Mõned juhtumid näivad seni tõestamata väiteid kinnitavat. Näiteks lugu piloot Bruce Gernoniga, kellel tuli 1970. aastal Miamile lähenedes läbi pilvede lennata. Pärast Miamis maandumist tegi ta kindlaks,et tema lennuaeg oli olnud pool tundi lühem kui tavaliselt. Veelgi dramaatilisem on kahekümne kaheksa reisijaga Miamile lähenenud Eastern Airline'i lennuki juhtum. Lennuk kadus kümneks minutiks Miami lennujaama dispetseritorni radariekraanilt. Aga kohe pärast häireolukorra puhul ette nähtud toimingute alustamist ilmus lennuk jälle nähtavale ja maandus õnnelikult. Selle lennuki pardal polnud keegi midagi ebatavalist märganud. Kuid keegi ei osanud ka segitada, miks kõik lennuki kellad, isegi käekellad, olid kümme minutit taha käinud. Kust tuli udu? Ühe leavafirma omanik, kes pidi 1966. aastal puksiiriga tühja laeva Puerto Ricost Floridasse tooma, kirjeldas pärastpoole neid vempe, mida meri võib Bermuda
raadioside. Sakslasest uurija Werner Hummel teatas, et tema grupi käsutuses olevate dokumentide järgi katkes kogu selle regiooni telefonivõrgustiku toimimine just hetkel, kui seda kõige rohkem vajati. Rikkeaeg oli tõesti hämmastav KOKKULANGEVUS. Telefonifirma tunnistas, et kogu raadioühenduste võrk oli teadmata põhjusel rivist väljas öösel ajavahemikul 1.03 kuni 1.58 just Estonia hättasattumise ajast kuni tema radariekraanilt kadumise hetkeni. Teine sidemüsteerium oli Venemaa Suursaarelt saadetud pidev raadiosignaal. Komisjoni soomlasest liige, raadioside ekspert kontradmiral Heimo Matti Iivonen uskus, et Suursaare signaal blokeeris rahvusvaheliste hädakutsungite edastamiseks määratud VHF 16. Kanali. Regionaalsete sidesüsteemide üheaegne ulatuslik häiritus just sel ajal, kui parvlaev uppus, lubab arvata, et mängus olid militaar- või luureteenistused. Kas hädakutsung blokeeriti sihilikult
8.42 kaaperdajad vallutavad lennuki 8.43 FAA teatab reisi nr 175 kaaperdamisest 8.50 reis 175 võtab kursi new yorgile 9.03 kokkupõrge WTC lõunatorniga AMERICAN AIRLINESI REIS NR 77(HANI HANJOUR JA TEMA RÜHM) 8.20 Õhkutõus Washingtoni Dullese lennuväljakt 9.00 lennuk teeb õhus 180 kraadise põõrde ja võtab suuna Washingtonile 9.24 FAA teatab, et reis 77 on tõenäoliselt kaaperdatud ja suundub washingtoni poole 9.37 lennuk kaob radariekraanilt 9.38 lennuk rammib Pentagoni edelaosa UNITED AIRLINESI REIS NR 93(ZIAD JARRAH JA TEM RÜHM) 8.42 õhkutõus neew Yersey Newarki lennuväljalt 9.00 UA hoiatab kõiki lennukeid kaaperdamise eest. Reis 93 vastab:"Saime aru" 9.16 FAA teatab, et reis 93 on arvatavasti kaaperdatud 9.28 reisija Jeremy Glick helistab abikaasal ja kuuleb WTC ründamisest 9.35 muudab kurssi ja
annaabi.ee 
