kui ka vanemad inimesed. Joonis 7. Virula väljak 3. sõlmpunkt on linna kõige suurem ristmik, ning seal on kõige suurem liiklus, umbes 6aastat tagasi olid seal ristmikul ka foorid, kuid kuna elanikke on vähenenud ning ka liikulust siis on need ära võetud, see ristmik on kõige suurema kasutusega nii autode kui ka jalakäiate poolest, ristmiku juures asub ka jõusaal mis on avatud 24/7, mida kasutavad väga paljud inimesed. 4. sõlmpunkt on Viroonia keskus, mis on linna uusim kaubandus keskus, sammuti asub seal ka kaugliinidele mõeldud bussipeatus, mis sinna alles aasta tagasi sai, ennem asus kaugliinidele mõeldud bussijaam Kohtla-Järve Järve Gümnaasiumi juures kuid, kuna Viroonia oli soodsam koht ning seal käib rohkem inimesi siis tõsteti ta sinna. Kaubanduskeskuses asuvad mitmed poed ning söögikohad, paljud noored veedavad seal aega n.ö. niisama istudes. Joonis 8. Viroonia kaubanduskeskus Maamärgid
5. Ummikutest põhjustatud viivitused Puuduseid aitab likvideerivad tühisõitide vähendamine, veovõime maksimaalne kasutamine ja marsruutide läbimõtlemine. 4 Transpordi arengukava Aastateks 2006-2013 on püstitatud palju eesmärke. Kõige olulisemad: ühistranspordi arendamine, liiklusohutuse tagamine, jälgimine, ennetamine, maanteetranspordis jätkatakse suurte ristmike mitmetasandliseks ehitamisega. Neli suurimat arendusprojekti on järgnevad: 1. Via Viroonia (Stockholm-Tallinn-Peterburi) arendamine a) Tallinn-Narva maantee rekonstrueerimine (kuni Rakvereni peaaegu valmis) b) Ühenduse parandamine sadamatega c) Tallinna ümbersõit ja Paldiski suuna arendamine nii maanteel kui raudteel d) Jäämurdekontseptsiooni rakendamine e) Raudtee läbilaskevõime kasvu tagamine f) Narva transpordisõlme väljaarendamine g) Sadamate arendamine h) Logistiliste lahenduste arendamine 2. Via Estica (Stockholm-Tallinn-Tartu-Moskva) arendamine
Liikluses hukkunute ja vigastatute arv peaks oluliselt vähenema ning ei tohiks ületada pikemas perspektiivis Põhjamaade keskmist taset. Infrastruktuuriinvesteeringute tegemisel tuleb pöörata olulist tähelepanu liiklusohutusele ja turvalisusele (sh pidada silmas riskirühmade (lapsed, puudega inimesed, eakad jne) vajadusi). Maanteetranspordis jätkatakse suure liikluskoormusega ristmike ehitamist mitmetasandilisteks. Ühistranspordi eelisarendamine. 1. Via Viroonia (Stockholm-Tallinn-Peterburi) arendamine a) Tallinn-Narva maantee rekonstrueerimine b) Ühenduse parandamine sadamatega c) Tallinna ümbersõit ja Paldiski suuna arendamine nii maanteel kui raudteel d) Jäämurdekontseptsiooni rakendamine e) Raudtee läbilaskevõime kasvu tagamine f) Narva transpordisõlme väljaarendamine g) Sadamate arendamine h) Logistiliste lahenduste arendamine 2. Via Estica (Stockholm-Tallinn-Tartu-Moskva) arendamine a) Koidula piiripunkti väljaehitamine
annaabi.ee 
