Katusematerjal laseb läbi päevavalgust, mis hõlbustab laadimistöid päevavalguses ja suurendab tööohutust laadimisel. 3. Külmutustreiler- 4. Megatreiler- Poolhaagis kõrgusega 3,0m, mille koormaruumi maht on ca 100m3. Megatreileri haakesadula kõrgust teepinnast on 960mm ja selle all kasutatakse tavatreilerite omadest väiksema läbimõõduga rehve. 5. Tenttreiler- Poolhaagis, mille koormaruum on kaetud veekindla katte- tendiga. 6. Termotreiler- Külmutus- ja jahutusseadet omav poolhaagis, millega saab vedada laste külmutuskapi temperatuuril (4-6 C) või külmutusreziimil (-18 C). 7. Furgoon- 8. Külm furgoon- 9. Külmutusfurgoon- 10. Termofurgoon- 11. Madelauto- Veokastiga kahe- või kolmeteljeline veoauto, mis võib olla varustatud tõstukiga lastide peale- ja mahatõstmiseks. 12. Poolhaagis- Vedukauto abil veetav veoühik pikkusega 13,5-13,6m , kõrgusega 2,5- 2,8m
· Laadimis- ja mahalaadimiskohad paiknevad konteinerterminaaliga sadamate läheduses, kuni 200-300 km raadiuses. Sadamaid ühendab regulaarne laevaliiklus. · Veetakse raskeid kaupu. · Kõrge väärtusega ja aktsiisikaupade vedu, millel maanteed mööda transportimisel on vajalik konvoeerimine ja printsipaal kogu veo kestel. · Turvalisuse põhjused, kui kaubaomanikud soovivad vältida riskantseid transiitriike ning eelistavad tendiga treilerile, , mida on kerge puruks lõigata ja kaup seest varastada, rauast konteinerit. · Vedu teostatakse sellisesse Euroopa piirkonda, kust puuduvad veoautodele tagasikoormad ning veoki tühisõidu kinnimaksmine on kallis. Peamised kaubalaevatüübid. puistealused (bulk) söe, malmi, vilja jne. vedamiseks. Pealelaadimine ülalt- aeganõudev. Kõige universaalsemad. tanklaevad vedelike ja gaaside veoks. suuremõõtmelised Konteinerilaevad, mitmes suuruses, mahutavus kuni 15000 TEU-d
262 11 Kauba käitlemine Temperatuuritingimuste järgi jaotatakse laod alljärgnevalt: · Soojad laod on köetavad ning seal hoitakse aasta ringi suhteliselt stabiilset temperatuuri (tavaliselt 1418 °C). · Külmad laod on mitteköetavad, mille sisetemperatuur on välistemperatuuri lähedane, ületades enamasti veidi välistemperatuuri taset. Niisugused laod võivad olla ajutist tüüpi laod metallist ning kütteta angaaride ja tendiga kaetud nn telklaod. · Külmladudes, kus hoitakse automaatselt temperatuuri vahemikus 46 °C, säilitatakse peamiselt toiduaineid allajahutatud tingimustes (külmkapi reziim). · Külmutuslaod on automaatse temperatuurireguleerimisega külmutusseadmetega laod, kus hoitakse liha- ja kalatoodete tarvis temperatuuri 18 °C, jäätise hoiustamisel isegi 25 °C. Kõrguse järgi jaotatakse ladusid madalateks ja kõrgeteks ladudeks. Madalad on kõik peen-
autode, haagiste ja poolhaagiste veoks. Need on varustatud kinnitusvahenditega veokite, haagiste ja treilerite ikseerimiseks vaguniplatvormil. 68 4 Raudteetransport Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Pilt 4.25 Soome Raudtee tendiga kaetud kinnine vagun Pilt 4.27 Saksa Raudtee avatavate külgedega vagun Pilt 4.26 Saksa Raudtee kinnine vagun Pilt 4.28 Saksa Raudtee avatavate külgedega vagun Kui Soomes kasutatakse kombineeritud nn huckepack-vedudel spetsiaalselt selleks otstarbeks
annaabi.ee 
