Igal aastal peetakse esimeses linnas kunstifestivali. Rannikut liigestavad rohked lahed: Bristoli, Cardigandi, Solway Firthi, Firth of Clyde'i, Firth of Forthi, Moray Forthi, Humberi, Washi ja Thamesi lahed. Lääne-Sotis ja Põhja- Iiris on paljude saartega fjordrannik. Mujal esineb nii riba-, kalju- kui ka madalat luiteranda. Suurbritannia kesk- ja lõunaosa on tuntavalt kujundanud mandrijää. Selles peatükis sobiks ära mainida ka inimese kitsasse merealale ehitatud veealune Inglise raudteekanal, mis ühendab saart Prantsusmaa loodeosaga. Veel ei saa unustada ka teisel sajandil Rooma keisri käsul ehitatud Hadrianuse valli, mis tänini veel püsti seisab. Kiviaja üks vapustavamaid rajatisi, Stonehenge, asub Lõuna-Inglismaal ja ehitati ligi 5000 aastat tagasi. Taolisel massiivsel ehitisel arvatakse, nagu Egiptuse püramiididelgi olevat tihe seos päikese austamisega. Külmad kuud on november, detsember, jaanuar ja veebruar, mil kraadiklaas
Rahvusvahelistel vedudel on peamised mereteed ning lennukiveod, kuna see on kõige kasulikum. Autotransport- nagu eelpool mainitud, on teedevõrgustik väga suur ja hästi hooldatud. Riigi lõunaosas on teid rohkem, aga ehitustööd käivad üle terve saare. Kokku on kattega maanteid ja teid 366 000 km. Rongitransport- rongitransport nii arenenud ei ole, kuna teid on kõigest umbes 17 000 km, kuid ehitatakse neid juurde sinna, kus oleks nõudlust. Prantsusmaa on ainuke, kellega on raudteekanal. Siseveetransport- jõgesid, mis sobivad transpordiks on saarel ainult 3200 km ja ühtset sisevetevõrku ei ole võimalik teha, kuna suuri jõgesid lihtsalt ei ole nii palju ja üksteise lähedal. Meretransport- kasutatakse väga palju, kuna laevadega on odav ja kasulik transportida välisriikidesse, kes asuvad teisel pool ookeani ja üldse merede ääres. Õhutransport- kasutatakse enamasti välisvedudeks, kuna on ainult 2 lennujaama, mis asuvad üksteisele suhteliselt ligidal.
tähtis. Rahvusvahelistel vedudel on peamised mereteed ning lennukiveod, kuna see on kõige kasulikum. Autotransport- nagu eelpool mainitud, on teedevõrgustik väga suur ja hästi hooldatud. Riigi lõunaosas on teid rohkem, aga ehitustööd käivad üle terve saare. Kokku on kattega maanteid ja teid 366 000 km. Rongitransport- rongitransport nii arenenud ei ole, kuna teid on kõigest umbes 17 000 km, kuid ehitatakse neid juurde sinna, kus oleks nõudlust. Prantsusmaa on ainuke, kellega on raudteekanal. Siseveetransport- jõgesid, mis sobivad transpordiks on saarel ainult 3200 km ja ühtset sisevetevõrku ei ole võimalik teha, kuna suuri jõgesid lihtsalt ei ole nii palju ja üksteise lähedal. Meretransport- kasutatakse väga palju, kuna laevadega on odav ja kasulik transportida välisriikidesse, kes asuvad teisel pool ookeani ja üldse merede ääres. Õhutransport- kasutatakse enamasti välisvedudeks, kuna on ainult 2 lennujaama, mis asuvad üksteisele suhteliselt ligidal.
annaabi.ee 
