igat suuremat kursi muutmist. Pea- ja vurrkompassi näite võrreldakse sagedasti. Kursikordajate näidud peavad ühtima emakompassi näitudega. Automaatrool lülitatakse käsijuhtimisele vähemalt üks kord vahis. Vahitüürimes peab alati täitma rahvusvahelise konventsiooni inimelu ohutusest merel (SOLAS) nõudmisi. Vahitüürimees peab arvestama vajadust panna rooli madrus ja varakult üle minna käsijuhtimisele vältimaks ohtliku olukorra tekkimist. Kui hoida laeva automaatjuhtimisel seni, kui olukord on kujunenud ohtlikuks, peab vahitüürimees manöövri sooritamiseks katkestama vaatluse, mis võib olla ohtlik. Vahitüürimees peab oskama vabalt käsitleda kõiki elektroonilisi navigatsiooni riistu, teadma nende piiranguid ja valima kasutamiseks antud olukorras kõige sobivama. Vahitüürimees peab alati kasutama radarit, kui sõidetakse piiratud nähtavuse või tiheda liikluse tingimustes või kui on oodata nähtavuse halvenemist, silmas pidades radari piiranguid
manööverkraan . Separaatori puhastamiseks: 1. Suletakse kütuse juurdevoolu kraan, 2. Manööverkraani abil juhitakse juhtvesi ringsiibri alt ära, siiber kukub alla ja avab puhastusaknad. Tsentrifugaaljõu mõjul paisatakse trumlis olev vesi, kütus ja mustus läbi avade trumli taga olevasse kambrisse, kust ta valgub mudapaaki. 3. Trumlisse juhitakse pesuvee juurdevool 4. Suletakse pesuvee juurdevool 5. Avatakse uuesti separeeritava kütuse juurdevool trumlisse. Automaatjuhtimisel toimub hüdraulilise süsteemi juhtimine elektroonse programmmjuhtimisplokiga, mis avab ja sulgeb elektromagnetilised solenoidklapid. Puhastusvahelised intervallid, mis määratakse vastavalt lisandite hulgale separeeritavas keskkonnas pannakse paika tajurelemendi kaudu. Tühjendusakende avatud oleku kestusest oleneb, kas puhastus toimub osalise või täieliku trumli tühjendamisega. ALFA-LAVAL separaatori trumli ehitus ja osalise ning täieliku
Järgnev aparatuur peab olema kontrollitud/testitud igapäevaselt: alarm Autopiloot Sõltuvalt aparatuuri usaldatavusest ning navigatsioonilisest olukorrast võib olla automaatrool kasutusel ka piiratud vetes sõidul. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et roolimehe kasutamine varakult ning üleminek käsijuhtimisele annab võimaluse varakult lahendada potentsiaalseid ohusituatsioone. On äärmiselt ohtlik lasta areneda olukorral kus automaatjuhtimisel oleval laeval on vahitüürimees ilma vahimadruseta ning ta peab katkestama vaatluse reageerimaks adekvaatselt ohuolukorrale. Üleminek automaatjuhtimiselt käsitsijuhtimisele peab olema läbi viidud õigeaegselt vahitüürimehe poolt või tema kontrolli all. Visuaalne vaatlus Vahitüürimees peab korraldama vastava audio- ja visuaalse vaatluse, samuti kõigi muude võimalike meetodite kasutuselevõtu, mis on vajalikud olukorra ning kokkupõrkeohu adekvaatseks hinnanguks. Kapteni kutsumine
Oluline on see vaheltharimistöödel, sest seal määrab rataste jooksulaiuse taimeridade asetus. Klassikalistel traktoritel on ees läbimõõdult väiksemad juhtrattad ja taga suure läbimõõduga veorattad. Kui esimesed rattad ka veavad, siis öeldakse, et traktor on vedava esisillaga. Jõuülekanne vedavasse esisilda võetakse käigukastist. Esisild ei ole koguaeg vedav, vaid lülitatakse sisse vajadusel. See lülitus võib toimuda automaatselt või käsitsi. Automaatjuhtimisel lülitub esisild sisse siis, kui tagumised veorattad hakkavad nühama. Traktori läbivuse parandamiseks kasutatakse veel diferentsiaali lukustamist st seda, et traktori veorattad ei saaks erineva pöörlemissagedusega pöörelda. Kui veorattad satuvad erinevatesse tingimustesse, siis see ratas, millel haardumine pinnasega puudub, hakkab kiiresti pöörlema ja teine ratas, millel haardumine on, seisab paigal
ja plahvatusohtlike omaduste kohta, samuti kannab rahvusvaheliselt kasutatavat tingmärki. §42. Ventilatsioonikambrit, -filtrit ja -õhukanalit puhastatakse süttivast tolmust ja neisse ladestunud põlevmaterjali jäägist objekti valdaja poolt kehtestatud tähtaegadel, kuid mitte harvemini kui üks kord aastas. §43. Seadmestiku kasutamisel töötavat tehnoloogilist või muud seadet või mehha- nismi järelevalveta ei jäeta, välja arvatud automaatjuhtimisel töötav seadmestik. Rikkis tule- või avariikaitsesüsteemiga või muu rikkega seadmestikku ei kasutata. 46 Tööd §44. Määrdunud detaili pesemine ja rasvaärastamine toimub üldjuhul mittepõleva pesemisvahendiga. Põlevvedelikuga tohib detaili pesta või rasva ärastada selleks seadistatud ruumis või kohandatud töökohas. §45. Põlevvedelikku hoitakse tihedalt suletud taaras ja selleks ettenähtud kohas.
annaabi.ee 
