ka TV ül 8, õpik lk 49). Tööliste olukord (§10): mõisted- ametiühing, streik. Millised asjaolud mõjutasid tööliste sissetulekut 19.sajandil (vt ka TV ül 3, õpik lk 80). Sotsialism (§11): mõisted- sotsialism, proletariaat, diktatuur, kommunism, sotsiaaldemokraatia, anarhism (vt ka TV ül 3). Kommunismile ja sotsiaaldemokraatiale iseloomulikud tunnused (vt ka õpik lk 56 ja 58). Industriaalse ühiskonna uus pale (§12): mõisted- industriaalühiskond, transpordirevolutsioon. Millised olid keskmise eluea pikenemise põhjused (vt ka TV ül 2). Kuidas transpordi areng mõjutas kaubandust, asustust, reisimist, sõjandust ja migratsiooni (vt ka TV ül 6, õpik lk 62).
sajandil. ületootmine viis majanduskrahhideni, millel oli üleriigiline mõju või tööstuse pankrott. Ostujõu alanemine, kuna lahtilastud töötajad olid ostujõuetud. Majanduskriisid, mis tulenesid ületootmisest muutusid 19.saj regulaarseks(pm iga 10 aasta tagant). Kapitalismi olemus ja vaated sellele (Max Weber, Karl Marx). Vabakaubanduse edenemine (Suurbritannias Corn Laws, Navigation Acts, Cobden-Chevalier leping). Protektsionistliku majanduspoliitika tagasitulek. Transpordirevolutsioon: Auruvedur ja George Stephenson (Blücher, Rocket). Liverpooli ja Manchesteri raudtee. Raudteede ehitus ja kasv reisijateveos. Telegraaf. Panama kanali afäär (Lesseps). Tööliste olukord ja sotsialistlik liikumine Vabrikutöölised kui uus sotsiaalne klass. Töötingimused vabrikutes (tööpäeva pikkus, naised ja lapsed, teenistus, trahvide süsteem, töötervishoid). Michael Sadleri raport. Kohanemine 19. sajandi lõpuks. Tööliste organiseerumise algus (eneseteadvus).
Prantusmaa kaubad võivad minna üksteise turule. Selliseid vabakaubanduslepinguid hakati sõlmima ka teistes riikides. Kui samal ajal tekkisid üha enam rahvuslikud huvid(ja rahvusriigid), siis hakati üha enam rahvuslikku kaubandust propageerima ja 1880ndatel tuli tagasi protektsionism, et kaitsta oma turge ja rahvuslikku tootmist. 20.saj alguseks oli selge vabaturumajandusega riike ainult 3:Suurbritannia, Taani ja Holland. Tööstusega seotud ka transpordirevolutsioon. Nüüd tulid uued sõiduvahendid, mis liikusid aurujõul. Tekkisid raudteed, aurikud, jräjest enam ka kanalite ehitamine. Auruveduri leiutaja George Stephenson(Inglismaa), kes polnud ise eriti suure haridusega, vaid pigem katsetus-eksitusmeetodil saavutas selle. Ta oli pärit kivisöekaevanduse lähedalt ja näinud probleemi, kui rask eon kivisütt hobustega kivisütt vedada. 1814a kontsrueeris esimese reaalselt töötava auruvedrui, mille nimetas
. See kaotati '46. Navigation Acts, st et kolooniate vahel olid maksustatud Britanniavälised laevad. Cobden-Chevalier leping- sõlmiti SB ja Prantsmaa vahel, kus nad vist sõlmisid omavahel vabakaubanduslepingu. Protektsionistliku majanduspoliitika tagasitulek. Protektsionism on majanduspoliitika, mis kaitseb siseturgu (kodumaist ettevõtlust) välisfirmade eest importkaupadele kõrge tolli, piiravate kvootide ja limiitide kehtestamisega ning kodumaiste kaupade väljaveo soodustamisega Transpordirevolutsioon: Auruvedur ja George Stephenson (Blücher, Rocket). Liverpooli ja Manchesteri raudtee. Raudteede ehitus ja kasv reisijateveos. Telegraaf. George Stephenson, kellest sai katseeksitusmeetodiga kuulus leiutaja, lahendas 1814 veduriprobleemi. Pani veduri nimeks Blücher. 1830 Liverpooli ja Machesteri vahel raudteeliin ja auruvedur. 1837. aastal patenteerisid ingalsed Cooke ja Wheatstone samal põhimõttel, kuid vaid viit ühendusjuhet vajava
annaabi.ee 
