendamisega ( vooluhulga vähenedes väheneb ka kavitatsioonivaru vastavalt pumba karakteristikale - graafik .... ).
http://www.google.ee/imgres?imgurl=http://image.shutterstock.com/display_pic_with_logo/512668/512668,1289233970,34/stock-photo-kuranda-australia-march-unidentified-aborigines-musician-does-a- didgeridoo-performance-in-64671910.jpg&imgrefurl=http://www.shutterstock.com/pic-64671910/stock-photo-kuranda-australia-march-unidentified-aborigines-musician-does-a-didgeridoo-performance- in.html&usg=__RCAVoVwvkuGDTmej7X1ELjWbdb8=&h=470&w=300&sz=91&hl=et&start=353&zoom=1&tbnid=HkA-XDCvEEMB8M:&tbnh=168&tbnw=113&prev=/images%3Fq%3Daborigines %2Bof%2Baustralia%26um%3D1%26hl%3Det%26biw%3D1248%26bih%3D839%26tbs %3Disch:11,11526&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=484&vpy=153&dur=1362&hovh=177&hovw=113&tx=77&ty=164&ei=jkwOTb_8E4WcOvevob8J&oei=akwOTc36O8G38QOAkLWDBw&esq=6&page =17&ndsp=24&ved=1t:429,r:2,s:353&biw=1248&bih=839 13
738 0.636 0.549 0.474 0.410 0.356 0.309 0.731 0.629 0.544 0.471 0.409 0.355 0.309 Torule külgsuunas mõjuv pinnasesurve arvutatakse kui aktiivsurve toru kõrgusel (joonis 10.28). 120 W h h=hKa Joonis 10.28 Külgsurve torule Külgsurve mõjub toru sisejõududele kasulikult, vähendades toru seina paindemomenti. Kuid külgsurve realiseerumist on loota vaid siis, kui toru ja kraavi seina vahele jääv pinnas tagasitäitmise ajal hoolikalt tihendatakse. Toru asetamisel muldesse on olukord vastupidine koormus torule on suurem kui selle peal oleva pinnasesamba kaal Bh. Toru jäikus on suurem
annaabi.ee 
