Möödasõitvaks loetakse laeva, mis läheneb teisele laevale suunast, mis on rohkem kui 22,5o tagapool selle traaversit, seega on möödasõitva laeva asend möödasõidetava laeva suhtes niisugune, et öösel on võimalik näha ainult möödasõidetava laeva ahtrituld, kuid mitte kumbagi pardatuld. Kui laeval tekib kahtlus, kas ta on möödasõitev laev või mitte, tuleb eeldada, et ta on möödasõitev laev, ja tegutseda selle kohaselt. Reegel 14. Vastaskurssidel lähenemine Kui kaks jõuajamiga laeva lähenevad teineteisele vastaskurssidel või vastaskurssidele lähedastel kurssidel nii, et tekib kokkupõrkeoht, peab kumbki laev muutma oma kurssi paremale, et lahkneda teineteisest vasakute parrastega. Reegel 15. Lõikuvatel kurssidel lähenemine Kui kaks jõuajamiga laeva lähenevad teineteisele lõikuvatel kurssidel nii, et tekib kokkupõrkeoht, peab teed andma laev, mille paremale pardale teine laev jääb, ja kui asjaolud
kumbagi pardatuld. c) Kui laeval tekib kahtlus, kas ta on möödasõitev laev või mitte, tuleb eeldada, et ta on möödasõitev laev, ja tegutseda selle kohaselt. d) Kahe laeva omavahelise asetuse hilisem muutus ei tee möödasõitvat laeva käesolevate reeglite mõistes lõikuva kursiga sõitvaks laevaks ega vabasta teda kohustusest hoiduda kõrvale möödasõidetava laeva teelt niikaua, kui ta on lõplikult ja ohutult möödunud. Reegel 14. Vastaskurssidel lähenemine a) Kui kaks jõuajamiga laeva lähenevad teineteisele vastaskurssidel või vastaskurssidele lähedastel kurssidel nii, et tekib kokkupõrkeoht, peab kumbki laev muutma oma kurssi paremale, et lahkneda teineteisest vasakute parrastega. 9 b) Niisugune olukord loetakse olevat juhul, kui laev näeb teist laeva otse ees või peaaegu otse
asuval tüürimehel võtta aega, et vahi jooksul läbida olevat teekonna osa tundma õppida ja oma navigatsiooniline ning vahitegevus planeerida. Tuleb tähelepanu pöörata ka võimalike kohalike reeglite olemasolule ja nende tundmisele, et täpselt neid täita. Raamatute, kaartide ja juhendite uurimisel tuleb erilist tähelepanu pöörata: kitsastele läbipääsudele, järskudele kanali kõverustele, madalatele sügavustele, kohtadele, kus on keelatud või ohtlik möödasõit või vastaskurssidel kohtumine; järsult muutuvate sügavustega kohtadele, kanalikallaste erinevale kaugusele sõiduvee telgjoonest, kallaste kujule ja pinnasele, kanali kallaste järskusele; kohtadele, kus võib olla ankrus seisvaid või kaide ääres kinnitatud laevu; märgistusele, liinitulede ja märkide olemasolule kanalipõlvedes, ühelt liitsihilt teisele ülemineku kohtadele, looduslike orientiiride leidmisele märgistuseta teekonna osades.