Kontrolltöö nr. 10 Variant A 1. Laev sõitis punktist A( 1 = 42 * 15,9 N ; 1 = 160 * 10,8 E ) punkti B( 2 = 20 * 54,5 N ; 2 = 145 * 49,8W ) . Leida LV ja PV; Teha joonis? 2. Dk =50 miili;e = 17m. Leida nähtavuskaugus? 3. TK = 40* TP = 135* d = 3,5W =1,5 = 6 * p/p = -5 * Leida: MK;KN;KP;MP;KrK;PK;ja KK mille annate roolimehele? Teha kaks joonist; sitikas, ja hoovuse triivi kohta eraldi. 4. Analüütiline lihtarvutus. Arvutada lõpp- punkti koordinaadid: A( 1 = 41 * 35,7 S ; 1 = 32 * 46,7 E ) TK = 67*; S = 321,8miili. Leida punkt P = ? koordinaadid. Lahendas Kuupäev Grupp Koostas kapten A. Takking. Kontrolltöö nr. 10 Variant B 1. Laev sõitis punktist A( 1 = 30 * 44,5S ; 1 = 155 * 35,9W ) punkti B(
See on põhiline vältimaks kokkupõrkeid, madalikulesõite ja teisi juhtumeid. Pidamaks efektiivset vahti peab vahitüürimees kindlustama: · Tähelepaneliku audio-visuaalse vahi kindlustamaks olukorra täielikku valdamist, · Ülevaate nähtavuspiirkonnas asuvate mere- ja maamärkide üle, · Lähenevate laevade liikumistendentside ja peilingute jälgimise, · Kursi pideva jälgimise ning et käsud roolimehele on õigesti täidetud · Radari ja kajaloodi näitude jälgimise, · Ilmastiku ning nähtavuse ja selle muutuste jälgimise, · Masina signalisatsiooni jälgimise. Peamasin. Vahitüürimees peab arvestama sellega, et peamasin on pidevalt tema käsutuses abistamaks vajadusel manööverdamisel. Ta ei tohi kahelda peamasine kasutamise suhtes, kui selleks tkib vajadus. Ta peab olema täielikult kursis laeva manöövriomadustega ja peatumisteekonnaga.
3) Kalatraaleri käigutuled, ei ole muid takistusi nõuetekohase vaatluse standardsed konteinerite mõõdud 2) Pindade pahteldamine miinitraaleri käigutuled teostamiseks, võib roolimehele ka vaatleja Konteinerite standardne pikkus on 20, 30, 40 ja Hoolikalt krunditud pinda võib vajaduse korral Kalatraaleri peab näitama: kohustusi panna. 45 jalga, laius on kõigil ühtne- 8 jalga (2438 pahteldada. Et aga pahtel kuivamisel ei
laevarususid või muid ohtusid. (3) Vaatleja peab keskendama kogu tähelepanu nõuetekohasele vaatlusele ning talle ei tohi anda muid kohustusi, mis võivad vaatlemist segada. (4) Vaatleja ja roolimehe kohustused on lahutatud. Roolimisega tegelevat roolimeest ei saa pidada vaatlejaks. (5) Väikestel laevadel, kus on roolimise kohalt tagatud takistusteta nähtavus kogu horisondi ulatuses ja ei ole muid takistusi nõuetekohase vaatluse teostamiseks, võib roolimehele panna ka vaatleja kohustused. (6) Valgel ajal võib vahitüürimees teostada vaatlust üksinda eeldusel, et sellisel juhul: 1) hinnatakse põhjalikult olukorda ja ei kahelda ohutuses; 2) arvestatakse ilmastikutingimusi, nähtavust, laevaliikluse tihedust, navigatsiooniliste ohtude lähedust, navigeerimist laevaliikluse eralduse süsteemis või selle läheduses; 3) on võimalik kohe olukorra muutudes kutsuda navigatsioonivahti täiendavat abi. 4. Navigatsioonivahi koosseis
selleks küsida vahitüürimehelt. Tuleb tutvuda olukorraga ning rooli üleandmiseks tuleb ka luba küsida. Vaatleja ja roolimehe kohustused on lahutatud.Roolimisega tegelevat roolimeest ei saa pidada vaatlejaks. Erandina on lubatud väikestel laevadel, kus roolimise kohalt tagatakse takistustena nähtavus kogu horisondi ulatuses ja ei ole muid takistusi nõuetekohase vaatluse teostamiseks, võib roolimehele panna ka vaatleja kohustused. Vaatleja peab keskenduma kogu tähelepanu nõuetekohasele vaatlusele ning talle ei tohi anda kohustusi, mis võivad vaatlemist segada. • Veealuste töödega tegeleva laeva tuled, päevamärgid ja udusignaalid. • Ettevalmistused laevas tormihoiatuse ja jäätumise korral. Võitlus laeva jäätumisega.Heade tavade kohaselt valmistatakse laev ette juba sadamas. Kraana,
annaabi.ee 
