Lisaks on Euroopa Ühendus ja kõik EL-i liikmesriigid allkirjastanud ÜRO riikidevahelist organiseeritud kuritegevust käsitleva konventsiooni ning selle inimkaubandust käsitleva lisaprotokolli. Komisjon on samuti teinud jõupingutusi inimkaubanduse vastaste meetmete väljatöötamiseks, eelkõige programmide TACIS ja CARDS kaudu. Muuhulgas on läbi viidud teadlikkuse suurendamise kampaaniaid sellistes peamistes päritolu- ja transiitriikides nagu Valgevene, Moldova, Vene Föderatsioon ja Ukraina, samuti Balkani piirkonnas. Inimkaubandus on olnud pidevalt arutlusel ka laienemise kontekstis. Inimkaubanduse vastase Inimkaubandus maailmas on kasvamas 30.08.2005 16:38 Inimkaubandus kogu maailmas on kasvamas Igal aastal müüakse maailmas miljoneid naisi ja lapsi seksiorjadeks, kasvab kerjuste ning sunnitööd tegevate inimeste arv, teatasid ÜRO ametnikud.
5. MEREVEO ARENG Paljude aastakümnete tagasi hakati rahvusvahelist kaubavedu kasutama meretranspordit. Ja sellest ajast ei ole see oma tähtsust kaotanud. Kaubavedu merelaevade kaudu võimaldab veedama ükskõik millesse mailmaa nurka. Selline suur meretranspordi populaarsus tuleneb selle eelistest:transpordi usaldusväärsus; suhteliselt madalate teenuste maksumus; väga suurte kaupade veo võimalus; ei ole piiranguid veetavate lasti liikide kohta; ei ole vaja läbida tollivormistust transiitriikides. Tänapäeva kaubaveo väljavaated turutingimustes seavad kõrged nõudmised transpordiühenduste kvaliteedile, korrapärasusele ja usaldusväärsusele, ohutusele, ajastusele ja tarnekuludele, mis peavad vastama rahvusvahelistele standarditele. Kaubaveoga seotud suuremahuliste ülesannete lahendamine nõuab suuri investeeringuid ja keerulisi organisatsioonilisi otsuseid, kuid tööstuse arengu dünaamika võimaldab meil optimistlikult vaadata riigi majanduse transpordikomponendi tulevikku.
1. Kaupa tuleb vedada turvalistes veokites või konteinerites 2. Riskimaksud peavad rahvusvaheliselt kehtivate tagatistega olema kaetud kogu teekonna vältel 3. Kaubaga peab kaasas olema rahvusvaheliselt tunnustatud tollidokument (TIR-märkmik), mida alustati lähteriigis ja mille ülesanne on täita tollikontrolli dokumendi osa nii lähteriigis, transiitriigis kui ka sihtriigis 4. Lähteriigis rakendatud tollikontrolli meetmeid tuleb tunnustada kõigis transiitriikides ja sihtriigis 5. Juurdepääas TIR-süsteemile ehk riiklikele garantiiühingutele TIR-märkmike väljastamiseks ja füüsilistele ning juriidilistele isikutele TIR-märkmike kasutamiseks TIR-protseduuri seisukohalt vaadeldakse Euroopa ühenduse tolliterritooriumit üheainsa territooriumina TIR-protseduuri ei saa kasutada üheainsa tolliterritooriumi piires, st avada ja sulgeda ühes ja samas riigis. TIR-märkmiku tagatise piirmäär
annaabi.ee 
