· 1968-70 talvitus meteoroloog-aktionometristina Molodjoznaja jaamas Andres Tarand, hilisem keskkonnaminister, peaminister ja Riigikogu saadik. · 1968-69 töötas sesoonrühmas filmimees Andres Sööt. Koos Mati Kasega valmisid lõunamandril filmid "Jääriik" ja "Enderby valge maa". · 1971-72 talvitus Molodjoznaja jaamas meteoroloog-aktionometristina Jaak Lembra. Samas jaamas töötas sellel talvel ehitajana Leo Saul. · 1971-72 ja 1982-84 talvitus roomikmasinate mehhaanik-juhina Molodjoznaja ning Novolazarevskaja jaamades Ivan Zevnerov. · 1971-72 suvel uuris samblikke ja samblaid mitmes Enderby ja Mac Robertsoni maa piirkonnas Jüri Martin. 7 · Ainsana eestlastest on neli korda Antarktikas talvitunud Vello Park. 1972-74 oli ta Molodjoznaja jaamas meteoroloog, 1975-77 ja 1977-79 Mirnõis aerometeoroloog ning · 1981-83 Vostokis meteoroloog
võimaldavad suurendada masina manööverdusvõimet. Puudused: elektriohtlikkus, muudetava kiirusega elektrimootorid on kallid. 19. Kombineeritud transmissioonid. Saadakse erinevate transmissioonide kombineerimisega omavahel. Nt üks levinumaid iseliikuvatel masinatel kasutatav hüdro-mehhaaniline transmissioon. Statsionaarsetel masinatel on levinumaks elektro-mehhaaniline transmissioon. Uuendus, mis on tehtud rasketes tingimustes töötavate roomikmasinate tagasillas: loobutud masina liikumissuuna muutmiseks kasutatavatest traditsioonilistest külgsidurites ja planetaarmehhanismidest ning asendatud need juhtiva diferentsiaaliga. See võimaldab roomikmasina pöördumisel vältida ühe roomiku lahtiühendamist mootorist. 20. EM juhtimissüsteemide ülesanne ja nende liigitus. juhtimissüsteemide ül on masina erinevate mehhanismide tööprotsessi juhtimine. Liigitatakse 1. Konstruktsiooni ja tööpõhimõtte
kasutatavaid transmissioone hüdro-mehhaaniline transmissioon, mille koostusse kuulub kas hüdrosidur või hüdrotransformaator või kui hüdrostaatilises transmissioonis on näiteks hüdromootori ja käitatava elemendi vahele paigaldatud mehhaaniline reduktor. Statsionaarsetel masinatel on levinumaks elektro-mehhaaniline transmissioon, harvemini kasutatakse elektro-hüdraulilist transmissiooni. Siinkohal peab tutvustama veel üht uuendust, mis on tehtud rasketes tingimustes töötavate roomikmasinate tagasillas: on loobutud masina liikumissuuna muutmiseks kasutatavatest traditsioonilistest külgsiduritest ja planetaarmehhanismidest ning asendatud need juhitava diferentsiaaliga. Nimetatud tehniline lahendus võimaldab roomikmasina pöördumisel vältida ühe roomiku lahtiühendamist mootorist. Pöördumine saavutatakse ühe roomiku liikumiskiiruse vähendamisega ja teise roomiku liikumiskiiruse proportsionaalse suurendamisega nende veojõudu katkestamata, mis suurendab tunduvalt masina
annaabi.ee 
