Kui kasutatakse vaheldamisi varuvelgi ja plekkvelgi, siis tuleb jälgida, et rummu erinevad toetuspinnad oleksid puhtad, mitte roostes. Kasuta montaazil alati montaazi vaha (rasv). Rehvi täitmine lämmastikuga on vajalik, kui sõidetakse kiiresti, rehvi temperatuur ei tõuse nii kiiresti, rõhk jääb samaks. Müüja peaks teadma nende omadusi ja oskama anda kliendile soovitusi. Rehve tuleb ladustada püsti ja jahedas. Väldi päikest ja keevitust. Profitöökoda kasutab torkeaugu remondiks ainult seent, rasvanöör on mõeldud amatööridele. Seent saab kinnitada/paigaldada ainult seestpoolt. Madala proofiliga rehvi külje hulganiseerimine on küsitava kvaliteediga. Vahust on abi ainult väga väikese torkeaugu puhul. Kehv veoki rehv sõidab 120 tuhat km, parimad kuni 250 tuhat. Näiteks Mishelini parimad rehvid peavad vastu kuni miljon km. Mehaanilised ülekanded, nende tüübid ja kasutus autos
karistamise (füüsilise valu ja piina tekitamisega võimalikult suurel kehapinnal) või meditsiiniliste eesmärkidega (nt aadrilaskmine). Keha augustamine on kaunistamise viis, mille puhul surutakse nõel läbi augustatava kehaosa ja seejärel asetatakse paigale soovitud ehe. Augustamist teostatakse tavaliselt ilma tuimestuseta. Mõningates salongides võidakse kasutada ka spetsiaalseid püstoleid, kuid neid on raske steriliseerida. Püstolid võivad ka nahka kahjustada, kuna torkeaugu servad võivad rebeneda ja paranevad seetõttu halvemini. Kui oled kindlalt otsustanud lasta end tätoveerida augustada, tuleks kindlasti leida stuudio, mis on puhas, ohutu ja profesionaalne, sõbral või tuttaval seda teha laste ei tasu. 35 Kasutatud kirjandus http://dspace.utlib.ee/dspace/bitstream/handle/10062/7156/alekandkatrin.pdf;jsessionid=02993C 2313B02ADAD81791DDC55D1466
Rehvide mahavõtt j a pealepanek. Rehvi pealepanekul tuleb esmalt väliskummist R e h v i m a h a v õ t u l ( d e mo n t e e r i mi s e l ) k e e r a - eemaldada mustus ja liivaterad ning libistada sõrmedega takse kõigepealt ventiilisüdamik kübara abil välja, vabas- üle kogu ta sisepind, et veenduda, kas sinna pole jäänud tatakse ventiilikere pöia küljest ning lükatakse rehvi sise- mõni torkeaugu tekitaja (nael, traaditükk jne.). Hõõrdu- musse; ratas asetatakse ventiilipoolse küljega vastu maa- mise vähendamiseks puistatakse sisekumm ja väliskummi pinda. Tallates rehvi jalgadega, surutakse väliskummi serv sisepind talgiga üle. pöialt lahti. Maha võttu alustatakse ventiili poolt; selleks Seejärel lükatakse sisekumm väliskummi sisse nii, et
annaabi.ee 
