Järgmisele aastal võitis ta 125cc FIS Junior Cupi. Oma eksimatu ja metsiku sõidustiili tõttu on ta teeninud endale hüüdnime ,,Eesti Express". 2002.-2003. aastal sõitis Tanel Vangani Racing KTM tiimis, mis oli tema esimene professionaalne võistkond. Võib öelda, et selleks ajaks oli ta end murdnud tippatasemel motosporti. 2004. aastal läks ta üle 250cc klassi Suzuki meeskonda.2005- 2008 sõitis Tanel Leok Kawasaki tehase meeskonnas. Tanel leok võitis oma esimese poodiumikoha FIM motokrossimaailmameistrivõistluste MX1 klassis 2006. aasta aprillis Belgias. Peale suurepärast 2006 aasta hooaega pikendati lepingut kahe aasta võrra. Kokku võitis Leok Kawasakiga sõites 9 poodiumikotha. 2009 aastal liitus Leok Red Bull Yamaha De Carli meeskonnaga. Yamaha tiimis sa ta esmakordselt punase plaadi, mis tähistab maailmameistrivõistluste liidrit. See hooaeg oli Leokile väha stabiilne, vastu tuli võtta kõigest kaks katkestamist, 1. kord Lätis ja 2. kord Brasiilias.
1998. aasta kujunes Kristina jaoks väga kurvaks. Rangluu murru tõttu pidi ta vahele jätma peaaegu kogu hooaja. Siiski oli soov osaleda olümpiamängudel nii suur, et ta läks välja riskile ja osales naiste 30km sõidul. Rangluu ikka veel toestatud metallplaatidega, saavutas ta 46. koha. 98/99 hooaja algus oli Kristina jaoks suhteliselt stabiilne alati oli ta maailmakarika etappidel vähemalt 7 parima hulgas. SprintCup 1998 aasta lõpus andis Kristinale tema esimese poodiumikoha. Finaalis kaotas ta Bente Martinsenile (Skarile). 1999. aasta algus tõstis Kristina maailmaklassi tasemele. Esimene maailmakarikaetapp Otepääl meelitas kohale tuhandeid inimesi, kes kõik olid tunnistajateks Kristina 3. kohale 10km klassikalises. Kuid keegi ei osanud siis veel aimata, mis võiks juhtuda ka Nove Mestos. Esimesel distantsil oli ta 10km klassikalises stiilis kuues, kaks päeva hiljem võitis ta naiste 15km vabatehnika sõidu.
Järgmisele aastal võitis ta 125cc FIS Junior Cupi. Oma eksimatu ja metsiku sõidustiili tõttu on ta teeninud endale hüüdnime ,,Eesti Express". 2002.-2003. aastal sõitis Tanel Vangani Racing KTM tiimis, mis oli tema esimene professionaalne võistkond. Võib öelda, et selleks ajaks oli ta end murdnud tippatasemel motosporti. 2004. aastal läks ta üle 250cc klassi Suzuki meeskonda.2005-2008 sõitis Tanel Leok Kawasaki tehase meeskonnas. Tanel leok võitis oma esimese poodiumikoha FIM motokrossimaailmameistrivõistluste MX1 klassis 2006. aasta aprillis Belgias. Peale suurepärast 2006 aasta hooaega pikendati lepingut kahe aasta võrra. 2007 tegi Leok oma parima hooaja mm-karusellil olles hooaja lõppedes kõrgel viiendal kohal. 2008 aastal saavutas Tanel oma esimese mm-etapi võidu Kawasakiga Iirimaa mm-etapil. Kokku võitis Leok Kawasakiga sõites 9 poodiumikotha. 2009 aastal liitus Leok Red Bull Yamaha De Carli meeskonnaga
annaabi.ee 
