- peegli reguleeringu ja soojenduse juhtimist; - klaasi liikumist jälgivat HALL-andurit jne. Ukse juhtploki töötamine Juhtplokk Klaasitõstuki lüliti Juhtplokk saab käsu toimingute teostamiseks võrgust. Näiteks tuleb ukse juhtplokile käsklus uks sulgeda. Juhtplokk saadab korralduse ukse sulgurile ja saades ukses asuvalt (on/off) andurilt kinnituse ukse sulgumisest, teatab võrgu kaudu ukse sulgemisest. Rikkeotsingul pea meeles: ALATI KUI UKSES MIDAGI AVANEB, SULGUB VÕI LUKUSTUB, SIIS AVANEB VÕI SULGUB KA MÕNI LÜLITI! 19 20 Ukseluku mehaanika Mikrolülitid 2 ja 3
töötamise kontrollimine- ühelepoole- lülitusaeg- kontrollkatse ja teiselepoole- diagnoosipistikust saadav info- rikkeotsing mõõtmistega- signaalide näidised. Elektrooniliselt juhitavate automaatkäigukastide häiree põhjustajad võib jaotada kolme rühma: mootori, käigukasti mehaanika ja elektroonika rikked. Rikkeotsingut on otstarbekas alustada üldistest kontrollimistest ja siis liikuda kindla süsteemi järgi edasi. Rikkekoodid Rikkeotsingul tuleb alustada alati kontrollida rkkekoodide olemasolu. Kui on palju rikkekoode, tuleb need ülesse kirjutada ja mälust kustutada. Seejärel teha kontrollsõit ja vaadata, milline rikkekood salvestub esimesena. Nii saab välja selekteerida sellised rikked, mis on tekkinud teistest riketest. Tasub meeles pidada, et rikkekoodid on salvestatud seadiste signaalide ja juhtploki arvutustulemuste loogilisel võrdlemisel. Rikkekoodidel on suunav tähendus ja ilma
Füüsiliselt kujutab CAN võrk endast juhtplokke ühendavat, tavaliselt kahte ümber üksteise keeratud, kaablit. Info liigub samaaegselt mööda mõlemat kaablit kuid protokollid moodustavad üksteise suhtes peegelpildi. Kui ühel on pinge üleval siis teisel on all ja vastupidi. CAN võrgu korrasolekut ja seal liikuvaid protokolle on võimalik ostsilloskoobiga vaadelda. Protokollis sisalduva info tõlgendamine on aga võimalik ainult läbi diagnoosipistmiku eri mõõteriistaga. Rikkeotsingul tasub meeles pidada, et näiteks mootori juhtplokilt edastatavad parameetrid on algselt saadud üksikutelt anduritelt ja mõne rikke korral võib olla vale kogu edastatav info. Näiteks mootori koormus arvutatakse mitme eri anduri andmete põhjal. 4.7.2 Info edastamine eri juhtmetega Vanematel käigukastidel kasutati mootori juhtplokiga sama info saamiseks eri andureid. Näiteks gaasipedaali asendi mõõtmiseks kasutati kaksikpotentsiomeetrit, mille ühelt liugurilt
annaabi.ee 
