Saastab keskkonda, teeehitus hävitab pinnast, taimkatet Raudteetransport (arenes XIX saj algul) I-neauruveduriga raudtee - 1825a Elektriraudtee-1895 a.- ei saasta keskkonda 140 riigis kogupikkus 1,3 mln km Raudtee ehitus on kallis- tulus ainult pikkade vahemaade ja suurte veoste korral ( mlj. t /a) Põhja riikides 100 km kohta 4-13 km raudteid Lõuna riikides 100 km kohta 0,1 km raudteid Raudteetransport Tulemuslikult toimib vaid koos teiste transportidega Tööviljakus on kõrge, vedude omahind madal Pikad kaubaveod või kuni 1000 km reisijateveod Prantsuse kiirrong TGV sõidab kiirusega 300 km/h, hõljukrongid kiireimad ( max kiirus 431 km/h) Veetransport (mere- ja siseveetransport) Jaotatakse 1) ranna 2) välislaevanduseks Mereteedel piiramatu läbilaskevõime, laevadel suur mahutavus, väike kütusekulu 2/3 maailma kaubavedudest meritsi keskmine kaugus 5000km Sõltuv suurte veosekoguste
Plussiks mugavus ning kiire transport. Miinusteks keskkonnasaastamine, tööjõu kulu suur (igal autol peab olema juht). Tarbib kõige rohkem ressursse, 1/3 naftatoodangust. Vajab head teede ja tihedat teenindusvõrku. Vedada saab vaid väikeseid koguseid. Saastab keskkonda, tee-ehitus hävitab pinnast, taimkatet. Raudteetransport (19.saj) Raudtee ehitus kallis tulus ainult pikkade vahemaade ja suurte veoste korral. Tööjõu kulu väike, mahud suured. Tulemuslikult toimib vaid koos teiste transportidega. Saab vedada mitte riknevaid kaupu. Tööviljakus kõrge, vedude omahind madal. Veetransport Jaotatakse: 1. Meretransport Mereteedel piiramatu läbilaskmisvõime, laevadel suur mahutavus, väike kütusekulu. 2/3 maailma kaubavedudest meritsi keskmine kaugus 5000 km. Sõltuv suurte veosekoguste koondamisest, looduslikest tingimustest. Atlandi ookeanis pool merelaevanduse veostest, 2/3 sadamatest. Põhja riikide sadamad universaalsed, Lõuna riikidel spetsialiseeritud.
Transpordiajad arvutatakse operatsiooni korral keskmiste väärtustena: kohalesõit erisignaaliga: 1 km minutis, päästehelikopteriga kohalelendamine: 3 km minutis. Näide: kui kiirabi paikneb sündmuskohast 60 km kaugusel, kulub päästekopteril kohalesõiduks 20 minutit, kiirabiautol 60 minutit. Vajalike transpordivahendite kogus ja liik tuleb seega tellida lähimate kesk- ja/või regionaalhaiglate kauguse kohaselt. Vajaduse korral tuleb siinkohal arvestada piire ületavate transportidega. Raviajad Rusikareeglina kehtib: kõndivate ja istuvate patsientide triaaž ei tohi kesta üle ühe minuti, lamavate patsientide peale ei tohi kuluda üle 3 minuti. Kergelt vigastatute ravi võib nõuda 3 minutit, raskesti vigastatute oma 12 minutit. Näide: 60 reisijaga õnnetusse sattunud autobuss tähendab 60 kuni maksimaalselt 180 minutit triaažiaega. Ideaaljuhul peaks olema poole tunni pärast, kuid mitte hiljem kui tunni pärast, iga vigastatu üle vaadatud
annaabi.ee 
