13% jaotus Veondulikud 34% operatsioonid 32% Nafta õnnetused Joonis 3. Nafta tankeri õnnetus 2 Esimesi suuremaid nafta tankeriga toimunud õnnetusi juhtus 1967. aastal, kui "Torrey Canyon" tankerist Inglismaa lähistel sattus merre üle 100 000 tonni naftat. Osa selles kandus rannikule, kus hakati seda puhastama, kuna oli tegemist suurte suvitusaladega. Randu puhastati kemikaalidega. Need rannad, mida ei puhastatud, olid 2-3 aasta pärast ise taastanud oma algse kuju, kuid kemikaalidega puhastatud rannad näitasid mitmeid aastaid hiljem reostusmärke. NB! Mikroobid, kes olid kemikaalide vabat randa puhastanud, söövad ainult toornaftat.
Teine uurijaid enim erutav müsteeriline õnnetus juhtus tankeriga SS Marine Sulphur Queen. Texasest Norfolki suunduv tanker andis viimase teate om asukohast 3. Veebruaril 1963. Vastavalt teatele oli laeva asukoht Florida väina lähedal . Kolm päeva hiljem leidis rannavalve üksiku päästevesti hulpimas rahulikus vees 40 miili edelasuunas kohast kus tanker teatas oma viimase asukoha . Ühtegi muud märki ei ole tankerist ega 39st meeskonna liikmest hiljem leitud . Laipade puudumist võib selgitada fakt , et selles piirkonnas liigub palju haisid ja barrakuudasid. Tankeri laadungiks oli 15 000 tonni sulatatud väävlit mis paiknes neljas metallist mahutis, millest igaüks oli soojendatud 275 kraadini Fahrenhaiti järgi ja ühendatud kahe boileriga. Keegi ei tea täpselt kas laadung võis plahvatada , aga see võis juhtuda. Juhul
8.8.2. Osaliselt survestatud tankidega gaasiveolaevad Osaliselt survestatud tankidega tankeritel transporditavad veeldatud naftagaasid on jahutatud (harilikult kuni 0 °C), mistõttu nende säilitamiseks veeldatud olekus piisab suhteliselt madalast rõhust. Samal ajal peab lasti vedelas olekus hoidmiseks teda pidevalt jahutama. Soojuskadude vältimiseks peavad tankid olema hästi isoleeritud. Erinevalt täielikult survestatud tankidega tankerist on osaliselt survestatud tankidega laevad varustatud aurustunud lasti veeldamise seadmetega. Osaliselt survestatud veeldatud naftagaase vedavate tankerite mahutid on samuti silindrikujulised ja suurema mahuga kui täielikult survestatud tankidega tankerite mahutid, sest rõhk on tunduvalt madalam. Osaliselt survestatud tankerite mahutavus ulatub 10 000 kuupmeetrist 100 000 ja enama kuupmeetrini. 8.8.3. Survestamata tankidega gaasiveolaevad
annaabi.ee 
