Suurtes lennukites talletub meeskonna kogu omavaheline jutt pardamagnetofonile. Lennuki juhtimisel on kummalgi piloodil kasutada oma juhtimis- ja mõõteseadmed. See on vajalik selleks, et vajaduse korral üks piloot saaks teiselt turvaliselt juhtimise üle võtta. Lennu ajal hoolitseb rutiinsete tegevuste eest peamiselt automaatika, mille toimimist piloodid jälgivad. Käsitsi juhitakse lennukit õhkutõusu ja maandumise ajal. Halbade ilmastiku- tingimuste korral kasutatakse automaatjuhtimist. Lennu ajal tuleb jälgida ümbritsevat lennuliiklust, jälgida seadmete ja arvuti abil oma lendu ning pidada maapealsete teenistustega raadiosidet. Kapten peab olema valmis tegema võimalikke muutusi näiteks ilmastikutingimuste muutumise korral. Osa lennuki kapteneid võivad peale asjakohase koolituse läbimist viia läbi lennuõpet; kogenumad lennuõpetajad võivad saada lennuametilt volituse pilootide lennuoskuste hindamiseks. 8
mine) ei kujune lõppkokkuvõttes alati kõige • Seadmed peavad olema utiliseeritavad odavamaks (suur energiakulu, toote kvaliteediga • Tänapäeva seadmed on toodetud põhiliselt rooste- kaasnevad prob-leemid jne.) vabast terasest • Aparaadid /seadmed peavad võimaldama kiirendada • Seadmete amortisatsiooni aeg suureneb tööprotsessi, protsessi automaatjuhtimist ja • Tööohutuse tegurid automati-seerimist • Seadmed / aparaadid peavad vastama ettenähtud • Energiasäästlikkus. tööohutuse nõuetele nii müra, vibratsiooni, tolmu • Tootmistsehhi põrandapinna ratsionaalne kasutus. kui ka teiste komponentide osas. Eesmärgiks on • Seadmete kasutusmugavus. töötajate töötingimuste parandamine.
skreeperid, teehöövlid,) juhtimissüsteem koosneb teodoliidi jalale paigutatud pöörlevast kiirgurist, masina tööseadmele kinnitatud kuni 20 ±10 cm registreerimisvahemikuga ringvastuvõtuga fototajurist (koosneb kui 5-st püstsuunas asetsevast fotoelemendist) ja juhikabiinis olevast valgustablooga indikaatorist käsitsijuhtimise jaoks ning. Valgustabloo informeerib juhti fototajuri asendist laserkiirega moodustatud optilise juhttasapinna suhtes. Automaatjuhtimist võimaldav juhtblokk formeerib fototajurilt saadavad signaalide järgi käsklused masina elektromagnetilise juhtimisega hüdrojaoturile. Võrreldes kopeertrossiga masinatega oli laseritega mõõtes mineraalpinnastes kaevetäpsus suurem 2...3 korda, turbapinnases 3...4 korda. Vähenes oluliselt ettevalmistustööde maht Etteantud lang tagatakse kopeertrossiga, uuematel mudelitel saab kasutada ka laser (UKL-1) või prozektor-langunäitureid (PUL-N-1). Laserlangunäiturit katsetati Pärnu
Kõrguse edasisel suurenemisel hakkab tõstevõime kiiresti lineaarselt vähenema, jäädes kõrgusel 10,0 m kõigest 300 kg tasemele. Kõrgkomplekteerimistõstuk võib liikuda orienteerudes ruumis põrandasse süvistatud vooluga kaabli elektromagnetvälja järgi. See funktsioon võimaldab tõstuki automaatjuhtimist, mis blokeerib täielikult tõstuki juhtimise rooliratta abil. Riiuli otstes süvistatakse põrandasse püsimag- Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR netid, mis annavad tõstukile teada kohad, kus algab ja kus lõpeb riiul. Tõstuki jõudmisel riiulirea
annaabi.ee 
