oktoobril 1988.a.1992.a. omistati laevale Eesti Vabariigi lipupatent nr.001. Jäämurdja on osalenud Kotka Merepäevadel 1993.a. ja Eesti Vabariigi 80. aastapäeva tähistamisel Helsingis 1998.a. koos Soome eakaaslasest jäämurdja Tarmo. RENOVEERIMINE 1994.a. väljus oma masinate jõul Tallinna lahele seoses juubelilaulupeo tuletseremooniaga. Esimesed riiklikud investeeringud (3,5 milj. krooni) laeva renoveerimiseks eraldati 1997.a. kui õnnestus teostada laeva dokkimine Balti Laevaremonditehases. Tööd on jätkunud seejärel kaptenisilla, peateki siseruumide ning masina- ja katlaruumide juures. Põhilised finantsid on saadud riigivahenditest, viimastel aastatel ka eraannetajatelt. KAIKOHAD 1988 - 1994 seisis laev Paljassaare sadama tagumises sopis ja ei olnud külastajatele avatud. 1994.a. Linnahalli taga kaiplatvormi ääres ning oli alates 1995.a. külastajatele avatud. 2000.a. jaanuaris kukkus kai tormiga kokku ja laev tuli sulgeda. 2000.a. 06
3. Juhul kui tulekustutamine toimub laeva kai ääres seistes, võib arenev kreen jääda märkamatuks seni, kuni kinnitusotsad järele annavad. Lisaks sellele võivad kaldapäritoluga tuletõrjebrigaadid olla ebateadlikud vabapindade toimel tekkivast kaadumisohust. 4. Kaadumisriski kontrolli all hoidmiseks peavad piltsipumbad veehulga vähendamiseks töötama ja tagama peab ka vee äravoolu ülemistelt tekkidelt. Dokkimine 1. Dokkimisoperatsiooni käigus peavad laevad läbima lühikese perioodi vähenenud püstuvusega, mis kujutab endast ajavahemikku kiilplokkide esimesest puutest kuni laeva täies ulatuses kiilplokkidele toetumiseni koos külgtitside paigaldamisega. Sel põhjusel peab dokitavatel laevadel olema suur püstuvus ja võimalikult väike trimm. 2. Dokisoleku ajal võib tööprogrammist tulenevalt toimuda ballasttankide tühjendamine või kütuse ümberpaigutus
oktoobril 1988.a.1992.a. omistati laevale Eesti Vabariigi lipupatent nr.001. Jäämurdja on osalenud Kotka Merepäevadel 1993.a. ja Eesti Vabariigi 80. aastapäeva tähistamisel Helsingis 1998.a. koos Soome eakaaslasest jäämurdja Tarmo. RENOVEERIMINE 1994.a. väljus oma masinate jõul Tallinna lahele seoses juubelilaulupeo tuletseremooniaga. Esimesed riiklikud investeeringud (3,5 milj. krooni) laeva renoveerimiseks eraldati 1997.a. kui õnnestus teostada laeva dokkimine Balti Laevaremonditehases. Tööd on jätkunud seejärel kaptenisilla, peateki siseruumide ning masina- ja katlaruumide juures. Põhilised finantsid on saadud riigivahenditest, viimastel aastatel ka eraannetajatelt. KAIKOHAD 1988 - 1994 seisis laev Paljassaare sadama tagumises sopis ja ei olnud külastajatele avatud. 1994.a. Linnahalli taga kaiplatvormi ääres ning oli alates 1995.a. külastajatele avatud. 2000.a. jaanuaris kukkus kai tormiga kokku ja laev tuli sulgeda. 2000.a. 06. - 08
Miks SEK’ides? Rootslased olid ettenägelikud ning soovitasid meile ka: et ära hoida valuuta kõikumistest tuleneva kahju/risk. Kasutatud laeva ostmisel on väga oluline teada saada, milline on laeva seisund (laeva ja laeva klassifikatsiooni dokumente tuleb inspekteerida ja laev tõsta kuiv-dokki – vaadatakse üle laeva veealune osa; seda vaatab ka klassifikatsiooniühing. Juhul kui on ettekirjutusi, siis müüja peab need kõrvaldama). Laeva dokkimine Estonia puhul maksis 15 milj dollarit. Kui laev on dokist välja tõstetud, on ostjal kasulik puhastada ära laeva kere ja värvida see spetsiaalsete värvidega (annab laevale kiirust) – see aitab kokku hoida laeval kütust ja lõppkokkuvõttes raha. Draw down on peale laenulepingu sõlmimist (MOA on sõlmitud) tavaliselt kuskil kuu või kahe pärast. (Estonia puhul toimus see samal päeval: 13. jaanuar, laupäev) Kui raha on
liikuvust, kiirust, muutumistahet ja koostöövalmidust. Praktikas tähendab see kontseptsioon, et tootjad kutsuvad oma kliente (kaubandus) lülituma tootearendusse. Teiseks väljendub antud käsitlus selles, et klientide jaoks ollakse valmis tootma eraviisilisi kaupu. Agar tarneahel on turutundlik ning selleks vajalik paindlikkus tagatakse E-äri ja 4.osapoole logistika vahendusel. Agara tarneahela tunnusjooneks on kiirus. Selle saavutamiseks on mitmeid praktilisi võimalusi: 1. Risti dokkimine (cross-docking) Kaubalaol on veel koht jaotuskanalis, kuid kauba ladustamine on lühiajaline, mille puhul toimub autolt kauba kiire mahalaadimine, lahti-kokku pakkimine ja väljaveo autole pealelaadimine. 2. Klientide eraviisiliste soovide rahuldamine Autode komplekteerimine toimub analoogselt arvuti kokkupanekuga vastavalt tellija soovile. Klient esineb disainiprotsessis ja müügid muutuvad rohkem konsultatiivsemaks, põhinedes dialoogil kliendiga. 9. Globaalne logistika
annaabi.ee 
