Diiselmootori töö kontroll ja reguleerimine - Silindri- kolvigrupi tehniline korrasolek ja jahutus. - Ülelaadimisõhu rõhk ja temperatuur. mis on märgitud vedrule või indikaatoriga kaasas vastav tabel Peamasina iga tööreziim , mis kindlustaks laeva ekspluatatsioonilise erinevatele rõhkudele. kiiruse optimaalse kütusekuluga ja peamasina avariideta töö nõuab Vastavalt silindri diameetri ja vedru jäikusele on arvestatud pidevat kontrolli põlemisprotsessi kvaliteedi ja koormuste ühtlase Kuna kompressiooni rõhk kindlustab kütuse isesüttimiseks vajaliku
..450 t/ha (heades tootmistingimustes ka suurem); võrdluseks freesiturbal 200...800 t/ha; melioratiiv-alusturbal 120...150 t/ha (700 m3 /ha). Freesturba pneumaatilisel koristamisel on toodang 150...190 t/ha. Võrdlusena tsükli toodang alusturba tootmisel 8...12 t/ha; pneumaatilisel koristusel 6...8 t/ha aga kütteturbal 10...25 t/ha. 25. Nõuded tootmisväljakutele- Tükkturba tootmisalal peavad olema teostatud kõik ettevalmistustööd (eelkuivendus, puistaimestiku koristamine, ekspluatatsioonilise kuivendusvõrgu ehitus, kändude juurimine ja pinna tasandamine profileerimine). Tükkturbana võib toota nii raba, siirdesoo kui ka madalsoo turvast. Rmin= 20% madalsoos 15%, tuhasus alla 23% (erandjuhul kuni 35%); niiskus GOST järgi 45 (50)%; peenest < 20%. Ekskavaatorturba puhul kuivendusvõrk koosneb väljaku kuivenduskraavidest, karjääri ja magistraalkraavidest. Enne turba kaevandamist kuivenduskraavidest vesi voolab karjäärikraavi, kaevandamise käigus karjääri.
ja pööretearv on 103% Ne nom. Mootor on ülekoormatud nii mehaaniliselt, kui ka termiliselt. Sellel raziimil võib töötada max 1 tund (täpse määratluse saame tehase instruktsioonist). 2. Nominaalsel võimsuse väliskarakteristikuks võib mootor töötada sellises reziimis ükskõik, kui kaua (kui ei ole tehase poolseid piiranguid). Tehas karanteerib sellel võimsuse reziimil kõik tehnilis – ökonoomilised näitajad 3. Ekspluatatsioonilise võimsuse väliskarakteristika see on tavaliselt mootori täiskäik ja mootorit võib siin ekspluateerida piiramatu aja. 4. Osavõimsuste väliskarakteristika. See on mootori tööreziim kõige väiksemal käigul st miinimum pööretearv 5. Kruvikarakteristiku joon. See on võetud maha mootori tõõtamisel fikseeritud sammuga sõukruvile. See on ligilähedane kuupparabooli joonele. Vaadates seda karakteristikut näeme, et peamasin on koormatud
Tuleb ära märkida raskusi ekspluatatsioonitingimustes mõõtmiste läbiviimisel, mis on seotud helipidavust suurendava möbleeringuga, teineteisega seotud korterite elanikega, kes mitte alati ei võimalda oma kortereid kasutada (tööl, haiged, väikesed lapsed jne.) ning piirete ja korterite ümberehitusega, mis takistab seeriaviisiliste mõõtmiste korraldamist. Seeriaviisilised katsed on vajalikud, kuna katsetulemused on suure hajuvusega, mistõttu mingi üksiku ekspluatatsioonilise faktori mõju üksiku mõõtmise tulemuse põhjal pole võimalik selgitada. Tehtud töö detailsete andmetega (hindamismeetodid, katsete protokollid, arvutuste käik ja tulemused ) on võimalik tutvuda TTÜ Ehitiste projekteerimise instituudis. 6.2.3 Helipidavuse mõõtmistulemused ekspluatatsioonitingimustes Elamute helipidavuse selgitamiseks ekspluatatsioonitingimustes mõõdeti korteritevaheliste seinte ja vahelagede helipidavust
annaabi.ee 
