Võimalikud negatiivsed ja positiivsed mõjud huvigruppide kaupa · Linnavalitsus on huvitatud, et sadam oleks võimalikult atraktiivne turistidele. · Kuressaare jahisadama sissesõidutee süvendamise ja uue kai rajamise keskkonnamõjud: Sadama omanik · 0-Alternatiiv: Sadama atraktiivsus ja võimalused turistidele teenuste osutamisel jäävad praegusele tasemele. · Alternatiiv I. Selle rakendumisel ristluslaevade kaid ei rajata ja see ei vasta Linnavalitsuse kavadele. · Alternatiivid II, III ja IV on sadama omaniku seisukohast tõenäoliselt suhteliselt võrdselt positiivsed. Alternatiiv II on vähem positiivsem, sest see kallim, kuna kogu suvendatav pinnas kaadataks. Sadama töötajad · 0-Alternatiiv: Midagi ei muutu, tööjõu vajadust ei teki. · Alternatiiv I: Kuna ristluslaevade kaid ei tule, siis ka sel juhul võib täiendava tööjõu vajadus olla minimaalne.
tegurile: lähtuda säästva arengu põhimõtetest, mis võtab arvesse kohalike elanike vajadusi ja kultuuritraditsioonide säilitamist; mitmekesistada pakutavate turismiteenuste ja võimaluste valikut; ning pakkuda väga head teenindustaset ja teenuste hinna-kvaliteedi suhet, mis lõppkokkuvõttes tähendab suuremaid tulusid. 5.1.1 11.SEPTEMBRI MÕJU EESTILE Septembris ( 2001) kasvasid saabumised 1% peamiselt ristluslaevade hooaja pikenemise tõttu, mistõttu ka ameeriklaste saabumised kasvasid septembris poole võrra. 11.setpembri terrorirünnakute mõju septembri tulemustele aga oli siiski nähtav: lennukiga saabunud ameeriklaste arv langes 30% ( väikeste mahtude tõttu tähendab see 220 inimese tulemata jäämist) . Kokku vähenesid septembris välisriikide kodanike saabumised lennukiga 11% ehk 1600 inimese võrra. KOKKUVÕTE
Meede on vajalik nn prügikala kui toorme ärakasutamise soodustamiseks ja merre tagasiheite välistamiseks. 20.02.2017, K. Künnis-Beres UUED MEETMED – inimtekkeline eutrofeerumine (D5) 5. Laevadelt reovee merre juhtimise juhtude vähenda- mine, sh sadamates ristluslaevadelt reovee vastu- võtmise tagamine(D5) Kõigis tasulisi sadamateenuseid pakkuvates sadamates peab olema tagatud laevade, ka suurte ristluslaevade, reoveepaakide (tualetiseptikud) tühjendamise võimalus. Praegu tehnilised võimalused suurtelt laevadelt reovee vastuvõtuks puuduvad. Tallinna reoveepuhastus võib nõuda täiendamist. 20.02.2017, K. Künnis-Beres UUED MEETMED – inimtekkeleine eutrofeerumine (D5) 6. Merre juhitava sademevee kanalisatsiooni ja puhastussüsteemide väljaehitamine, et ohjata sademeveega toitainete, ohtlike ainete ja prügi sisse-
annaabi.ee 
