Top 10 maailma samadad (0)

Eesti Mereakadeemia
Merendusteaduskond
Meretranspordi juhtimine õppetool
Ksenia Loban
KS-11
Top 10 Maailma Sadamad
Referaat
2013
Порт представляет собой место на берегу моря, реки, которое устроено для стоянки судов и кораблей. Порт имеет комплекс сооружений для их обслуживания: вокзалы, причалы, склады, терминалы, краны, вспомогательный транспорт. Крупные порты насчитывают несколько причалов, которые оборудованы для посадки и высадки пассажиров, причаливания судов, погрузки и выгрузки грузов.
Уровень загруженности и степень занятости портов, рассчитывается на основе объема загрузки контейнеров.Первое место занимает, порт Сингапура, второе порт китайского города Шанхай, третье китайский Гонконг, на четвертом порт Шэньчжень, на пятом порт Пусан, на шестом порт Лос-Анджелес, на седьмом порт Дубаи, на восьмом китайский порт Циндао, на девятом порт Нинбо и на десятом Порт Роттердам . Порты Шанхай и Сянган, представляют собой ворота в Китай и являются одним из финансовых центров мира. Сингапур - это связующее звено, между Восточной Азией, Европой и Ближним Востоком.Аналитики отмечают, что мега-активность портов Азии будет продолжатся и даже увеличиваться. И это закономерно, так как Азиатский регион, на сегодняшний день, динамично развивается.
Порт Сингапура.
По судообороту порт Сингапур — один из самых крупнейших и самый оживленных портов мира. Порт может принимать более 25,8 млн. контейнеров в год. Порт Сингапура является самым загруженным транзитным портом в мире, обслуживая пятую часть транзитных контейнерных операций и 6% общемирового контейнерного оборота. Около 200 маршрутов связывают Сингапур с 600 портами в 123 странах на шести континентах. Это также один из крупнейших в мире портов, обслуживающих контейнеры-рефрижераторы. В Сингапуре находится более 5000 пунктов для хранения контейнеров-холодильников. Портом управляет компания PSA Corporation Limited. В ее распоряжении находится четыре контейнерных и два универсальных терминала в Сингапуре через которые в 2007 году прошло 27,1 млн TEU контейнеров. Компания также участвует в деятельности терминалов в 26 портах 15 зарубежных стран: Аргентины, Бельгии, Великобритании, Вьетнама, Индии, Италии, Китая, Нидерландов, Пакистана, Панамы, Португалии, Таиланда, Турции, Южной Кореи и Японии. На всех терминалах PSA в 2007 году было обработано 58,9 млн TEU контейнеров. Объемы контейнерных перевозок постоянно растут: в апреле 2008 года было обработано 9,58 млн TEU, а за тот же период 2007 года – 8,51 млн TEU. Таким образом, рост составил 12,5%.
Грузооборот порта Сингапур за январь-сентябрь 2012 года вырос на 0,7% в сравнении с показателем аналогичного периода 2011 года - до 404,21 млн тонн. По данным администрации порта, в то же время объем перевалки нефти снизился на 10,7% - до 127,13 млн тонн.
Общие данные по всем терминалам порта 
Контейнерные причалы – 54 
Длина причальных стенок – 1600 м 
Площадь – 600 га Максимальная глубина – 16 м 
Портовые краны – 172 
Расчетная мощность – 35 млн TEU
Порт Шанхая.
Порт Шанхая представляет собой глубоководный морской и речной порт. Он расположен невдалеке от Шанхая – крупнейшего мегаполиса Китайской Народной Республики. С 2005 года порт Шанхая является самым крупным портом в мире по грузообороту.
Порт Шанхай занимает выгодное географическое положение, находясь между севером и югом Китая и имея прямой выход в море. В настоящее время порт Шанхая - это один из ключевых каналов поставок импортных и экспортных грузов. Имеет установленные торговые связи с 500 портами в 200 странах и регионах по всему миру. Почти 99% всего внешнеторгового оборота Шанхая осуществляется посредством морских перевозок через порт Шанхая, в нем проходит обработку почти каждая вторая тонна груза из всего грузооборота города, на него приходится около 20% всего морского грузооборота страны. В 2010 году порт Шанхай вышел на первое место в мире по грузообороту.
С 2003 года Shanghai International Port (Group) Company, Limited (SIPG) является единственным оператором общественных терминалов в порту Шанхай. В 2006 году SIPG стала акционерным обществом с ограниченной ответственностью. Порт Шанхай обеспечивает: обработку грузов и их транспортировку по суше и воде; обслуживание, производство и лизинг контейнеров; сбор и управление информацией (о складировании, переработке и распределении грузов); пилотирование и буксировку судов; лизинг оборудования и сооружений порта, управление и эксплуатацию порта и терминалов. А также предоставляет услуги экспедиторов и логистов, занимается обслуживанием пассажиров.
В порту работает 125 причалов, из них 82 причала позволяют принимать суда тоннажем 10 тыс. тонн и выше. В его распоряжении более 4,7 млн. м2 складских территорий и 5143 единицы обновленного оборудования для погрузочно-разгрузочных работ.
По данным таможни, общий объем внешнего товарооборота порта Шанхай в 2004 году составил 282,6 млрд долл США, что на 40 процентов больше, чем в 2003 году. В том числе объем экспорта -- 161,3 млрд долл США, с приростом на 44 процента, объем импорта -- 121,3 млрд долл США, с приростом на 37 процентов. 
Порт Гонконга, Китай.
Крупный порт Китая – Гонконг, расположен на юго-восточном побережье, на полуострове Дзюлун и острове Сянгандао. Суда проходят тщательную обработку на рейде и у причалов, расположенных в проливе между материком и островом Сянгандао. В порту Гонконг длина причального фронта составляет 16 км, а глубина – 7,2-12 м. Оборот морских грузоперевозок доходит до 33 млн.т. Его ежегодно посещают примерно 7500 океанских судов. Порт управляется компание Hutchison Port Holdings, являющейся крупнейшим мировым контейнерным оператором с терминалами в шести из девяти самых крупных портах по всему миру. В Гонконге, работает 12 причалов через свою дочернюю компанию, а другой через два совместных предприятия с COSCO.
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за 9 месяцев 2012 года снизился на 3,9% - до 17,51 млн TEUs
Контейнерооборот порта Гонконг (Китай) за январь-сентябрь 2012 года снизился на 3,9% в сравнении с показателем аналогичного периода прошлого года - до 17,51 млн TEUs. По данным администрации порта, в том числе объем перевалки контейнеров через крупнейший в порту терминал Квай Цинг вырос на 1,5% - до 13,19 млн TEUs, через остальные терминалы снизился на 17,4% - до 4,32 млн TEUs
Контейнерооборот порта в сентябре сократился на 2,4% - до 1,94 млн TEUs, в том числе терминала Квай Цинг возрос на 7,3% - до 1,46 млн TEUs, других терминалов сократился на 23,6% - до 480 тыс. TEUs.
Порт Гонконг – один из крупнейших портов мира. Пропускная способность порта составляет 456 тыс. судов в год. Контейнерооборот порта за 2011 год составил 24,4 млн TEUs.
Порт Шэньчжень, Китай.
Порт Шеньчжень по праву считается одним из самых быстроразвивающихся и загруженных портов южного Китая, который располагается в области Дельты Реки Жемчуга. Порт представляет внутренний район Гонконга для торговли с материковым Китаем. Для государства порт Шеньчжень является одним из важных международных транспортных узлов. В порту располагается 39 государственных транспортных компаний, а с остальным миром его соединяет 131 морской маршрут. Компании являются владельцами флота в 500 кораблей.
Основными портовыми районами являются Яньтянь (Yantian), Шатоуцзяо (Shatoujiao), Шэкоу (Shekou), Чивань (Chiwan), Мавань (Mawan), Дунцзяотоу (Dongjiaotou), Фуён (Fuyong), Сядон (Xiadong), Шаючон (Shayuchong) и Нэйхэ (Neihe). Общая протяжённость причалов превышает 22 км. В Шэньчжэне расположены три зоны свободной торговли (таможенных зоны) — в Яньтяне, Футяне и Шатоуцзяо, а также шесть основных логистических парков. Корпорация  China Merchants Holdings контролирует контейнерные терминалы в Чиване и Шэкоу, а также топливный терминал в Шэкоу.
В 2004 году Шэньчжэньский порт обработал 135 млн тонн грузов (рост — 20,3% по сравнению с предыдущим годом), внешнеторговый оборот порта составил 88,5 млн тонн (рост — 30,5%), грузооборот контейнерных терминалов превысил 13,6 млн. TEU (рост — 28,2%), а пассажиропоток составил 3,45 млн человек (рост — 40,2%).
В 2009 году грузооборот контейнерных терминалов Шэньчжэньского порта составил 18,25 млн. TEU, в 2010 году — 22,51 млн. TEU. Более 40 международных контейнерных компаний включили Шэньчжэньский порт в 150 своих судоходных линий. Контейнерооборот порта в 2010 году вырос на 23,34%, до рекордных 22,51 млн TEU. При этом по сравнению с 2009 годом в порту увеличилось количество обслуживаемых зарубежных контейнерных линий на 46, до 230-ти. План порта на 2011 год по контейнерообороту составляет 23,5 млн TEU, а по грузообороту – 230 млн тонн.
Шеньчжень оборудован 141 причалом:
- 51 причал для кораблей с грузом до 10,000 тон. 
- 90 причалов, из которых 43 рассчитаны морские суда с грузом в 10,000 тонн и больше
- 18 верфей для погрузки контейнеров 
- 9 верфей для получателей груза
- 18 пассажирских терминалов.
Порт Пусан, Южная Корея.
Порт Пусан является самый крупным, открытым и лучшим портом Республики Корея. Этот порт доступен для судов длиной до 330 м, водоизмещением до 50 000 т, осадкой до 12,5 м. Главные причальные сооружения расположились в северной части бухты Пусанхан. Соединяя страны Тихого океана и Азии, порт является жизненно важным шлюзом для Кореи, на него приходится около 40% обработки зарубежных грузов страны, 80% контейнерных грузов, и 40% национального производства Кореи (судостроение, электроника, сталь, автомобили, керамика, бумага и химические вещества). Около 130 судов заходят в порт Пусан ежедневно.
В 2007 году через порт Пусан прошло 13,26 млн TEU. Из них прибыло 3,75 млн TEU, отправилось 3,69 млн TEU, проследовало транзитом 5,81 млн TEU, каботажными перевозками доставлено 6567 TEU. За семь месяцев 2008 года через порт прошло 7,99 млн TEU, из них прибыло 2,31 млн TEU, отправлено 2,27 млн TEU, проследовало транзитом 3,4 млн TEU, каботажными перевозками доставлено 4285 TEU. Контейнерооборот порта Пусан в 2012 году вырос на 5,7% и составил 17,03 млн TEUs против 16,17 млн TEUs в 2011 году, передает Seatrade Asia. Пусан сохранил пятое место в списке крупнейших мировых контейнерных портов.
Порт Лос-Анджелес, США.

Порт Лос-Анджелес расположен на побережье Тихого океана, на берегу бухты Сан-Педро. На входных фарватерах глубина составляет 10-15 м. Порт Лос-Анджелес представлен 130 причалами с глубиной свыше 15 м. Для танкеров, при осадке до 15 м, доступна нефтегавань. Длина причального фронта составляет 22 км. В порт ввозятся следующие грузы: сталь, нефть, нефтепродукты, каучук, химические продукты. А вывозятся – уголь, зерно, руды, промышленные изделия.
Ежегодно через него проходит более 8 млн TEU. Порт Лос-Анджелес поддерживает более 900 тыс. регио- нальных рабочих мест, его годовой оборот превышает $40 млрд. Порт является не только крупнейшим в США по объемам перевалки грузов, но и лидирующим портом в стране в плане внедрения и использования самых передовых и экологически чистых логистических технологий, а также современных систем безопасности и пограничного контроля. В порту действуют 8 контейнерных терминалов общей площадью 6,8 кв. км, занимающих 54 причала. В 2008 году порт Лос-Анджелес обработал 7,8 млн TEU общим весом 170 млн тонн, а самое большое количество контейне- ров было обработано в 2006 году, когда через порт прошло 8,5 млн TEU общим весом 181,6 млн тонн. Для обслуживания особо тяжелых 40-футовых контейнеров в порту был создан специальный коридор, по которому такие контейнеры могут быть перегружены и направ- лены далее автотранспортом. Контейнерооборот порта Лос-Анджелес (США) за 2012 год вырос на 1,73% в сравнении с показателем 2011 года - до 8,07 млн TEUs. По данным администрации порта, в декабре объем перевалки контейнеров снизился на 9,44% в сравнении с декабрем предыдущего года.Контейнерооборот порта за 2011 год составил 7,9 млн TEUs.
Порт Дубаи.
Порт Дубаи расположен недалеко от Дейра и Бар-Дубай – торговых районов Дубая, он граничит с районом Аль Шиндага. Порт обслуживает 120 пассажирских судов и имеет пропускную способность где-то около 2 миллионов 20-ти футовых контейнеров. Благодаря своему географическому расположению и отсутствию налогов, Дубаи стал одним из мировых центров перевалки грузов и торговли с рынками Ближнего Востока, Ирана, Индии, Китая, Австралии, Африки, Малайзии.
Дубай увеличил контейнерооборот в 2012 году на 4,6% до 13,4 млн. ТЭУ. В Дубае находятся 2 контейнерных терминала под управлением DP World, крупнейших из которых - Port of Jebel Ali. Порт Джебель Али (Port of Jebel Ali) находится в 35 километрах к юго-западу от центра г. Дубая  является самым крупным портом Ближнего Востока и самым посещаемым ВМФ США иностранным портом. Оператором порта является компания DP World. Порт занимает территорию в 134 кв. км и имеет 67 причалов, оснащен новейшей техникой и имеет огромные складские территории и помещения, в том числе с контролем температуры и влажности. В статистику управляющей компании также входят контейнерные терминалы (общее количество 49), находящиеся в Азии, Америке и Африке. В этом году порт обслуживал самый большой в мире контейнеровоз вместимостью 16 020 TEU Marco Polo.
Статистика компании DP World

• 42 портовых терминала в 22 странах
  
• обработка более чем 100 000 контейнеров в день
  
• 42 миллиона ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент), отправленных в 2006 г.
  
• 61 000 судов в год, примерно 170 судов в день
  
• 30000 рабочих, представляющих 40 национальностей
  
• Наиболее развитая система сообщения, по сравнению со всеми другими глобальными операторами 
  
• Самый быстрый судооборот в мире
  
• Более чем 360 портовых кранов по всему миру
  

Порт Циндао, Китай.
Порт Циндао расположен в Цзяочжоувань Жёлтого моря. В порту Циндао расположены надводные корабли и подводные лодки. Здесь не исключены внутренние и внешние рейды. Этот порт со стороны моря ограждён 3 дамбами, общая длина которых превышает 1 км. Глубина входа в порт 12 м, ширина – 260 м. В порт имеют возможность войти суда грузоподъёмностью до 30 тыс. т. Длина порта Циндао более 15 км, глубина в гаванях 4,2-10,4 м, на рейдах 10-40 м.
Циндао расположен в отправной точке железной дороги и скоростной автомагистрали, удобной для сбора и транспортировки груза. Помимо Шаньдунской области, порт, с его обширными внутренними экономическими районами, расширил свой бизнес на такие области как Хэнань, Хэбэй, Шаньси, Шэньси, Ганьсу, Внутренняя Монголия, Синьцзян и Сычуань. Циндао заключил торговые контакты больше чем с 450 портами находящимися более чем в 130 странах.
У порта есть 70 производительных мест, среди которых 24 места – для судов дальнего плавания, тоннажем более чем 10 тыс. тонн. В состав порта включены два контейнерных терминала (один из которых международного уровня) и большой терминал по перевалке руды. Порт Циндао разбит на три промышленных зоны: район экономического и технологического развития, зону свободной торговли и высокотехнологическую промышленную зону.
Основные импортно-экспортные товары грузового порта Циндао:

• стальной прокат;
  
• руда;
  
• пиломатериалы;
  
• удобрения;
  
• неочищенная нефть;
  
• арахисовое масло;
  
• кукуруза;
  
• арахисовые жмыхи;
  
• хлопок;
  
• металлопродукция.
  

Порт Нинбо, Китай.
Порт Нинбо является одним из самых загруженных, главных портов в материковом Китае. Этот порт расположен в провинции Чжэцзян. Порт Нинбо представляет собой комплекс, объединяющий несколько портов: старый порт Нинбо, Чженьхай, Дакси, Бейлунь, Чуаньшань. Ежегодный объём грузооборота в порту превышает 100 млн тонн. Комплекс связан более чем с 560 портами мира в 90 странах и регионах мира. Порт содержит 191 причал, причем 39 из них предназначены для судов водоизмещением 10 000 тонн. Среди крупнейших причалов в порту располагается нефтяной терминал для судов водоизмещением 250 000 тонн, а также причал для погрузки железной руды для судов водоизмещением более 200 000 тонн. Порт имеет связь с более чем 560 портами мира в более чем 90 странах и регионах мира.
Грузооборот порта Нинбо (Китай) в октябре 2012 года вырос по сравнению с аналогичным периодом 2011 года на 14,8% - до 38,65 млн тонн. Как передает China Daily , при этом объемы грузооборота сократились на 11% по сравнению с показателем сентября 2012 года (1,59 млн TEUs).Контейнерооборот порта вырос на 14,2% - до 1,41млн TEUs. Его пропускная способность стремится к 100 млн/т в год и выводит в 50-ку крупнейших точек по контейнерным перевозкам. Порт занимает выгодную позицию по центру прибрежной линии континентального Китая.
Порт Роттердам, Нидерланды.
Порт Роттердама — крупнейший порт в Европе и один из крупнейших портов мира, расположенный в городе Роттердам, Южная Голландия,Нидерланды, находится в устье Рейна. Особенно интенсивно он стал развиваться со второй половины ΧΙΧ столетия, в связи с появлением в Рурском бассейне крупной промышленности. Сегодня Роттердам перерабатывает огромные грузопотоки, основу которых составляют нефть и нефтепродукты. С 1962 до 1986 он был крупнейшим портом в мире, в настоящее время его обогнали такие азиатские порты как Сингапур и Шанхай. В 2006 году Роттердам был шестым контейнерным портом по величине в мире по обработке единиц TEU. Площадь порта в Роттердаме составляет 105 квадратных километров, в длину он вытянут на 40 километров.
Наиболее значимым сектором деятельности порта Роттердам является нефтехимическая промышленность и обработка генеральных грузов. Порт является важнейшим центром по обработке насыпных, наливных, контейнерных и других грузов как внутри Европейского континента, так и по всему миру.
Порт Роттердам подсчитал окончательные показатели перевалки в 2011 году. Они оказались немного выше, чем опубликованные ранее предварительные итоги. Грузооборот в 2011 году составил 434,6 млн тонн, что на 1% больше, чем в 2010 году. Контейнерооборот порта составил 11,9 млн TEU, на 6,5% больше, чем было перевалено в 2010 году. Львиная доля общего объема приходится на груженые контейнеры - 81,9%. При этом оборот груженых увеличился по итогам года на 9,3%, тогда как поток порожних снизился на 4,5%. Входящий контейнеропоток вырос на 7,2%, исходящий - на 5,9%. Входящий и исходящий грузопотоки распределяются в соотношении 51% и 49%.
Источники информации:

• www.google.ru
  http://www.adriatik.su
  
• http://portnews.ru
  
• http://viflines.ru
  
• www.wikipedia.org