linna ida pooleses ääres, lääne poolne linna osa kuulub rohkem tööstuste alla. Joonis 2. Ruumilise struktuuri olemus kaasajal Rohe ja haljasalad Joonis 3. Kohtla-Järve rohealad Kohtla-Järvel asuv park on hea koht ajaveetmiseks, pargis on ka tiik, milles saab suviti ujumas käia. Pargis asub ka linna kultuuri keskus, pargis on renoveeritud istumisalad, tiigi ümbrus, pargi teed. Pargis asub ka välijõusaal ning laste mänguväljak. Suur osa rohealast kuulub aga kahjuks tööstustele. Linnas on ka väiksemat sorti park, mille keskel on monument. Kõige sagedamini rekreatiivsetel eesmärkidel kasutatavad alad Joonis 4. Kõige sagedamini rekreatiivsetel eesmärkidel kasutatavad alad Kõige sagedamini kasutatav ala on linna park, mis algab juba linna keskelt. Kus asub välijõusaal ja mis on hea kot jalutamiseks ning looduse nautimiseks, pargis on ka lauatennis. Kevadeti ja suviti
Kensingtoni aiad suletakse. · Seevastu samas kõrval asetsev Hyde Park on avatud aasta läbi iga päev alates kella 5.00st hommikul kuni südaööni. · Hyde Park on suurim neljast pargist, mis üheskoos moodustavad kesklinna rohelise pargivööndi. · See algab Kensingtoni palee aedadest ja Hyde Parkist, lookleb läbi Hyde Park Corneri ja Green Parki (19 ha) ning möödudes Buckinghami paleed ümbritsevast rohealast ulatub läbi Saint James Parki (23 ha) kuni Horse Guards Parade'ini Whitehallis.
• Sõna "elurajoon" (monofunktsionaalse sisuga) pidid asendama varasemat sõna "linnaosa" (polüfunktsionaalse sisuga) • Puhkamisest ja tööjõu ning tervise taastootmisest (rekreatsioon) sai omaette territooriumit vajav tegevus • Füüsiliselt ehitati välja hierarhilist struktuuri omav (sarnaselt liiklussüsteemile) puhkealade süsteem Æ linnapark, linnaosapark, naabruskonnapark, kvartalipark, majagrupi mänguplats. • Modernne linn pidi koosnema pidevast rohealast, kus linna erinevad elemendid paiknesid nn parklinnas. • Transpordisüsteemi eri osad pidid lõikuma eri tasandiliste ristmikena, vältimaks konflikte • Need põhimõtted on olnud aluseks meie suuremate linnade korruselamupiirkondade planeerimisel • Transpordisoonte planeerimisel reguleeriti liikumisfunktsiooni, varem tänavatel olnud sotsiaalse lävimiskoha funktsioon “unustati” või minimeeriti viimase piirini ja kauplemine