oleks pikkade vahemaade läbimine väga aega nõudev ning kulukas. Treileritega saab vedada veel ülegabariidilisi veoseid mis haagistesse ei mahu. Tankurveod tankuritega veetakse autovedude kõige tähtsamat komponenti milleks on kütus (bensiin ja diisel) ilma milleta ei oleks autoveod võimalikud. Tankuritega saab vedada ka veel kõiki muid vedelveoseid. Furgoon/tentveod nendega saab vedada esemeid mida ladustatakse tavaliselt alustel ning tänu furgoonid ja tenthaagised on suuremad kui kaubikud on nendega kasulikum vedada suuremat hulka kaupa kui kaubikutega. Kaubikuveod kasulikud selleks et viia väikest kogust kaupa sihtkohta kiiresti ning odavamalt kui raskeveokitega.
ARK ülevaatuspunktides. Rahvusvahelistel vedudel kasutatakse erinevaid veoki kombinatsioone, millest levinumad on: Sadulveok koos poolhaagisega [6]. 2.5 Sadulveok koos poolhaagisega Sadulveok on tavaliselt sillakombinatsiooniga 4x2 ja poolhaagis 3-sillaline (vaata Pilt 2). Selline kombinatsioon on mõeldud täismassile 40 tonni, mis kehtib enamikes Euroopa riikides. Poolhaagistest on kasutusel alumiiniumportedega tenthaagised, " curtain slider" ilma portedeta lükandtenthaagis, isotermilised külmutushaagised, konteinerhaagised, furgoonhaagised, kallurhaagised ja tsisternhaagised. Kõik need poolhaagised jagunevad omakorda erinevateks mudeliteks, olenevalt töö iseloomule [6]. 6 ARK- Auto Registri keskus Sergei Kulakov 7
teenindusvõrku, mis omakorda teeb rahvusvahelistel vedudel tegutsemise riskantseks. Raskeveokite klassi loetakse veoautosid täismassiga üle 16 tonni. Kõik rahvusvahelised veokid peavad vastama Rohelise ja Ohutu veoki eeskirjadele. Sadulveokid poolhaagisega on täismassiga 40 tonni ning võivad vedada haagises kuni 24 tonni kaupa. Poolhaagised on tegelikult erinevad: alumiiniumportedega tenthaagised, „curtain slider“ ilma portedeta lükandtenthaagised (küljelt laadimise võimalusega), „open top“ haagised, mida saab laadida kraanaga pealt, külmutushaagised, termohaagised, konteinerhaagised, furgoonhaagised, kallurhaagised, tsisternhaagised jne. Kõik need poolhaagised jagunevad omakorda erinevateks mudeliteks olenevalt töö iseloomule. On ka selliseid raskeveokeid, millel on pealeehitatud furgoon ning taga täis- või kesktelikhaagis
• termotreiler/külmutustreiler • kapptreiler ehk bokstreiler • raudteeveo treiler ehk nn huckepack-vedude treiler • linnatreiler • konteinerite alusraam (skeleton). Eurotreilerid on tenthaagised ehk pulmanhaagised, mille karkass on kaetud veekindla kat- tega, mida nimetatakse tendiks. Küljelt laadimine on lihtne, sest tent tõstetakse peale- või maha- laadimise ajaks kas osaliselt või täielikult üles. Koormaruumi seinad ja katus on lisaks mõnevõrra elastsed ja tihedam pealelaadimine on teatud piirini võimalik
annaabi.ee 
