Kraanad võivad pöörelda ümber vertikaalse telje üksi ja paarikaupa, liikuda piki ja põiki laeva. Kraanad võivad olla paigutatud diametraaltasandisse või parda äärde. Kraanade tõstevõime peab tänapäeval tagama 20-tonnise konteineriga töötamise. Paariskraanadega peab olema võimalik tõsta 40- tonnist konteinerit. Kraana võimaldab tlifte.ööd 3600se pöördenurga ulatuses. Joon. 7.3.11. Elektrihüdraulilised paariskraanad laeva diametraaltasandis. Laevadel kasutatakse sildkraanasid, harvem portaalkraanasid. Joon. 7.3.12. Sildkraana standardsete suurendatud kaubakohtade paigutamisekslaeva. 1- sammas, 2- lastiplatvorm, 3- last lastiruumis, 4- luugikaaned, 5- vanker, 6- suunavad platvormid, 7- vintside ruum, 8-lastitali, 9- juhtimiskabiin, 10- kaipind. Aparellid, visiirid, pandused. 8 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias
kestus sekundites, · õõtsesagedus - täisvõngete arv ühes ajaühikus. Õõtsumisel on negatiivne mõju: (vt. Tahvel 5.XII) tekitab merehaigust, võib põhjustada lasti nihkumist ja ohtlikku kreeni, tekitab laevakeres ohtlikke pingeid, halvendab mehhanismide töötingimusi, halvendab sõuseadme töötingimusi, suurendab laeva veetakistust, põhjustab kiiruse langust, põhjustab kütusekulu suurenemist Külgõõtsuvuseks nimetatakse laeva võnkeid ümber diametraaltasandis asuva pikitelje (liikumine 3 Joon. 5.15.), tekib laevaga risti või nurga all jooksvatest lainetest ja muudest juhuslikest dünaamilistest mõjudest. Võnkeperiood 6 - 20 sek, amplituud 10 o- 30o. Tekivad ebameeldivad kiirendused. Periood oleneb lasti paigutusest laevas. Mida 12 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 5. Koostatud 30.12..2001.
Kai ääres seistes pannakse vintsid automaatreziimile, mis hoiavad laeva kai ääres. Alati tuleb jälgida, et ankrupeli mehhanismid oleksid terved ja õlitatud. Samuti tuleb jälgida sildumiotste korrasolekut, et nad pinge all ei katkeks ja sellega pahandusi ei tekita (traumad, varaline kahju jne) 2. Milline dokument peab olema roolimadrusel? Roolimadruse tunnistus. 3. Topituled laeva pikkusega üle 50 m Topituli on valge tuli, mis asetseb laeva diametraaltasandis ja näitab katkestamatut valgust 225 kraadise silmapiirkaare ulatuses ning on paigutatud nii, et näidata valgust laeva vöörist mõlemale poole 22,5 kraadi ulatuses traavrsist tahapoole.Topituli peab paistma 6 miili kaugusele Pilet 17 1. Luugiseade Luugiseadmeks nimetatakse detailide, mehhanismide ja vahendite kompleksi, mis tagab laeva lastiruumide laadluukide veetiheda sulgemise merel olemise ajaks ja võimaldab neid kiiresti avada ning sulgeda lastitööde käigus sadamas
Jõud B'H ja C'H koosnevad jõududest P ja Q, mida tekitavad laeva kõvaraud ja magnetiseeruvast jõust Z. Järelikult magnetlaiuse muutumisega muutuvad ka cZ ja fZ jõu Z muutuse tõttu ning muutub ka poolringiline deviatsioon. Selleks, et poolringiline deviatsioon oleks kompenseeritud kõikidel laiustel, on vajalik jõud P ja Q kompenseerida magnetitega ja cZ ning fZ pehmete vertikaalraudadega, mida nimetatakse Flinders paarideks.. Peakompassidel, mis asetuvad laeva diametraaltasandis, parameeter f=0. Kuna selliste kompasside suhtes laeva vertikaalrauad asetsevad sümmeetriliselt ja seetõttu jõu fZ kompenseerimist pole vaja, jõud C'H=0, mis kompenseeritakse põiki magnetitega kõikide magnetlaiuste jaoks. Seega Flinders paar asetatakse ainult jõu cZ kompenseerimiseks. Enamikel laevadel on jõud cZ negatiivne ja selle jõu kompenseerimiseks kinnitatakse kompassi ette vertikaalselt pehmeraud, mis annab positiivse cZ'i. Flinders paari valik toimub praktiliselt kaldal
annaabi.ee 
