Vajad kellegagi rääkida?
Küsi julgelt abi LasteAbi
Logi sisse
Sulge

"releeklapp" - 3 õppematerjali

Pidurisüsteemid
27
docx

Pidurisüsteemid

kaudu. EBS piduriseade koosneb järgmistest osadest: · Kompressor; · Suruõhu ettevalmistamise seade; · Juhtplokk; · Pedaali asendi andur (sõidupidurikraan); · Proportsionaalne releeklapp; · ABS rõhureguleerimisklapid; · Tagasilla rõhureguleerimismoodul; · Liiasusklapp; · Haagisepidurite juhtimisklapp; · Kontrolliseadmed (rõhuandurid, rõhulülitid, manomeetrid, märgutuled, kuvar).

Auto → Autoõpetus
57 allalaadimist
Õhkpidurid teoreetiline suur osa
33
doc

Õhkpidurid teoreetiline suur osa

..........................................................................................................17 Pidurdusjõuregulaator Tüüp I.......................................................................................18 Pidurdusjõuregulaator Tüüp II......................................................................................19 Kaitseklapp.....................................................................................................................20 Releeklapp.......................................................................................................................21 Näidikud...........................................................................................................................22 Rõhuandurid/monitorid.................................................................................................23 Piduritule lüliti..............................................................................................

Auto → Õhkpidurid
97 allalaadimist
Piduri süsteem
5
doc

Piduri süsteem

suurusel avades nominaalrõhu saabudes kompressori sisselaskeklapi. Lisaks on iga ballooni koosseisus rõhu reduktsioonklapid, mis avanevad nominaalrõhust suuremal rõhul nt. 10 bar. · Sõidupiduri kontuuri tööst: Pidurimehhanismideks on kahesektsioonilised vedruakuga varustatud pidurikambrid. Pidurdusjõu saamiseks on tarvilik kas suurendada rõhku vedruakude sõidupiduri sektsioonides. Rõhu kasvu reguleerib pidurduskraan (FCV) ja releeklapp (RV) ning rõhu kiiret langust pidurduse lõppedes aitavad tagada kiirvabastusklapid (QRV) · Seisupiduri ahela rakendamiseks eemaldatakse käsipidurikraani abil rõhk seisupiduriahelast ning pidurimehhanismid rakenduvad tänu vedruaku vedru survele. · Mõlema pidurikontuuri õheagset rakendumist takistab harudevaheline kitseklapp (DPV). 5

Auto → Auto õpetus
335 allalaadimist


Sellel veebilehel kasutatakse küpsiseid. Kasutamist jätkates nõustute küpsiste ja veebilehe üldtingimustega Nõustun