autosid oli 50 mln tänapäeval aastatoodang Mugav, "uksest-ukseni" Reisijateveo mahust moodustab 80% Kõige autostumaks linnaks on Los Angeles Autotransport Tarbib kõige rohkem ressursse 60% kautsukist, 35 % tsingist, 1/3 naftatoodangust. Vajab head teede ja tihedat teenindusvõrku, Vedada saab vaid väikeseid koguseid Saastab keskkonda, teeehitus hävitab pinnast, taimkatet Raudteetransport (arenes XIX saj algul) I-neauruveduriga raudtee - 1825a Elektriraudtee-1895 a.- ei saasta keskkonda 140 riigis kogupikkus 1,3 mln km Raudtee ehitus on kallis- tulus ainult pikkade vahemaade ja suurte veoste korral ( mlj. t /a) Põhja riikides 100 km kohta 4-13 km raudteid Lõuna riikides 100 km kohta 0,1 km raudteid Raudteetransport Tulemuslikult toimib vaid koos teiste transportidega Tööviljakus on kõrge, vedude omahind madal Pikad kaubaveod või kuni 1000 km reisijateveod
lõpul naases ta jälle Peterburgi. Puskin tutvub paljude silmapaistvate inimestega, kellest kujuneb tema alatine seltskond ja isegi tema tulevaste sõprade ring. 1920 aasta algul sai poeet esimest korda tunda, et vaenlane, kelle vastu ta oma satiiridega võitlusse oli astunud, hakkab anduma vastulööke. Levisid kuuldused, et valitsusvastaste epigrammidega autorit on Salakantseleis vitsadega karistatud. "Nägin end avaliku arvamuse silmis häbistatuna," meenutas Puskin 1825a. "Mind haaras meeleheide." Puskini elus esilekerkivad mured langesid kokku suurte sündmustega tema loomingulises tegevuses: 26.märtsil 1820 a. jõudis ta lõpule "Ruslani ja Ludmilla" kuuenda, viimase laulu kirjutamisega. See oli vene luule tõeliseks pidupäevaks. Rännud Dnepri kallastel, Rostovi kandis, Kaukaasias, Simferoopolis, Doni kasakate staniitsas Aksais inspireerisid Puskinit. Puskinil tekkis üks tema silmapaistvamaid kavatsusi mõte kirjutada poeem Stepan Razinist.
Robert Owen pärines Inglismaalt, tegi noorelt karjääri ja 1816 oli tema ketrusvabrik suurim Inglismaal(?). Sotimaal oli tuntud tema New Lanarki vabrik, mida ta tahtis tööliste kaitseks teha?): et neil oleks hea töötada, normid tingimused etc. Tegutses praktikas ja teoorias. Ta oli äärmiselt veendunud, et tööpuudust ei olegi võimalik likvideerida kapitalistlikus ühiskonnas. Oli väga vastumeelt eraomandi ja rahaliste suhete vastu. Üritas praktikat ellu viia ka mujal : 1825a ostis maa Indianas(USA), kus üritas luua uut harmoonilist ühiskonda, kus inimesed elaksid koos kommuunina võrdselt, kus puuduks traha ja eraomand. Ta kulutas selleks tohutult oma isiklikku raha, ent see kukkus läbi 3-aastaga: kogukond läks tülli. Pöördus tagasi Uksse ja jätkas ettevõtjana. Prantsusmaal oli üks varasemaid autoreid Francois Noel Babeuf. Tegutses Pr. Revolutsiooni päevil. Hakkas aktviiselt propageerima sotsiaalset võrdsust ja kus ei oleks muiduleivasööjaid
Inglismaa uued probleemid olid majandusliku iseloomuga. Käis soda vabakaubanduse pärast, aga kui vastab seadus oli vastu võetud oli võimatu maha suruda tööliste protestilainet. Tsartism oli käsitööliste ja tööliste liikumine Inglismaal. Inglismaa püüdis poliitikas õigustada liberaalseid ideid. Dickens kirjutas oma teise romaani ,,Dombey ja Poeg,, tuldpurskavast koletisest-rongist- ning selle rataste all hukub üks teose olulisi tegelasi. Rongist saab ,,raudse sajandi,, sümbol. 1825a. algas reisjatevedu. Järgnevat kolme aastakümmet iseloomustab raudteebuum, mis tõi sisse tohutult raha, muutis tundmatuseni Inglismaa palge ja lühendas enneolematult vahemaid. Raudteest räägiti kõikjal, isegi hümnidest ja loosungites.See avaldas mõju ka romaani arengule. Jaamakioskites müüdi raamatuid, mida osteti reisil lugemiseks. Mahukamaid romaane trükiti mugavust silmas pidades annete kaupa ja need maksid väga vähe, vaid 1 penn. Võibolla just neis
annaabi.ee 
