o Ümardada üleminek esiosale. Määrata raadiuseks samuti 28 mm [joonis 5-13;c] a b c joonis 5-13 44 3d modelleerimine o ,,Rattakoopa" loomiseks valida Sketch [joonis 5-14;a] kasutades pinnaks ,,Esiosa" tasapinnalist serva [joonis 5-14;b] o Otstarbekas on joonestada ringjoon, seejärel lisada sirged jooned ning ülearused joone osad lõigata (Trim) [joonis 5-14;c] a b c joonis 5-14
Mass kuni 8 tonni Õhkrehvrullid : Pneumorataste elastsuse tõttu on nende kontaktpind pinnasega suurem, mistõttu on pinnas ka pikemat aega koormatud. Iga rullisektsioon 1 koosneb kastist ja rattast. Keeviskast on kitsas ja pealt lahti. Kasti nõgus põhi moodustab rattakoopa. Kasti tühjendamiseks on põhjas kaks neljakandilist luuki. Rullil on keevisraam 2 kahest karbikujulisest pikitalast ja kahest põiktorust. Ühe põiktoru külge on keevitatud haake-seadistega 4 ja 6 veotiisel. Tiisli siseküljele kinnitub tung-raud, millele rull toetub lahtihaagitud asendis
Ilm oli soe ja loodus purukuiv, viimast korda lasti meid pissipeatusele Lätis Gauja jõe lähedal. Järgmine peatus oli juba Eesti piir- Valga. Tony oli lahkumispalavikus, tema oli see, kes esimesena bussile järele lehvitas. Tegime Valgas ka lõpuks ära oma grupipildi- varem nagu kuidagi ei saanud! Nägemiseni, Tony! Tartus toimus suurem kolimine, Kesk Eesti rahvas korjas oma kodinad kokku.Tähelepanuväärse seigana seisid Kanni igikadunud jalgrattapedaalid kenasti järelkäru sisemise rattakoopa PEAL, nagu poleks nad kunagi sealt lahkunudki! Vaesed Bulgaaria grupi jalgrattatehnikud, kes Bulgaarias verist vaeva nägid uute otsimisega! Aga jäägu see järgnevatele põlvedele arutlemiseks... Tunne oli lahkumisel nagu toimuks massimõrv, igaüht sai kõvasti- kõvasti kallistatud ja heidetud viimane pilk, lubadusega jälle Kunagi kohtuda... NÄGEMISENI, sõbrad, kes viitsis mu üllitist lõpuni lugeda ja aitäh teile, kui leidsite siit mõtteid mis on ka teie hingest läbi käinud,
annaabi.ee 
