1 skeem 12.4). Tagumise planetaarülekande kroonratas (1) on aga ühenduses veetava võlliga (6) ja nii hakkabki veetav võll vedavale võllile vastupidises suunas pöörlema. Ülekandearv on 2,18. Joonis 20. Planetaarreduktori töötamine tagasikäigul R: A eesmine planetaarülekanne ei tööta, B tagumine planetaarülekanne: 1 kroonratas, mis on ühendatud veetava võlliga, 2 päikese-ratas, mis saab pöörlemise eesmiselt sidurilt, 3 satelliitide raam, mida hoitakse kinni ketaspiduri abil, C automaatkäigukasti skeem: 4 sisselülitatud eesmine sidur, 5 sisse-lülitatud ketaspidur, 6 veetav võll, 7 vedav võll 3.5.3. Töötamine käiguvalitsa N-asendis Käiguvalitsa N asend (neutral) on automaatkäigukasti vabakäigu asend. Selles asendis ei tööta ükski planetaarreduktori sidur, pidur ega ülekanne. Lukustusmehhanism on vabastatud. 3.5.4. Töötamine käiguvalitsa D-asendis, sisselülitunud 1. käiguga
suunda ja paiskub reaktori labadele. Reaktori labadelt suunatakse li tagasi pumprattale. Reaktor on fikseeritud soovitatud asendile vabajooksu siduri abil. Hrdotrafo lukusti ehitus 1.turbiinratas 2.kest 3.pumpratas 4.reaktor 5.vndevnkete leevendi 6.lukustus rumm 7.veetavvll 8.lukusti kolb 9.hrdekate 10.lukusti juhtklapp 11.kolvi juhtklapp 12.kiirusklapp 13.kiirusklapikolb A. lipumba rhk B. tsentrifugaal klapi rhk C. magistraalrhk krgema kigu sidurilt D. tagasivool Lukusti td juhitakse lisurvega. Selleks on lipumba korpuses 2 klappi kiirus-ja juhtklapp. Magistraalis on kogu seadmete lisurve ehk tsentrifugaal juhtklapi lisurve. Selle juhtklapi lisurve sltub otseselt auto liikumiskiirusest. Klapp on henduses AKK veetavavlliga ja selle vlli prlemissagedusest tingitud tsentrifugaaljuga suurendatakse lisurvet. Auto liikumisel madalamal kigul on lukustus ketas vedruju parempoolses asendis. Tsentrifugaal klapi lisurve on madal
Pöördemoment 3500 Nm 1000 1350 p/min juures Keskkonnakoormus EEV Kütuse erikulu info puudub KÄIGUKÄST Tähis Scania Opticruise GRSO925 Käikude arv 14 - käiku Kordisti 3 käiku, kordisti ja astme vahetaja kokku 12 käiku ja kaks roome käiku. Jõuvõtukast võib paigaldada mootorilt, sidurilt, või käigukastilt Rattavalem 6x2 2.1 VEDUK. MARK, MUDEL, TÜÜP (MADELAUTO, KALLUR, SADULAUTO). VEDRUSTUS. MÕÕTMED. SCANIA R 730 LA6X2MNA Sadulauto Esitelje ja veotelje vahe 2900 mm (A2) Veosilla ja tagasilla vahe 1300mm Esisilla ja sadula vahe 3000 mm (H2) VEDRUSTUS Esisild Semi-elliptiline paraboolvedrustus
annaabi.ee 
