TALLINNA TEHNIKAÜLIKOOL Mehaanikateaduskond Masinaehituse instituut Autotehnika õppetool ELEKTRIAUTODE EHITUS, TEHNILISED NÄITAJAD JA ARENGUPERSPEKTIIVID. ELEKTRIAUTODE LAADIMINE. AKUTÜÜBID. ELEKTRI- JA SISEPÕLEMISMOOTORIGA AUTO KULUDE VÕRDLUS. KAS ELEKTRIAUTO VÕIDAB TAVAAUTO? Referaat Koostaja: Tallinn 201 SISSEJUHATUS............................................................................................................. 3 1.ELEKTRIAUTODE EHITUS........................................................................................... 4 1.1.Elektrimootor..................................
elukvaliteet. Näiteks on elektriautod väga kallid, hetkel saab veel taodelda 50% toetust elektriauto seotamiseks, kuid see summa ei ole suurem kui 18 000 eurot. Elektriautol on teisigi miinuseid peale kõrge hinna, näiteks väike sõiduulatus või ajakulu auto laadimisel. Mõndadeks oluliseimateks plussideks peale väiksema saaste on veel väike energia- ja sõidukulu. Tihti aga saavadki siinkohal miinused otsustavaks ning valitakse tavaauto, kuna sõiduulatus on siiski väike. Minu jaoks ongi see väga oluline, kuna kasutan autot enamjaolt pikkade otsade sõitmiseks, mis on ühes suunas vahemikus 70-120 km. Seega olen mina kindlasti inimene, kellele elektriauto ei sobiks, seda enam, et hetkel veel puudub korralik laadimisvõrk ning aku laadimisaeg on pikk. Arvan, et muutusi tuleks alustada iseendast. Ma ei usu sellesse, et rohelise eluviisi
Hübriidajam Viimasel ajal keskkonnasõbraliku autotootmise vallas moesõnaks muutunud hübriidajam kujutab endast hariliku sisepõlemismootori kombinatsiooni taaslaetava energiasalvestussüsteemiga. Tavaliselt panevad auto liikuma tavamootor ja aku toidetav elektrimootor, kuid on olemas terve seeria erinevaid kombinatsioone, milles üks komponent võib olla suurema tähtsusega ja vastupidi. Hübriidauto on omalaadne tavaauto ja elektriauto vaheline kompromiss, mis võimaldab ära kasutada mitmeid elektriauto positiivseid omadusi, vajamata spetsiaalset laadimispunkti. Praegustes hübriidautodes on tihti rakendatud taastootvat pidurdamist, mille käigus pidurdusmehhanism muudab kineetilise energia elektrienergiaks ja salvestab selle auto akule. Mitmete mudelite puhul saavad akud toidet ka sisepõlemismootorilt. Hübriidajam vähendab
annaabi.ee 
