Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"terastrossidest" - 3 õppematerjali

Laevaoperatsioonid eritingimustes
2
doc

Laevaoperatsioonid eritingimustes

Peale selle avaldab õõtsumine mõju laevapere enesetundele pärssides töövõimet. Ettevalmistused: · kontrollida laadluukide (rampide) kinnitust ja hermeetilisust; · kontrollida tekilasti, lastipoomide, päästepaatide- ja parvede, pootsmani- ja masina- varustuse kinnitust; · kinnitada toidu- ja muude ladude varud, olmevahendid, kambüüsi- ja lauanõud, laevapere isiklikud asjad jne.; · pingutada terastrossidest taglas ja veidi lõdvendada taimkiust taglast; · vajadusel võtta ankrukett lisapiduritele, klüüsid katta kaantega ja tekiklüüs püüda veetihedalt sulgeda (valada tsemendiga kinni); · sulgeda veetihedad uksed ja kõik muud läbikäigud allpool peatekki, mille kaudu vesi võiks pääseda ühest veetihedast sektsioonist teise; · kontrollida tormiavade, piigatite ja muude vett ärajuhtivate avade ja torustike korrasolekut;

Ehitus → Laevade ehitus
12 allalaadimist
Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused
32
doc

Laeva hoolduse ja ekspluatatsiooni eksami piletid ja vastused

sammus on kuni 3% lüli diameetrist, laiusest kuni 5% diameetrist, on laevades väga harva kasutusel. Mittekalibreeritud: kõrvalekalle sammus ja laiuses on lubatud kuni 10% diameetrist. Ümarlülidega kette kasutatakse tõstemehhanismides. Taglasekette valmistatakse erineva pikkusega, kaliibriga kuni 8 mm on keti pikkuseks kuni 50 m., suurema kaliibriga keti pikkus kuni 25 m. Taglaseketid on kuni 3 korda tugevamad sama diameetriga terastrossidest, kuid 5 korda raskemad sama tugevusega trossist. Tõsteseadmes kasutatava keti jaoks peab olema siivi diameeter minimaalselt 30 ketilüli diameetrit. Kasutamisel taglase ketid aja jooksul pikenevad 3-4%. Taglaseketi puudused: suur kaal, pole elastsed. Laeva võtmisel tuleb kontrollida, et poleks pragusid ega muid defekte – eriti keevituskohtadel. Peab olema sertifikaat vajalike andmetega. Ketti, mille diameeter on kulumise

Merendus → Laeva ekspluatatsioon
98 allalaadimist
Meresõiduohutus ja laeva juhtimine
103
doc

Meresõiduohutus ja laeva juhtimine

spetsialiseerumisest. Halva ilmaprognoosi saamisel tuleb laev ette valmistada tormiks. Seda tuleb teha kogu vastutuse ja tõsidusega: kontrollida laadluukide kinnitust ja hermeetilisust; kontrollida tekilasti, lastipoomide, päästepaatide- ja parvede, pootsmani- ja masina- varustuse kinnitust; kinnitada toidu- ja muude ladude varud, olmevahendid, kambüüsi- ja lauanõud, laevapere isiklikud asjad jne.; pingutada terastrossidest taglas ja veidi lõdvendada taimkiust taglast; vajadusel võtta ankrukett lisapiduritele, klüüsid katta kaantega ja tekiklüüs püüda veetihedalt sulgeda (valada tsemendiga kinni); sulgeda veetihedad uksed ja kõik muud läbikäigud allpool peatekki, mille kaudu vesi võiks pääseda ühest veetihedast sektsioonist teise; kontrollida tormiavade, piigatite ja muude vett ärajuhtivate avade ja torustike korrasolekut;

Merendus → Ohutus ja ohuteave
57 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun