Lisamaterjalid Minu materjal on kõigest 2mm paks seega TIG keevitust kasutades sulatab servad kokku, ilma lisamaterjali(vardaid) kasutamata. Kasutatakse TIG keevitusele omast volfram elektroodi. Keevitades vahelduvvooluga alumiiniumi ja selle sulameid teritatakse volfram elektroodi ots 90 kraadiseks. Kaitsegaasina kasutatakse MISON(Ar+0.03% NO) või puhast Ar(99.99%) ehk Argon 4.8, Argon S. Samuti võib ka kasutada Helium 4.5 kaitsegaasi. Mina valiksin kaitsegaasiks MISON gaasi, sest segugaaside kasutamisel tekib vähem keevitussuitsu ja kahjulikke gaase. Tooriku ettevalmistamine Ma pean kokku keevitama kaks toru detaili, seega pean ma ise valmistama detaili tooriku või seda sisseostma. Selleks, et saada õmbluseta toru peaksin ma Al-Mg toru valmistama valutehnoloogiat kasutades. Lihtsam ja odavam tuleks ehk siis, kui ma ostaks antud toru. Kuigi teades, et TIG keevitust kasutatakse üksik detailide keevitamiseks või remontimiseks, siis võib arvata,
lühisega siire. Sula elektroodimetalli tilk lühistab kaarevahemiku, mille tulemusel elektromagnetiliste (Pinch´i jõud) ja pindpinevusjõudude toimel eraldub traadi otsast metallitilk. Protsess kordub ning lühiste arv on 30...200 korda minutis. Iseloomulik on väike keevitusenergia. Kasutatakse õhukese lehtmetalli või mitmekihiliste õmbluste juure ehk põhjaläbimi keevitamiseks. Pihustuskaar: suurematel keevitusvooludel ja kaarepingetel U = 28...50V või argoonipõhiste segugaaside kasutamisel esineb peentilksiire ilma keevituskaare lühiseta. Eristatakse kriitilist keevitusvoolu, kus metallitilkade läbimõõt hakkab järsult vähenema ja siire toimub uduna. Keevituskaar on stabiilne ja suure energiaga. Keevitada saab suure tootlikkusega paksemat materjali allasendis. Keevisõmbluse pind on sile ning pritsmeid tekib vähe. Vahekaar ehk poolpihustuskaar: esineb lühiskaare ja kuumkaare piirkondade vahel, keskmistel keevitusvooludel ja pingetel U=22..
keevitamist e. MAG-keevitust. Al - sulamite keevitamisel suurte tootmismahtude korral keevitust inertgaasis e. MIG keevitust. MIG/MAG - keevituse eelised on loetletud, millele tuleb lisaks märkida võimalust keevitada õhukest plekki nt. autoremondil, aga ka keevitajate lühikest esmaväljaõppeaega. Puuduseks võib lugeda CO2-keevitamisel suurt pritsmete hulka, keevismetalli gaasikaitse puudumist välitingimustes ning tuuletõmbe käes. Segugaaside (80% Ar + 20% CO2) kasutamisel MAG- keevitusel pritsmed praktiliselt puuduvad. MAG-keevitusel kasutatakse elektroodina pidevat keevitustraati, mida antakse etteandemehhanismi rullide abil keevituspüstolisse. Seadme kvaliteedi määrab etteandemehhanismi töö stabiilsus. Keevitustraadi otsa ja detailide vahel tekitatakse kaarlahendus, mille kuumuses sulavad nii elektroodi traat kui ka keevitatav metall ning moodustub keevitusvann. Elektroodimetall sulab
annaabi.ee 
