projekte, mis oleks taganud vabariigile võidu Türgi sultani laevastiku üle merel. Siis läks ta Toskaanasse. Ta ei olnud aga kindel, kas see oli tema kodu ja kas ta sinna tahab jääda. Ta pöördub Firenzesse kuid see on muutunud ja kodu ta eest ei leia. Leonardo mõtleb välja jalgratta. Tal on kaks ratast, juhtraud, sadul tal on tallatavad pedaalid ja mis veelgi tähtsam: lülilise keti abil kantakse jõud üle vedavale tagarattale. Jalgratta lülilise ketiga väga sarnaseid kette leiti ka Leonardo teistelt paberitelt avastatud Madridi koodeksis. Firenzesse saabumisest peale on ta teinud kõigest üheainsa skitsi ja seda kartongile! Ta pühendus täielikult geomeetriale ja maalis pintslitega kärsitult. ,,Püha Anna" maalil on Annat vanemaks tehtud, nagu see oleks Maarja vanem õde. Lambatall maalilkujutab Jeesuse tulevast eneseohverdust, ristilöömist. Neitsi
Seega surutakse kiilrihma väiksemalt veeringilt suuremale, mistõttu ka ülekantav pöördemoment muutub. trumli külge kinnitatud telgedel. Klotse tõmbavad pöörle- miskeskme poole (lahutatud seisu) kaks keerdvedru. Variaatori vedavalt rihmarattalt kantakse veojõud kiil- Mootori käivitamisel kannab ketta j am jõu pedaali võllilt rihma kaudu veetavale rattale, mille rumm on tehtud ühes tagarattale, kust teine ketta j am ning variaatoririhm kan- tükis vedava ketirattaga. Kuna kiilrihma pikkus ja rihma- navad jõu siduri veetavale trumlile. Variaatori pöörlemi- rataste vahekaugus ei muutu, peab rihma siirdumist vedaval sel liibuvad klotsid tsentrifugaaljõu toimel vastu sõidu- rattal suuremale veeringile saatma veeringi vähenemine siduri vedava trumli sisepinda ja sunnivad seda veetavaga veetaval kettal
2) TK ja TJV katsetustel vastavalt Ereegli nr 13/09 või 13H/00 või direktiivi 71/320/EMÜ (paranduste direktiivid 74/132/EMÜ, 75/524/EMÜ, 79/489/EMÜ, 85/647/EMÜ, 88/194/EMÜ, 91/422/EMÜ, 98/12/EÜ ja 2002/78/EÜ) metoodikale. [RTL 2004, 45, 770 jõust. 01.05.2004] Kood 404. Üldnõuded L kategooria sõiduki piduritele Nõuded: 1) L kategooria sõidukil peab olema kaks eraldi pidurisüsteemi: üks peab toimima esirattale/ratastele, teine tagarattale/ratastele; 2) Kui L4 kategooria sõiduki pidurid rahuldavad nõutavat pidurdustõhusust, siis ei nõuta külghaagise rattale pidureid; 3) L5 kategooria sõidukil peavad olema kaks eraldi pidurisüsteemi, mis toimivad kõikidele ratastele. Ühe telje rattal või ratastel peab olema seisupidur. Ühte telge pidurdav seade peab toimima sõltumatult samale teljele toimivast teisest piduriseadmest;
annaabi.ee 
