andurites on voolutugevus väga väike (paarkümmend mA), on diagnoosimisel vajalik teada vooluahelas kulgeva voolu suunda ja voolutugevuse muutust. Joonista juuresolevale joonisele voolu kulgemise suund! NTC 37. Kuidas muutuvad voolu ja pinge parameetrid? Voolutugevus Pinge Temperatuuri vähenemisel Väheneb Suureneb Temperatuuri suurenemisel Suureneb Väheneb Signaalijuhtme lühisel maandusesse Suureneb Väheneb Signaalijuhtme katkemisel Väheneb Suureneb Anduri maandusjuhtme takistuse ülemäärasel suurenemisel Väheneb Suureneb 13 14 38
Anduri rootor koosneb mitmest üksteise kõrval asuvast magnetist. Anduris endas asuvad magnetresistorid, signaalikäsitlusskeem ja võimendi. Ühendsuskeemilt sagnaneb magnetrattaga andur Hall-andurile. Tal on kolm juhet: toitepinge, maanduse ja signaali juhe. Anduri võimendi ühendab/katkestab signaalijuhtme maandust, tekitades nii pöörlemissagedusega võrdelise sammpinge (ristkülik) signaali. 15 ProDiags 5.4. Rooliratta pöördenurga andur: Joonisel on kujutatud Citroeni optilist andurit, mille tööpõhimõte seisneb fotodioodi omadusel
Näiteks kui valmistaja määrab signaali piirideks -45... 140 C, siis selle ületamine registreeritakse selle koodiga. P0116 Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluahel, signaal on väljaspool mõõtepiirkonda Diagnostika saadud mootori temperatuuri väärtust kontrollarvuga, mis on arvatud siseneva õhu temperatuuri ja käivitusele järgnenud aja põhjal. P0117 Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluahel, signaal on liiga väike Võimalik põhjus võib olla näiteks signaalijuhtme lühis maandusesse või lühis anduris sees. P0118 Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluahel, signaal liiga suur Võimalikeks põhjusteks võivad olla näiteks juhtmete halvad ühendused, signaaljuhtme lühis pingejuhtmesse või katkestus anduris. P0119 Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri vooluahel, hetkeline häire Häire ei ole viimase testivahemiku jooksul kordunud. Rikkekood ei ole põhjustanud signaallambi süütamist. Rikkekood vastab koodile P0115. 4.2 Õhulugeja
annaabi.ee 
