Haalamine: · Kapten: 1. Teostab laeva sisenemist ning manööverdamist sadama akvatooriumil. · Vanemtüürimees: 1. Võtab vastu ettekanded haalamisjaamadest nende valmisoleku kohta. 2. Annab korraldusi haalamisjaamadesse otsade andmiseks kaldale. · Tüürimehed: 1. Informeerivad silda kaugusest ümberasetsevate laevade ning kaideni, sõltuvalt liikumise suunast. 2. Juhivad haalamist vahetult koha peal vastavalt sillast saadud korraldustele. · Haalamisotste kinnitamisest informeeritakse silda · Peale masinate ning vööripõtkurite seiskamist jälgitakse lühiajaliselt laeva kinnitumist haalamisotstega. · Veendudes, et laev on kindlalt kai ääres, vabastab kapten või vanemtüürimees tekimeeskonna haalamisjaamadest ning annab korralduse autoteki rambi avamiseks. · Vanemtüürimees informeerib masinat haalamise lõppemisel, viimasena lahkuvad haalamisjaamadest tüürimehed, eelnevalt veendudes, et kõik on korras. 1
7. ilmastikunähtused (sademed, udud, elektrilised ja optilised vaatlused) 8. nähtavus (visuaalselt) 9. jääolud (visuaalselt) 10. laeva jäätumine (visuaalselt) Vaatluste tulemused kantakse logiraamatu vastavatesse lahtritesse. Sadamavaht. Ringkäik laevas, kinnitusotste ja landgangi kontroll. Vahiohvitser peab kindlustama endale informatsiooni vahi liikmete asukohtade üle laevas, et oleks võimalik operatiivselt reageerida avariiolukorras haalamisotste pingutamiseks, vajadusel haalamisotste äraandmiseks Vahiohvitser on kohustatud: Kindlustama, et haalamisotsad on pidevalt pingul nii, et oleks kindlustatud, et laev ei liiguks kaist eemale. Jälgima vendrite olukorda kai ning laeva vahel Kindlustama, et trepid ning kaldteed oleks korrektselt paigaldatud, ning laeva pääs oleks ohutu Kindlustama, et ramp oleks asetunud korrektselt Tuleohutuse/ohutusringkäik seisaku ajal sadamas:
Haalamine: Kapten: 1. Teostab laeva sisenemist ning manööverdamist sadama akvatooriumil. Vanemtüürimees: 1. Võtab vastu ettekanded haalamisjaamadest nende valmisoleku kohta. 2. Annab korraldusi haalamisjaamadesse otsade andmiseks kaldale. Tüürimehed: 1. Informeerivad silda kaugusest ümberasetsevate laevade ning kaideni, sõltuvalt liikumise suunast. 2. Juhivad haalamist vahetult koha peal vastavalt sillast saadud korraldustele. Haalamisotste kinnitamisest informeeritakse silda Peale masinate ning vööripõtkurite seiskamist jälgitakse lühiajaliselt laeva kinnitumist haalamisotstega. Veendudes, et laev on kindlalt kai ääres, vabastab kapten või vanemtüürimees tekimeeskonna haalamisjaamadest ning annab korralduse autoteki rambi avamiseks. Vanemtüürimees informeerib masinat haalamise lõppemisel, viimasena lahkuvad haalamisjaamadest tüürimehed, eelnevalt veendudes, et kõik on korras.
Jälgima radari ja sonari lugemeid Jälgima muudatusi ilmastikus ja nähtavuses Jälgima mehhanismide signaale OOW peab tagama järgmist: Meeskonnaliikmete, reisijate, lasti ja keskkonna turvalisuse Riikliku, rahvusvahelise ja kohaliku määrustiku järgimise Laeva toimimise igapäevarutiini Vahti ülevõtvat ohvitseri peab vahti üleandev ohvitser teavitama järgmisest: Kiilualuse vee sügavus Laeva süvis Tõus ja mõõn Haalamisotste seisunud Kaldarambi asend Peamasinate seisund ja töökorras oleks Kõik pardal tehtavad tööd Lossitava ja lastitava lasti kogus ja ülejäänud lasti kogus Pardal olevate reisijate arv Laevakerel olevate luukide seisukord (avatud/suletud, vööriramp, vöörivisiir, ahtriramp, reisijate käiguteed, kütuseluugid jne) Vee tase pilsis, mahutites Laevas tehtud tankimistööd (veetankimine, punkerdamine jne) Heisatud lipud ja süüdatud tuled
annaabi.ee 
