TALLINNA TEENINDUSKOOL Hardi Roobas PK14-PE NISUJAHU KÜPSETUSOMADUSED JA NENDE PROTSESSIDE KIRJELDUS Referaat Juhendaja: Tiina Rühka Tallinn 2014 Hardi Roobas Nisujahu küpsetusomadused ja nende protsesside kirjeldus SISUKORD SISSEJUHATUS 3 1.NISUJAHU KÜPSETUSOMADUSED 4 2.TEHNOLOOGILISED PROTSESSID 6 3.JAHUPARANDAJAD 7 KOKKUVÕTE 8
Teevalgustus 25. Road marking mix 25. Teemärgistusmass 26. Road wear 26. Tee kulumine 27. Rock wool 27. Asbest 28. Rod 28. Latt 29. Roller compaction 29. Rullimine 30. Roller wheel 30. Rulli valts 31. Rolling grade 31. Laineline profiil 32. Rotary hoes 32. Teefrees 33. Roughen 33. Karestama 34. Rush hour 34. Tipptund 35. Rut 35. Roobas S vocabulary 1. Salt application, Salting 1. Soolatamine 2. Salvaging 2. Utiliseerimine 3. Sand sifter 3. Liivasõel 4. Sanitary sewer 4. Kanalisatsioonitoru 5. Saturate 5. Küllastama 6. Scarifier 6. Frees, kobesti 7. Scoop loader 7. Kopptranspotröör 8. Scoop shovel, Shovel dredger 8. Ühekopaline ekskavaator 9. Scraper 9. Skreeper 10
serva defekt, defektide osa%. Visuaalne hindamine. Tee kandevõime hindamine - dünaamiline koormusseade FWD, mõõdetakse katendi ja alumiste kihtide tugevust enne remonttööde planeerimist ja kasutatakse teekatendi seisukorra hindamisel. IRI teekatte tasasus mõõdetakse liikuva rattaga mm/m, kasutatakse infrapuna. Lisaks sõidumugavusele näitab IRI testist kõrvalekalded teede kasutamisel mürarikkust ja suuremat kütusekulu. Tulemused graafiliselt. Roobas Käsitsi latiga mõlemas jäljes, infrapunaga ultraheli auto seade. Tulemuste (sügavuste) järgi jagatakse seisukordadeks (hea, rahuldav, halb, väga halb). Haardetegur rehvi haarduvus kattega. Mõjutavad makro- ja mikrotekstuuri mõju. Haardeindeksi arvutamine maanteedenormeerimine. Fotografeeritakse katendit - 1. Vaadates antud pilti, nimeta mis tüüpi defektiga on tegu. Nimeta kaks võimalikku põhjust antud deformatsiooni(de) tekkeks ja 2
Rekonstrueerimist vajavate riigimaanteede lõikude leidmiseks analüüsitakse mõõdetud teekatte seisukorra näitajate ning teid iseloomustavate andmete alusel kogu kattega riigimaanteede võrku, kasutades ühtseid põhimõtteid. Teekatte seisukorra iseloomustamiseks kasutataks järgmisi näitajaid: teekatte tasasus, IRI mm/m defektisumma, DS % elastsusmoodul, Emod Mpa roopa sügavus, roobas mm Rekonstrueerimisobjektide valikuks on välja töötatud metoodika (vt Kattega teede rekonstrueerimisobjektide valikumetoodika), mis koosneb alljärgnevatest etappidest: Teede lõikudeks jagamine kõik kattega teed jagatakse lõikudeks vastavalt ette antud tingimustele; Teelõikude PMS analüüsimine vastavalt katte seisukorra analüüsi (PMS programm) lähteülesandele;
annaabi.ee 
