2. 55 539,55 5,8 3129,39 10,40 3129,39/10,40=300,9 3. 55 539,55 5,8 3129,39 10,60 3129,39/10,60=295,2 4. 55 539,55 5,8 3129,39 10,55 3129,39/10,55=296,6 6. Minu keskmine võimsus on 147,5 W ja minu maksimaalne võimsus on 294,2 W. Käesoleva õpiku 75. leheküljel esitatud andmetega on minu võimsus suhteliselt väike näiteks elektriveduri võimsus on 5000 kW ja kosmoselaeva võimsus on 75000000 kW. Aga samas minust väiksem võimsus on raadiol mille võimsus on ainult 20...50 kW. 147,5 W / 746 W = 0,197 hj.
Ameerika mootorvedurid on rasked: Teljekoormus kuni 35 tonni Elekterülekandega Varustatud vahelduvvoolu-diiselgeneraatoritega Suur kütuse- ja liivavaru Vedurid kapott-tüüpi- hoolduse lihtsustamiseks Juhiruum asub kõrgel- ohutuse tagamiseks Andrus MURUMAA AMEERIKA VEDURID 6 ELEKTRIVEDUR VERSUS DIISELVEDUR Esimese elektriveduri ehitas General Electric Company 1892.a. a. New Yorgis Elektrivedurite kasutegur on 88... 90%, koos välise elektrivarustusega 22...25% piires Esimese diiselelektrilise veduri ehitas General Electric Company 1924.a. ( 300 hj, 60 tonni ) Diiselgeneraatori automaatreguleerimisega mootorvedurid arendati välja 1930. aastatel USA-s Andrus MURUMAA AMEERIKA VEDURID 7
ja , saame . Elektriseadmes muundatud elektrienergia muutub vastavalt seadme eesmärgile mõnda muud liiki energiaks. Kogu kasutatud elektrienergia muundumist soojuseks kirjeldab Joule´i-Lenz seadus. Muundumisel muuks energiaks läheb vastavalt entroopia kasvu seadusele alati mingi osa kasutatud energiast ka soojuseks. Elektriseadme kasuteguriks loetakse suurust , kus E on seadmes kasutatud energia ja E k saadud kasulik energia, mille saamiseks seade on loodud. Näiteks elektriveduri kasutegur on umbes 0,9. See tähendab, et kasutatud elektrienergiast kulub elektrirongi edasiviimiseks 90%, 10% muutub aga hõõrdumisel vahetult soojuseks, mis hajub ümbritsevasse keskkonda. 2. VAHELDUVVOOLU TÖÖ JA VÕIMSUS Tööstuses ja kodumajapidamises kasutatakse meil vahelduvvoolu sagedusega 50Hz. See tähendab, et voolu suund muutub 50 korda sekundis. Ka vahelduvvoolu võimsust ja tööd saab arutada samade valemite abil mis alalisvoolu korralgi
ja , saame . Elektriseadmes muundatud elektrienergia muutub vastavalt seadme eesmärgile mõnda muud liiki energiaks. Kogu kasutatud elektrienergia muundumist soojuseks kirjeldab Joule´i-Lenz seadus. Muundumisel muuks energiaks läheb vastavalt entroopia kasvu seadusele alati mingi osa kasutatud energiast ka soojuseks. Elektriseadme kasuteguriks loetakse suurust , kus E on seadmes kasutatud energia ja E k saadud kasulik energia, mille saamiseks seade on loodud. Näiteks elektriveduri kasutegur on umbes 0,9. See tähendab, et kasutatud elektrienergiast kulub elektrirongi edasiviimiseks 90%, 10% muutub aga hõõrdumisel vahetult soojuseks, mis hajub ümbritsevasse keskkonda. 11.VAHELDUVVOOLU VÕIMSUS JA TÖÖ Tööstuses ja kodumajapidamises kasutatakse meil vahelduvvoolu sagedusega 50Hz. See tähendab, et voolu suund muutub 50 korda sekundis. Ka vahelduvvoolu võimsust ja tööd saab arutada samade valemite abil mis alalisvoolu korralgi
alusel Eesti raudteede kogupikkus on ligikaudu 500km 1000km 1500km 2000km Millest sõltub kasutatava rongikoosseisu pikkus? varuteede pikkus jaamades ja veduri (te) tõmbejõud veduri (te) tõmbejõud ja haakeseadme tüüp veduri (te) tõmbejõud, haakeseadme tüüp, pidurisüsteemi omadused varuteede pikkus jaamades, veduri (te) tõmbejõud, haakeseadme tüüp, pidurisüsteemi omadused Milline veduritüüp on Euroopas enamlevinud? diiselvedurid elektrivedurid diisel- ja elektriveduri kombinatsioon (hübriidvedurid) eriotstarbelised vedurid Millises vahemikus on enamasti neljateljeliste vagunite kandevõime? 35-40t 60-68t 90-94t 100-120t Kaubavedu raudteel on üldjuhul kõige odavam kinniste vagunitega tsisternvagunitega platvormvagunite ja poolkinniste vagunite ehk poolvagunitega isotermiliste vagunitega Millise transpordiliigi abil veetakse maailmas kõige rohkem kaupu kõige pikematel distantsidel? maanteetranspordi abil raudteetranspordi abil meretranspordi abil
kasuliku võimsuse saame takistuste suhte juures R /R = 1 ning kasutegur võrdub siis 50% Vooluallika koguvõimsus Samal ajal tarbialt eraldunud võimsus ehk nn. kasulik võimsus · Vooluallika kasutegur (sõltuvus kasulikust võimsusest) Ek Elektriseadme kasuteguriks loetakse suurust = E , kus E on seadmes kasutatud energia ja Ek saadud kasulik energia, mille saamiseks seade on loodud. Näiteks elektriveduri kasutegur on umbes 0,9. See tähendab, et kasutatud elektrienergiast kulub elektrirongi edasiviimiseks 90%, 10% muutub aga hõõrdumisel vahetult soojuseks, mis hajub ümbritsevasse keskkonda. 7. Magnetostaatika · Magnetväli, püsimagneti poolused, magnetvälja jõujooned (võrdlus elektrivälja jõujoontega) Magnetväli eksisteerib (ainult) liikuva laengu ümber ja seda on võimalik avastada liikuvale laengule mõjuva jõu kaudu.
Kindlaksmääratud läbisõidu järel viiakse ka vagunid depoosse, kus tehakse vajalik ülevaatus ja hooldustööd. Küsimused 1. Nimeta diiselveduri peamised eelised auruveduri ees. 2. Nimeta elektriveduri peamised eelised diiselveduri ees. 3. Milliseid vedureid kasutatakse Euroopa raudteeliikluses rohkem – diisel- või elektrivedureid? 4.8. Vagunid Vagunipark, mida kasutatakse EL-i liikmesriikide, Balti riikide ja SRÜ riikide raudteedel,
annaabi.ee 
