Osa sellest energiast läheb aga pidurdades kaotsi. Tugevalt pidurdades on seda kadu võimalik isegi „käega katsuda“ – pidurikettad lähevad väga kuumaks, kuna pidurdades muundatakse liikumisenergia soojuseks. Seetõttu vajab pidev kiirendamine ja pidurdamine palju energiat ja seega ka kütust. Asja võib selgitada ka järgneva fakti abil: tavaline väikeauto vajab ühtlaselt 50km/h liikumiseks ainult 5kW võimsust (120-ga sõites läheb vaja juba 25kW). Ülejäänud 90% mootori võimsusest leiab kasutust vaid kiirendamisel või väga suurtel kiirustel sõites. Sõites võimalikult ühtlase kiirusega, piiratakse energia ja kütuse raiskamist. Püüa vältida ebavajalikke kiirendusi ja pidurdamisi. Linnast väljas on sujuval sõidul heaks abimeheks kiirushoidik. Sujuvast sõidust võidavad kõik – väheneb kütusekulu ning heitgaaside emiteerimine; paraneb liiklusohutus, liiklusvool ja reisijate mugavus. Kõrgem käik, madalamad pöörded
33 kWh akuga ja nüüd esitles BMW i3 Pariisi autonäitusel uut versiooni, mis on 42,2 kWh akuga ning suudab ühe laadimisega läbida 310 km. Uuel akupakil on 8 moodulit, mis igaüks koosneb 12 elemendist. Kodusest vooluvõrgust võtab 80 protsendini laadimine aega 15 tundi, kiirlaadijaga 3,2 tundi. 170-hobujõuline ja 250-njuutonmeetrise pöördemomendiga elektrimootor kiirendab i3 pistikuhübriidi 0-100 7,9 sekundiga. [1] 650-kuupsentimeetrise töömahuga 34-hobujõuline (25kw) mootor kiirusel 4300 pööret minutis, saab oma kütuse 9-liitrisest paagist ja aitab i3-l ühe laadimise ja tankimisega sõita kuni 370 kilomeetrit. Bensiinil töötav mootor on mõeldud hädaabiks, et jõuda laadimispunkti. Mootor töötab siis, kui aku jõudlus langeb. 22 kWh aku laadimiseks kulub kodupistikust umbes kaheksa tundi. Edaspidi müüakse i3 ainult täiselektrilisena [3]. BMW i3 REX ajami liigi järgi on tegemist järjestik hübriidajamiga mille komponendid on
18.3.1, 18.3.2. Arvutuslik välistemperatuur on -22°C Ruumide sisemine temperatuur on +22°C Pesemisruumi temperatuur on +25°C Hoone soojakulu küttele on ~10 kw Soojakulu soojale veele on 4500 kw aastas Katla arvestuslik võimsus on kuni 25kw Soojakandja parameetrid on 80°-60°C Küte Hoone kütmiseks paigaldatakse majandusruumi universiaalne gaasikatel koos soojavee- boileriga. Boileri maht on 150 l. Küttesüsteem täidetakse spetsiaalse pehmendatud veega. Kuni gaasitrassi valmimiseni saadakse gaas ehitatavast vedelgaasihoidlast. Majandusruumi välisseina tuleb panna õhurest õhu juurdepääsu tagamiseks ja aken gaasiplahvatuse puhuks. Esimese korruse ruumidesse tuleb vesi-põrandaküte
. Tape Measure: Point to point on screen measurement . Target Tote facility: Indicates the 6 most important targets . 2 x EBL: Two bearings measured simultaneously . 2 x VRM: Two ranges measured simultaneously . Maps with 16 Coloured Symbols: Permits more sophisticated maps . Ergopod Remote Control: Increased operational flexibility Transceiver & Antenna Options: Antenna options: . 2m & 2.5m X Band . 3.1m & 4m S Band Upmast Transceivers: . 30 Kw S band, 25Kw and 10Kw X Band Downmast Transceivers: . 30 Kw S band, 25Kw X Band 69 Radari menüü Zone 1 - Radar System (1) Standby, Run. (2) Selection of the Radar System. (3) Short, Medium, Long Pulse. (4) Tuning of the selected Radar & Performance Monitor. (5) Correlation & Interference Rejection. (6) Enhancement of Radar Signals & Sector Scan. Zone 2 - Screen Mode of Operation 262 (1) Range and Rings. (2) Relative Motion, Relative Trails RM(R).
annaabi.ee 
