Tagasild on jõuülekande viimane lüli ja selle ülesandeks on kanda võimsus võimalikult väikeste kadudega üle teepinnale. See peab tõhusalt kandma energia D16E mootorist veoki veoratastele ja Volvo pakub arvukalt valikuvõimalusi sõltuvalt transpordivajadusest ja autorongi kogukaalust. Kõigi nende valikuvõimaluste ühisosaks on töökindlus ja väike energiakadu. Väiksema kogukaaluga autorongi jaoks on saadaval üheastmelised tagasillad, suurema kogukaalu jaoks aga rummureduktoriga tagasillad. Pingutusi ei ole kokku hoitud, et teha FH16 juhiruum esmaklassiliseks töökohaks maanteel. Parim võimalik mugavustase ja luksus, mis esmajärgulise sõidukiga enesestmõistetavalt seostuvad, nüüd on saanud reaalsuseks veokis FH16. Juhiistmete valik, praktiline bürooruum, kaasaegsed kliimaseadmed ja panipaikade rohkus teevad FH16 juhiruumi mugavaks kohaks, kus töötada ja puhata
Hallmalm Halli murde pinnaga, tugev, kulumis kindel, hästi töödeldav, hästi valatav, puuduseks on haprus ja vähene vastupidavus löök koormustele. Kasutatakse mootoribloki, kered, rihmarattad valmistamiseks. Tempelmalm Mehaaniliste omaduste poolest hallmalmi ja terase vahepealne. Tugev kannatab hästi löök koormusi on korrosiooni kindel, terasest odavam. Valmistatakse hammasrattaid, tagasillad, ketilülid jne. Teras Saadakse valgest malmist, selleks eraldatakse valgest valmist liigne süsinik, samuti suuresosas väävel ja fosfor. Vanametalli kasutamine võimaldab terase hulka suurendada. Iga 10kg terase sulatamisel saab kasutada 6,9 kg vanametalli. Kulutused vähenevad tunduvalt. Teras on tähtsaim masinaehitus materjal. Ta on tugev, kõva ja sitke. Allub kergesti mehaanilisele töötlemisele on hästi keevitatav.
Elastsel ja jäigal on vedava ja veetava hargi pöörlemiskiirused erinevad. Erinevus sõltub telgevahelisest nurgast. Jäigal võib ülekande nurk olla 5-10kraadi, elastsel 3-5kraadi. Kompenseerivad ühendused tagavad kardaani pikkuse muutumise. Valmistatakse tavaliselt nuutühendusena. Vahetuge kasutatakse suurte vahekuaguste puhul kui on tegemist mitmeosalise kardaanülekandega. Vahetugi koosneb toest, kummirüngast ja kuullaagrist. Roomiktraktorite tagasillad. Planetaarne tagasild ja külgülekanded. Roomiktraktori pööramismehhanismi tagab ühe või teise roomiku väljalülitamise ja pidurdamise. Lõppülekanded suurendavad ülekantavat momenti. Planetaarses tagasillas toimub traktori pööramine planetaarmehhansimi abil. Planetaarmehhanismi kasutatakse roomiktraktorite tagasildades. Planetaarmehhanismi abil vabastatakse üks roomik veoahelast, järsul pööramisel lisaks veel ka pidurdatakse.
koorm. Pendeldav Raske dün.koormus El.mootorid M7 (kere pöörleb) või segakoor- Normaalne El.mootorid, pumbd, K7 mus käigukast, tagasillad Pendeldav Välisvõru ei Normaalne või Rasked metallil.pinkide K6, Js6, M6, (kere pöörleb nihku raske spindlid J6 või telgsuunas segakoorm.) Ühest Kohalik (võll Välisvõru võib Raske või El.mootorid, pumbad, Js7, J7
annaabi.ee 
