fonograafi. 10 aastat hiljem leiutas ta gramafoni. 1879 leiutas Edison töökindla elektrilambi. Ta täiustas ka telefoni, telegraafi ja kirjutusmasinat. *19.-20.saj vahetusel leiutas Guglielmo Marconi raadio. *vennad Auguste ja Louis Lumiére ´id on tänapäevase kino rajajad. *19.saj lõpul sündis auto. *hakati ehitama pilvelõhkujaid ja võeti kasutusele liftid. *võeti kasutusele uues liiklusvahendid, 1863 avati Londonis metroo eelkäija, 1881 esimene elektritramm, 1890 esimene trolliliin *uhked kleidid asendusid lihtsate lõigetega, rõivaid hakati tootma tööstuslikult, maad hakkas vahelduma senisest kiiremini, moe pealinnaks sai Pariis.
Kuna inimeste arv linnas oli suur ei jätkunud neile korralikke eluasemeid. Ehitati odavaid üürimaju, mis paiknesid tihedalt koos. Suurlinnade tõsiseks probleemiks oli ka trantsport. Rikkamad inimesed käisid tööle oma tõlla või voorimehega, kuid vaesemarele ei olnud see taskukohane. Nad pidid käima tööl jalksi ning see võttis palju aega. Kuid 1870. aastal hakati kasutama hoburadteed ehk hobutranmi, pöörde tõi elektritramm 1890. aastal. Kahanes tunduvalt ka perekonna, kiriku ning traditsioonide roll- eriti noorte inimeste seas. Järjest tähtsamaks muutus vabrikukollektiiv. Uueks olustiku oleks kujunes ühelt poolt alkoholism ja prostitutsioon, teiselt poolt aga paranesid aga kooliolud ning arstiabi. Inimeste elu muutus kergemaks. Mida aeg edasi seda rohkem mugavusi oli võimalik neil endale soetada. Tekkisid vabrikud, kus said paljud inimesed tööd, nad said raha mille eest
Kaarsild on sild, mis kasutab raskuse kandmiseks kaart. Kaarele mõjuv jõud suunatakse kaare haarade kaudu maasse. Silladekk ei pea kaarsillal olema kaarekujuline, samas võib silladekk olla kaarekujuline näiteks talasillal. MUUD RÖÖBASSÕIDUKID · 1863 Londoni Metropolitan allmaaraudtee Paddingtoni ja Farringdoni vahel. · 1867 Charles Harvey kõrgraudtee USA-s. · 1832 John Stephenson hobutramm New Yorgis · 1837 Aurutrammid New Yorgis · 1881 elektritramm Saksamaal (Simens) RÖÖBASTRANSPORT EESTIS Raudtee liiklus: o 1870 Paldiski (sõjasadam) Peterburi raudtee o 1899 Riia Pihkva o 1890 Tapa Tartu Valga o 1931 Tartu Petseri o 20. September 1924 Tallinn-Nõmme elektriraudtee Tramm 1918 seiskus hoburaudtee 1921 13. mail mootortramm Vene turg Kadriorg 1934 november elektritramm Pärnu maanteel EESTI RAUDTEEDE HIILGEAEG MOOTORSÕIDUKITE SAAMISLUGU
põlevkivitööstus Virumaal Dolomiidi kaevandamine Saaremaal Suurimad eraettevõtted: Kreenholmi manufaktuur Narvas, Sindi villavabrik, Pärnu linavabrik Viljandi tikutehas Lutheri vineeritehas Tallinnas Krulli masinatehas Tallinnas (põllutöömasinad) Kawe kompvekitehas jalgrattad, telefonid, raadiod Transport Teedele killustikukate 1930.aa esimesed asfaltteed linnades Elektritramm Tallinnas Ülemiste lennujaamast lennud Berliini, Stockholmi, Helsingisse. Hobune, voorimees Raudteeühendus Kultuur I iseseisvusajal Haridus 6-kl tasuta üldharidus Põllumajandus- ja kodunduskoolid, tööstuskoolid, majandus- ja kommertskoolid (tasulised) Progümnaasium v reaalkool Gümnaasium õppemaksuga (poeglaste ja tütarlaste) Eragümnaasiumid (Treffneri Trt, Westholmi Tln; Tln Saksa lütseum, Tln
Avati Eesti esimene (Tallinna-Pääsküla) elektriraudtee; asutati Kaubandus- 1924 Tööstuskoda (tegutses a-ni 1940, taasasutatud 1989). Punaste võimuhaaramiskatse Tallinnas (nurjati 6 tunniga, nurjumine tegi 1. detsember kommunistlikule liikumisele Eestis peaaegu täieliku lõpu). 1925 Riigikogu võttis vastu Eesti Kultuurkapitali seaduse. 28. oktoober Tallinnas Narva maanteel hakkas sõitma elektritramm. 1926,18. Raadio-Ringhääling alustas korrapäraseid saateid. detsember 1928 Hakati rajama põlevkivikeemiatööstust. Rahareform (markade ja pennide asemele kroonid ja sendid), Eesti valuuta 1. jaanuar rahvusvaheliselt kindlal alusel. 1929 Asutati Eesti Vabadussõjalaste Keskliit (1933–34 Eesti Vabadussõjalaste Liit). 1929–33 Majanduskriis. 1931 Asutati Põllutöökoda. 1932, 4.
annaabi.ee 
