Kommuteeriv seade Impulsi generaator Mälu- seade antennid lülitatakse generaatori väljundisse kommuteeriva seadme abil Vektormoodustajas toimub kiiruse komponentide summeerimine. Kui hüdroakustilised antennid paigutada laeva vööri ja ahtrisse on võimalik mõõta manöövritel vööri ja ahtri liikumiskiirus ja –suund. Kiiruse piki- ja põikikomponendid laeva pöördumisel paremale Kiiruse mõõtmise täpsus Dopplerlogiga fd c v 2 f 0 cos Dopplerlogi mõõdab kiirust kas vee suhtes või merepõhja suhtes (absoluutne kiirus), sõltuvalt kiilu alusest sügavusest. Kuni 50...300 m sügavusteni, sõltuvalt kandevsagedusest, mõõdetakse kiirust põhja suhtes, suuremates sügavustes vee suhtes. Dopplerlogi võib töötada kas impulssrežiimis (impulse mode) või pideva kiirguse režiimis (continious wave mode). Impulssrežiimis võib logi mõõta kiirust põhja suhtes kuni 300 meetrini, pideva kiirguse režiimis 60 meetrini.
2 Riigieksami küsimused navigatsioonis 2005 3. Laeva kiiruse ja läbitud vahemaa määramine. Logiõiend. Laeva poolt läbitud tee ja laeva kiiruse mõõtmiseks kasutatakse logi. Meresõidus kasutatakse: käsilogi, sektorlogi, mehaaniline logi, hüdrodünaamiline logi, elektromehaaniline logi, elektromagnetiline logi, induktsioonlogi ja dopplerlogi. Sektor-, mehaaniline- ja elektromehaaniline logi mõõdavad laeva poolt läbitud teed, ülejäänud aga kiirust. Nagu iga teine mõõteriist, nii ka logid näitavad kiirust või läbitud teed teatud veaga, mida nim. logiõiendiks (lg). See määratakse laeva poolt kaardi järgi ja loginäitude järgi läbitud vahemaa võrdlemisel, väljendatakse protsentides kümnendikprotsendi täpsusega: lg s LNV 100 LNV
üks meremiil võrdub Maa meridiaani ühe kaareminuti (laiuseminuti) pikkusega. Tähistatakse 1 M; 1 nm; 1´ Meresõidu kiirusühik on sõlm, mis tähendab kiirust 1 meremiil tunnis. Laeva poolt läbitud tee ja laeva kiiruse mõõtmiseks kasutatavaid riistu nimetatakse logideks. Mainitud logid mõõdavad laeva kiirust vee suhtes. Meresõidus on kasutusel olnud mitmesuguseid logisid: - käsilogi - mehaaniline logi - hüdrodünaamiline logi - induktsioonlogi - Dopplerlogi Kiirusühik on pärit aluse kiirusemõõtmise viisist ujukiga, halg (inglise keeles log), tünn vms, mille külge kinnitati logiliin sõlmedega. Ujuk visati vette ja loeti liinile iga 47 jala ning 3 tolli tagant tehtud sõlmi, mida logi tekilt sikutas 28 sekundi jooksul. Logiõiend Logid mõõdavad kiirust või läbitud vahemaad teatud veaga, mida nimetatakse logiõiendiks (lg). Logiõiend väljendatakse protsentides : S ( LN 2 LN1 )
meremiil võrdub Maa meridiaani ühe kaareminuti (laiuseminuti) pikkusega. Tähistatakse 1 M; 1 nm; 1´ Meresõidu kiirusühik on sõlm, mis tähendab kiirust 1 meremiil tunnis. Laeva poolt läbitud tee ja laeva kiiruse mõõtmiseks kasutatavaid riistu nimetatakse logideks. Mainitud logid mõõdavad laeva kiirust vee suhtes. Meresõidus on kasutusel olnud mitmesuguseid logisid: - käsilogi - mehaaniline logi - hüdrodünaamiline logi - induktsioonlogi - Dopplerlogi Kiirusühik on pärit aluse kiirusemõõtmise viisist ujukiga, halg (inglise keeles log), tünn vms, mille külge kinnitati logiliin sõlmedega. Ujuk visati vette ja loeti liinile iga 47 jala ning 3 tolli tagant tehtud sõlmi, mida logi tekilt sikutas 28 sekundi jooksul. Logiõiend Logid mõõdavad kiirust või läbitud vahemaad teatud veaga, mida nimetatakse logiõiendiks (lg). Logiõiend väljendatakse protsentides : S - ( LN 2 - LN1 )
annaabi.ee 
