Teljekoormus kuni 35 tonni Elekterülekandega Varustatud vahelduvvoolu-diiselgeneraatoritega Suur kütuse- ja liivavaru Vedurid kapott-tüüpi- hoolduse lihtsustamiseks Juhiruum asub kõrgel- ohutuse tagamiseks Andrus MURUMAA AMEERIKA VEDURID 6 ELEKTRIVEDUR VERSUS DIISELVEDUR Esimese elektriveduri ehitas General Electric Company 1892.a. a. New Yorgis Elektrivedurite kasutegur on 88... 90%, koos välise elektrivarustusega 22...25% piires Esimese diiselelektrilise veduri ehitas General Electric Company 1924.a. ( 300 hj, 60 tonni ) Diiselgeneraatori automaatreguleerimisega mootorvedurid arendati välja 1930. aastatel USA-s Andrus MURUMAA AMEERIKA VEDURID 7 AMEERIKA VEDURID EESTIS 2003 a
Kuna aga hakati tõstma põllumajandussaaduste kokkuostuhindu, et kolhooside olukorda parandada, siis pidi see paratamatult kaasa tooma hinnatõusu. Või hind tõusis 50 %, lihatooted 25 40 %. Hinnad tõusid ka neil toodetel, mis sisaldasid piima või liha. See kutsus esile rahva pahameele. Novotserkasski sündmused 2. juunil 1962 (asub Aasovi merest kirdes, 37 km kaugusel Rostovist Doni ääres). Siin langes hinnatõusu teade kokku palgalangusega. Nimelt muudeti ühes ettevõttes (elektrivedurite tehases) normatiive. Toimus kokkupõrge tehase juhtkonnaga. Kohale kutsuti miilits ja sõjavägi. Algas streik. Streigist teatati läbisõitvate rongide kaudu. Töölised siirdusid Novotserkasskisse parteimaja juurde (partei linnakomiteesse). Linna oli 12 km. Teel tulid neile vastu juba soomusmasinad. Nende rahumeelset demonstratsiooni tulistati. Palju inimesi sai surma ja haavata. Hukkunute seas oli palju juhuslikke inimesi, kes olid ilusal
Kuna aga hakati tõstma põllumajandussaaduste kokkuostuhindu, et kolhooside olukorda parandada, siis pidi see paratamatult kaasa tooma hinnatõusu. Või hind tõusis 50 %, lihatooted 25 – 40 %. Hinnad tõusid ka neil toodetel, mis sisaldasid piima või liha. See kutsus esile rahva pahameele. Novotšerkasski sündmused 2. juunil 1962 (asub Aasovi merest kirdes, 37 km kaugusel Rostovist Doni ääres). Siin langes hinnatõusu teade kokku palgalangusega. Nimelt muudeti ühes ettevõttes (elektrivedurite tehases) normatiive. Toimus kokkupõrge tehase juhtkonnaga. Kohale kutsuti miilits ja sõjavägi. Algas streik. Streigist teatati läbisõitvate rongide kaudu. Töölised siirdusid Novotšerkasskisse parteimaja juurde (partei linnakomiteesse). Linna oli 12 km. Teel tulid neile vastu juba soomusmasinad. Nende rahumeelset demonstratsiooni tulistati. Palju inimesi sai surma ja haavata. Hukkunute seas oli palju juhuslikke inimesi, kes olid ilusal
levima kiiresti Inglismaalt Mandri-Euroopasse ja Põhja-Ameerikasse. Esimene elektrivedur ehitati Šotimaal 1842. aastal. Sakslane Werner von Siemens arendas elektrivedurit edasi 1870. aastatel. Kuna elekter ei olnud 19. sajandi teisel poolel konkurentsivõime- line energialiik, jäi elektrivedurite arendamine sinnapaika. Suure tähelepanu osaliseks sai 1912. aas- tal sakslase Rudolf Dieseli leiutatud samanimelise mootori abil liikuma pandud vedur. Tänapäeval veetakse maailmas suur osa rongikoosseisudest diiselmootoriga vedurite ehk diiselvedurite abil. Vene tsaar andis 4. märtsil 1857 käsu ehitada raudtee Helsingi ja Hämeenlinna vahele
annaabi.ee 
