- Tööplaatide materjali on vaja ka teada. - Soovitatavad liitmikud Mõõteriistad mida kasutatakse · Pagaldatakse termomeetrid(kaitsutud mehaaniliste vigastuste eest) · Manomeetrid(täpsusklaas 2,5) · Veearvestid küttesüsteemi toiteks kasutatava vee mõõtmiseks kui see täidetakse soojusvõrgust tuleva veega. Töödeldud vesi. Kasutatakse ka soojatarbevee torustikel. Soojusarvesti koosneb temp anduritest mis on paigaltatud peale voolavale veele ja tagasivoolu veele mis määravad temp-i ja annavad andmed soojusarvestisse. Üks impulss võetakse veekulu mõõturilt. Kaasaegne soojusarvesti mis on paigaltatud fikseerib soojusvõrgu pealevoolu ja tagasivoolu temp-i, hetke tarbimisvõimsust ja summeerib soojuskandja vooluhulga. Paisupaak on ettenähutud tõusust või langust vee mahu muutuse kompenseerimiseks ja kaasegsetes kasutatakse suletud
nii 2-toru kui 1-toru süsteemi küttekehadele. Säästuks hinnatakse 8 25 kWh/m 3 ruumi kubatuuri kohta aastas, kuid suhteliselt väikeste investeeringutega (70 75 krooni korteri 1 m 2 kohta ). ... JAOTUSVÕRGUS SOOJUSKADUDE VÄHENDAMISEST on saavutatav magistraaltorude korrektsel isoleerimisel ruumides, kus on niigi liiga soe või ta ei vaja üldse mingit kütet. Korralikku isolatsiooni nõutakse näiteks soojussõlmedes, keldrites ja kütmata ruumides kulgevatel torustikel. Vanade lagunenud konstruktsiooniga isolatsiooni asendamisel keldritorustikel säästame 2 3 kWh/m3 kohta aastas. Tulemus avaldub ilmekalt ka alumise korruse ruumide sisetemperatuuri alanemises, mis omakorda eeldab samaaegselt keldrilae soojuspidavuse parandamist. ... RINGLUSPUMBA AEGRELEE RAKENDAMISEL saame paremini reguleerida küttesüsteemi soojusväljastust ööpäevase muutuva graafiku kohaselt. Sõltuvalt süsteemi
kus Võ põlemisõhu kulu m /s B kütusekulu kg/s 69 q4 soojuskadu mehaaniliselt mittetäielikust põlemisest V° - teoreetiline põlemisõhu kogus m3/kg k liigõhutegur koldes K1 võrdetegur K1 = (1- q4)kV° Signaal kütuse kulult reguleerib õhuventilaatori tööd. Gaasilise kütuse korral võrreldakse rõhulangusi torustikel olevates drosselites. Seega signaalid kütuse- ja õhukulult Vedelkütuste korral võetakse signaal kütuse etteande reguleerimisorgani asendilt. Analoogiliselt tehakse ka tahke kütuse korral, kuid tahke kütuse korral skeemi praktiliselt ei kasutatud. Õhuventilaatori tootlikkust saab reguleerida labade asendi muutmisega, mis ei ole eriti tulus. Parem variant on ventilaatori võimsuse muutmine vastavalt tootlikkusele, mida on kõige otstarbekam muuta ajamimootori pöörete arvuga
annaabi.ee 
