Varem oli üritatud ehitada kõrgeid hooneid ilma tugeva võrestikuta. Nende hoonete raskus lasus aga hoone müüridel ja need ei pidanud suurtele raskustele vastu. Nüüd aga leiutas ameeriklasest arhitekt teraskonstruktsiooni, mis lahendas kõrgete hoonete koormusprobleemid. Sellel teraskarkassile toetudes ei lasunud raskus müüridel vaid tugevatel terastest taladel, mis pidasid hästi vastu. Selline meetod võimaldas kõrgemate
Ühtlasi on sõjatööstus ka Ameerika üks suurimaid tuluallikaid ning Lähis-Idas on palju naftavarusid. (15) Sama mõtet toetab 18. märtsil 2013 veel üks lugeja. (16) Ka 25. juunil 2013 vabameedia.ee-s Elery sulest ilmunud artikkel seab kahtluse alla kaksiktornide kokkuvarisemise ametliku versiooni. Autor kirjutab, et ametliku versiooni kohaselt oli kaksiktornide kokkuvarisemise põhjuseks lennukikütuse põlemine, mis nõrgestas hoone teraskonstruktsiooni ja korrused hakkasid üksteise peale vajuma, põhjustades lõpuks nö "pannkoogiefekti" ning hoonete täieliku hävimise. Kuid sellel ametlikul põhjendusel on mõned väiksed apsud. Nimelt temperatuur, mille juures ehitusteras sulama hakkab, on 1510 kraadi Celsiust, aga lennukikütuse maksimaalne põlemistemperatuur on ainult 1000 kraadi Celsiust. Tornide varemetest tehtud fotodel on näha korralikult lõigatud teraslatte, mis näevad välja
9.2 Surve ja paindega koormatuds postid Paindemoment tekib posti kas tuulekoormuse, kraanade horisontaalkoormuse või ekstsentriliselt rakenduva vertikaalkoormuse mõjul. Jäikade sõlmedega raamide postidel tekib paindemoment ka staatilisest skeenist tulenevalt. Surve ja paindega koormatud posti (ka ekstsentriliselt surutud postii) arvutus toimub põhimõtteliselt samuti, nagu eespool, jaotises 6.4. Surve ja paindega koormatud poste käsitletakse põhjalikumalt Teraskonstruktsiooni II kursuses. 9.3 POSTIJALA ARVUTUS 9.3.1 Üldist Alusplaadi ja ankrupoltidega postijala arvutust käsitletakse standardi EVS-EN 1993-1-8 peatükis 6 koos H- või I-profiilist varraste liidetega. Juhised postijala arvutamiseks on seal hajutatud paljude jaotiste vahel ja on raskesti jälgitavad. Allpool toodud arvutusjuhiste kokkuvõttes on vaadeldud ainult kõige lihtsamaid ja tüüpilisemaid alusplaadiga postijalgu. 9.3.2 Postijala alusplaat